MyZafira.ru

В сервисной книжке имеется целый регламент по проведению антикоррозионной защиты зафиры в ходе ее эксплуатации
что вызывает по меньшей мере два вопроса:
1. чего с кузовом не так, оцинкован ли он ?
2. каким антикором восстанавливать защиту днища?

figvam писал(а):1. чего с кузовом не так, оцинкован ли он ?

производитель четко указывает полностью оцинкованный кузов, но степень оцинковки в некоторых проблемных местах узнаем через годик-два (когда первые авто перевалят за три года и 100 т.км

figvam писал(а):каким антикором восстанавливать защиту днища?

).любым, тут главное подготовка поверхности перед нанесением (зачистка , обезжиривание и т.п.)

figvam писал(а):В сервисной книжке имеется целый регламент по проведению антикоррозионной защиты зафиры в ходе ее эксплуатации

и ничего такого тут нет- производитель информирует клиента, как сохранить авто в лучшем виде с учетом нашего климата и условий эксплуатации, а уж он в свою очередь сам решит- надо оно ему или нет.

Задняя балка:

figvam, а производитель не заявляет о плотности оцинковки? выбирал тут профлист, получается мин. должно быть 80грамм на метр квадратный. меньше просто не хватит на весь лист. а как у опеля?

Насколько я помню, металл для автопромышленности уже давно цинкуется "в массе" а не поверхностным покрытием цинковым составом...
Если я не прав - поправьте.

amid78 писал(а):Насколько я помню, металл для автопромышленности уже давно цинкуется "в массе" а не поверхностным покрытием цинковым составом...
Если я не прав - поправьте.

париться не стал, просто тупо набрал в инете:
http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/op ... 2-2014.php

Markiz писал(а):Задняя балка:

А причём тут кузов? Это навесное оборудование, не "цинкуется", а просто красится.

amid78 писал(а):Насколько я помню, металл для автопромышленности уже давно цинкуется "в массе" а не поверхностным покрытием цинковым составом...
Если я не прав - поправьте.

Вы не правы !
я так понимаю при производстве используют тонколистовую оцинкованную холоднокатаную сталь
типа такой: http://files.stroyinf.ru/data1/4/4030/
оцинковка у нее обычная белая гальваника толщиной что то около 10-20 мкм.
одностороннюю оцинковку я кстати не встречал ее даже технически сделать то сложновато
так что очень странная эта ссылка: http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/op ... 2-2014.php

а мне понравилась статья.
http://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/op ... 2-2014.php
чуть лучше бы мой английский и можно источники информации проверить ( там ссылка есть внизу)

у меня есть (фото выложу) облезжего кузова 2013 года (вот за покраску такую, кажись без грунта, руки поотрывать бы) голым металл сопротивляется московской соли. А там где был ремонт ржа лезет из под краски %(
Сижу думаю можно ли восстановить цинковое покрытие в месте ремонта.

Задумал сделать полный антикор. Может кто делал, посоветует толковую и честную контору или частного мастера? (Мск)

dwarfkoddo писал(а):Может кто делал, посоветует толковую и честную контору или частного мастера? (Мск

Присоединяюсь к вопросу

Почитайте по составам/брендам химии для неновых машин и выберите авторизованную мастерскую. Тут больше от "правильной ядрёности" состава и прописанного метода подготовки+сушки и обработки зависит, чем от пряморукости Васи или Пети, 8 к 2, наверное. А то могут тщательно вроде продуть, но не совсем тем, что нужно неновой машине. Тот случай, когда гарантия на работы важнее личности мастера.
P.S. Мои очередные трёхлетки сын обычно к себе на Tectyl загоняет вечерком, то есть у ОД (Рено), но мимо кассы, всё-ребятам)

лучше пушечного сала ничего еще не придумали ))
остальное разные виды развода на деньги

Пока остановился на Раст-Стоп (не реклама). Читал, что если выбирать мастики, то не на парафиновой основе, т.к. основа быстро выветривается и нанесённый состав трескается.
Так же подумываю про "жидкие подкрылки", что-то типа Teroson Terotex Record 2000 HS. Но пока не решил, нужная вещь ли вообще.

Пушсало - это хорошо и всё такое, но кто за это возьмётся, если не самостоятельно и запах после обработки....

figvam писал(а):лучше пушечного сала ничего еще не придумали ))
остальное разные виды развода на деньги

Это из собственного опыта или ОБС?

dwarfkoddo писал(а):Пока остановился на Раст-Стоп

Пользуюсь этим уже десятый год, отличный материал

atrapin писал(а):

dwarfkoddo писал(а):Пока остановился на Раст-Стоп

Пользуюсь этим уже десятый год, отличный материал

Ашку защищаешь?) Что из их линейки и для чего используешь? Обрабатываешь каждый год? Сам или в мастерской?

Ашку обработал 9 лет назад
Использую растворы "А" и "В"
Года три назад обновлял
Сам канечно
Обрабатывал и японцев и корейцев, ВАЗы редко, для них это дорого

Года два назад кто-то хорошо притер дверь с небольшим замятием, а 5 лет назад при повороте в сугробе заехал порогом на лед тоже с замятием его. В обеих случаях нет ржавчины даже там, где отлетела чуть краска и на изломах - кузов обработан , красить не буду даже при продаже, у всех толщиномеры , а цена вопроса 20т.р. вместе с полировкой.
Под авто все в норме , также как у всех пользующихся машинами, а не стоящих в закрытых боксах, где гниет сильнее.

тут решет сам каждый для себя : или ездишь на машине на которую приятно посмотреть- что немаловажно для удовольствия от вождения .или ездишь на облезлой- по принципу -на скорость не влияет!