Что вас не устраивает в Затуре?

[ДикоеЖивотное]

.я бы лучше не газовал сильно на холодном двигателе.

я считаю что это очередной недостаток автомобиля. И вообще как немцы со своей практичностью изобрели такое, простите за выражение, "детище автоВаза"?

[seregeng]

Во первЫх,не я тут про турбину начал
Во вторых

Можно я тут тоже пофлудю? Про турбину...

и нет у меня Турера,стало быть все устраивает...

[ДикоеЖивотное]

seregeng, да это я так, поржать так сказать

[Guardian]

Ну это наверное на седане такое есть, а на универсале то врятли, так как угол открывания калитки то у нас не малый и в противном случае можно приложится ей о соседнюю машину или какой нибудь столб и Вы тогда первый начнете возмущаться, что немцы не доработали и датчики надо было ставить, а платить то лишние .....тцать тысяч рублей мы не готовы

Я немного другое имел в виду не такой космос Говорил только про замок багажника. На своем Фокусе 1 (хэтчбек) привык что замок открывается из салона (помимо возможности открыть и с улицы ключом), при этом сама дверца багажника остается внизу. И ее потом все равно нужно поднять.

То что в Зафире такого нет неудобно лично для меня двумя моментами:
1. После того как замок на Фокусе открыт изнутри, багажник нужно просто поднять, зацепив кончиком пальца за наименее грязное место. После поездок по мокрой и грязной дороге руки почти не пачкались. На Зефирке же нужно нащупать кнопку под знаком, нажать на нее (а там всегда грязно после поездок по грязи), потянуть вверх. Уж простите меня это мои заморочки, но так менее гигиенично получается.

2. Меня смущает, что нежная механика кнопки открытия выводится в место, где в нее летит вода, грязь, реагенты. Читал, что зимой иногда на Зафирах в эту кнопку попадает вода, она подмерзает и перестает работать. Интересно услышать от здешних владельцев такое бывает на самом деле, или нет.

[Guardian]

1. Допкомфорт сидений. Очень жалею, что у меня машина без удлинения сиденья. Точно было бы удобнее в долгих поездках.

На прошлой неделе в автосалоне посидел в Зафирке с такими сиденьями. Понравилось.
Советую всем, кто за рулем много времени проводит, брать с такой опцией.

[Alexey_kz]

1. Допкомфорт сидений. Очень жалею, что у меня машина без удлинения сиденья. Точно было бы удобнее в долгих поездках.

На прошлой неделе в автосалоне посидел в Зафирке с такими сиденьями. Понравилось.
Советую всем, кто за рулем много времени проводит, брать с такой опцией.

Я когда заказывал машину то с кожей шли эргономичные сиденья в нагрузку, поначалу переживал, как никак 25 тыс. ещё сверху. Но поездив 2 месяца на машине понял что зря переживал, они действительно достойные сиденья, когда в Анапу ездил то в них было очень удобно.

[tommy76]

Меня смущает, что нежная механика кнопки открытия выводится в место, где в нее летит вода, грязь, реагенты. Читал, что зимой иногда на Зафирах в эту кнопку попадает вода, она подмерзает и перестает работать. Интересно услышать от здешних владельцев такое бывает на самом деле, или нет.

За почти 8 лет Зафировладения-ниразу не было... она же под резиной живет... все-норм. к кнопке привыкаешь сразу и искать ее не надо - одним пальцем - нажимаем кнопку и чуть тянем на себя - все открывается. (просто кнопка не в салоне а на крышке - какая разница- всеравно браться хоть одним пальцем-но надо?)

[sergei376]

За почти 8 лет Зафировладения-ниразу не было... она же под резиной живет... все-норм.

да, на бешке действительно была такая беда: замерзала под резинкой вода и кнопка каменела ( у меня было регулярно), но это проблема только у бешке, так как вода туда попадала через неплотно прилегающую хромированную накладку над замком, которой на турере нет (и слава богу)...

[ИГОРЬ NK]

За 6 лет бэшки, такого косяка не было

[oxotnik14]

- отсутствие заднего обдува снизу между сиденьями.
- не доходят до стоек стеклоочистители. особенно левая щетка.
- 1,4 турбо слабоват

[tommy76]

- отсутствие заднего обдува снизу между сиденьями.

там же есть обдув из под передних сидений... т.ч. -центральный вроде и ни к чему...

[Markiz]

oxotnik14, ты имел ввиду обдув со стоек?
Мне кажется, что тоже не хватает обдува с центральной панели, как на В-шке.

[oxotnik14]

oxotnik14, ты имел ввиду обдув со стоек?
Мне кажется, что тоже не хватает обдува с центральной панели, как на В-шке.

==================================================
...именно не хватает

[Eth. 1984]

Шелом, православные!

Не считая авто поменьше, поездил на Toyota Estima (правый руль, механика, 1997-й год, турбодизель 99 л.с.), Mitsu Chariot (правый руль, автомат, V6 GDI, 2001-й год) и сел на Зафиру. Шёл в салон брать Орландо, но передумал

Так вот, по части недостатков согласен со всеми замечаниями, но, глядя на первые сообщения темы, вижу, что часть из них устранена производителем.

1. Со щётками проблем нет. Да, остаются неохваченные зоны, но мешает это только зимой, когда там собираются сугробчики. Да и те тают быстро.
2. Наклон спинок второго ряда - да, да и ещё раз, драть их да! Очень хотелось бы посадки а-ля Passat CC или какой-то там Мерс - поглубже, да повальяжнее.
3. Двигатель+трансмиссия без нареканий. Дизель 165 лы.сы. + 6-ст. автомат - огонь! Скорость действительно слабо ощущается даже при полной загрузке. 5 человек + шмот = на 160 км/ч по приборам тишина и 2 600 об./мин. Только слышно как у меня слюна радостно пузырится в уголках губ от удовольствия. Тяга бешеная, запас мощности бешеный. А ещё я тут узнал, что есть версия OPC на 200 лошадей... Но мы жеж не Шумахеры тут
4. Качество сборки 4/4+. Есть зазоры у бардаков, пластик не везде прилегает, но чтобы увидеть это, надо быть владельцем и залезать во всякие разные труднонаблюдаемые места.
5. Козырьки у панорамы не годятся - так не берите панораму. Технически не закрепить удлинённые солнцевики так, чтоб они не болтались на движущемся элементе, который сам имеет тенденцию к вибрациям. Забавное ощущение от лобовухи было по началу - как без трусов на Красной площади, потом привык. Теперь в авто без такого стекла, как в БМП влезаю - смотровая щель, а не обзор
6. Радио пошаливает, согласен.
7. Скрип в задних суппортах убивает мою тёщу, отличная опция, спасибо разрабам!!! На Ситроен С4 II была такая же тема, но при движении задним ходом - вибрация демпферов суппорта. На скорость не влияет и хрен сним, но после 35-40 тыщщ км. стали скрипеть и при движении вперёд до скорости 20-30 км/ч. Скоро поменяю задние колодки, посмотрим, поможет ли.

[tommy76]

Теперь в авто без такого стекла, как в БМП влезаю - смотровая щель, а не обзор

эт точно... с задними спинками - согласен... у меня на Спейс Вагоне откидывались назад.. но там не было шторы и 3й ряд тупо никуда не убирался... возможно конструктив оптимальный - тот -который есть.
Мои по 2000 км катают сзади - дискомфорта не испытывают... правда у меня там всегда устраивается - лежанка - одеяла/покрывала/подушки и 90% времени -народ спит лежа.
И еще не нравится, что разработчики - учитывая. что это трассовый лайнер (Турер) с намеком на бизнес - а вот мультимедиа - СЛАБОВАТА от слова -совсем. неужели нельзя сделать штатные моники в подголовники . или выезжающий в потолке ... об отсутствии ДВД/УСБ видео - вообще молчу.
Так и толкают народ на "колхозинг" в этом направлении.

[Alexey_S]

Хрен продашь

[atrapin]

Alexey_S, ну почему? tommy76, вот уже две продал и третью купил

[Alexey_S]

Ну, если менять затуру на затуру, то можно. Задаром отдал, задаром взял. А продать по адекватной цене невозможно

[komend]

Alexey_S, Кстати... а как рассчитывается адекватная цена для Турера? Сейчас вообще непонятная ситуация на рынке Б/У, тем более брал я еще при совсем другом курсе Евро... Моя например стоила 1080 тысяч, 40 тыс вернули за панораму....
По работе смотрим сейчас универсалы, так там ценник за лям сразу ... Молчу про кроссоверы, там уже за 2 ляма...

[sergei376]

А продать по адекватной цене невозможно

ну я думаю, что во многом это зависит еще и от региона. В столицах можно продать. По опыту общения с товарищами из Лен. области (в 50 км. от Спб), не понимают и не принимают компактвены. Им подавай за эту цену лучше китайский или реношный кроссовер. Понять их можно, ибо зимой конечно там полная ж... и качество пластика их волнует в последнюю очередь.