Что вас не устраивает в Затуре?

[Yarinen]

А в каком месте вы их не наблюдаете?

[aleksey_75]

Там шторки безопасности.
Находятся между дверьми, открываются по всей длине салона.

[West]

aleksey_75, шторки если и есть то над дверьми в крыше.
Алекс Патон, в бизнес вроде только перед и боковые.
Боковые в сидушках передних. На корсике пластиковая накладка есть на самих сидухах. На зафире по идее так же должно быть.

[aleksey_75]

West,
Так я что и написал.
Посмотрите где находится надпись.

[Yarinen]

Без пластиковых накладок на сидушках.

[West]

aleksey_75, не понял что про надпись. Подумал что про саму шторку было сказано.
Прочитал как:
"Там шторки безопасности.
Находятся(шторки) между дверьми, открываются по всей длине салона."

Вот короче

[aleksey_75]

West,
С картинкой точно в цель
Самое главное чтоб таких случаев не было.

[Guardian]

От себя так напишу:

Сначала общие недочеты
1. Солнцезащитные козырьки - это потеря потерь. Конечно, с учётом глубины переднего пространства и шторки панорамы сделать хороший козырек сложно, но явно можно было что-нибудь придумать. А так - боковое солнце сильно мешает утром и вечером.
2. Кому как, а мне сильно не хватает кнопки открывания багажника из салона. Ну как так, Опель? Это же так просто, логично и удобно. Есть даже на самых дешевых машинах. Мы с женой (после первого Фокуса) долго не могли поверить что такое возможно. Мне нафиг не нужно открытие капота изнутри, честно. Лучше бы кнопку открытия багажника сделали.
3. Аналогично привык на Фокусе к обогреву переднего стекла. Тут его нет. А такая возможность очень нужна во время снегопадов.
4. Очень нежное ЛКП. Царапается только так.
5. Нет ручек над дверьми со стороны водителя.
6. Слегка жестковаты задние сиденья.
7. РАДИО. Чуть не забыл. Это не радио, а недоразумение какое-то. Очень некачественный прием. Очень. Меня лично не сильно напрягает, но такой приемник стыдно ставить в не самую бюджетную машину.

А теперь то, чего не хватает по комплектации лично у меня, и добивается (я думаю) опциями.
1. Допкомфорт сидений. Очень жалею, что у меня машина без удлинения сиденья. Точно было бы удобнее в долгих поездках.
2. Нет автоматического складывания зеркал. Не критично, но было бы хорошо.
3. Нет турботаймера. Я стараюсь всегда охлаждать турбину перед глушением, но это печалит когда опаздываешь на встречу, паркуешься, и каждая секунда на счету.

[Alexey_S]

А что дает открытие багажника изнутри без электропривода крышки?

И про турбину.. Вот много видел европейцев сидящих и ждущих, когда же остынет турбина? Это из разряда постирать одноразовый пакет. Нация выдумщиков

[ИГОРЬ NK]

Alexey_S, то есть турбине не надо слегка остыть для начала? Так скажите тогда почему стекла лобовые трескаются или же в стакан сначала кипяток налить, а потом вылить и налить резко холодной, и почему нельзя разгоряченный движок мыть? Надо подождать чуток.

[sergei376]

Кому как, а мне сильно не хватает кнопки открывания багажника из салона.

Ну это наверное на седане такое есть, а на универсале то врятли, так как угол открывания калитки то у нас не малый и в противном случае можно приложится ей о соседнюю машину или какой нибудь столб и Вы тогда первый начнете возмущаться, что немцы не доработали и датчики надо было ставить, а платить то лишние .....тцать тысяч рублей мы не готовы

привык на Фокусе к обогреву переднего стекла. Тут его нет

+1, ну хотябы в зоне покоя дворников

Очень нежное ЛКП. Царапается только так.

ну это беда всех современных авто с водорастворимыми лаками (экология блин ...)

Нет ручек над дверьми со стороны водителя.

ну эта беда только с панорамой идет в комплекте, так же как и убогие козырьки

РАДИО. Чуть не забыл. Это не радио, а недоразумение какое-то.

+1 , сам не понимаю, зачем было придумывать велосипед? ну работало же все прекрасно на бешке, ну добавьте вы туда юсб и блюпупы......

И про турбину.. Вот много видел европейцев сидящих и ждущих, когда же остынет турбина? Это из разряда постирать одноразовый пакет. Нация выдумщиков

Ну во первых- это прописано в руководстве по эксплуатации (после интенсивной езды подождать на холостых с полминуты считаю не сильно обременительно). Во вторых- у нас как то не совсем европейский сервис. Я например не хочу потом бадаться с дилером, если что с турбиной пойдет не так и ждать потом неделями пока отремонтируют по гарантии .Придерживаюсь правила: как ты относишься к машине, так она тебе и будет служить.

[ИГОРЬ NK]

если к примеру уже подъезжаю к дому, пока ищу место на парковке, пока заеду куда нить, то и глушу сразу принудительно, стоит сигналка с турботаймером

[Alexey_S]

Никакого турботаймера нет. Езжу и езжу. Глушу сразу

Ксати, система старт стоп, получается, вообще смерть двигателю, заложенная разработчиками...

Совок такой совок

[ИГОРЬ NK]

Alexey_S, система старт стоп работает в пробках, а там турбина не сильно греется

[Alexey_S]

Она работает везде. Разогнался, встал, двигатель вырубился. Ей все равно пробка, или гонки

[AlexsB]

По поводу турбины свои пять копеек
Во первых она не грееться так как вы думаете а проблема из за отсутсвия масла в подшибнуках которое перестает поступать на подшибники турбины, и почему рекомендации после интенсивноц езды при интенсивной езды турбина сильно раскрусиваеться и если сразу заглишить то она продолжает вращаться из за кенетической энергии а масла в подшибнеках нет, при спокойной езде турбина крутиться меньше и соответственно остановиться раньше в турбине в основном летят подшибники какраз из за повышенного трения. Ну температура тоже слегка вносит сой вклад ( это относиться к маслу происходит нагар на подшибниках).

[tommy76]

По поводу турбины свои пять копеек Во первых она не грееться так как вы думаете а проблема из за отсутсвия масла в подшибнуках которое перестает поступать на подшибники турбины, и почему рекомендации после интенсивноц езды при интенсивной езды турбина сильно раскрусиваеться и если сразу заглишить то она продолжает вращаться из за кенетической энергии а масла в подшибнеках нет, при спокойной езде турбина крутиться меньше и соответственно остановиться раньше в турбине в основном летят подшибники какраз из за повышенного трения. Ну температура тоже слегка вносит сой вклад ( это относиться к маслу происходит нагар на подшибниках).

AlexsB, тема "анекдоты", там про Лешего и пр. приколы - чуть ниже...

[Ракетчик]

то есть турбине не надо слегка остыть для начала?

После конкретного отжига ,может и стоит поостудить.Но в обыденной жизни это редко бывает.Пока подъедешь к месту парковки ,припаркуешься и глушишь сразу.Разговаривал с мотористами ,турбинщиками так они и турботаймер глупостью и предрассудком считают в современных авто.

[ИГОРЬ NK]

Ракетчик, так после парковок, то и глушу сразу

[seregeng]

Можно я тут тоже пофлудю? Про турбину...я бы лучше не газовал сильно на холодном двигателе.