Какое масло льют в дизель?

[waider]

Народ, подскажите кто на каком масле ездит на дизеле?

[Grigsash]

На том же что и бензинка -- Дексос-2 GM. Ну или кто чаго захочет.

[iden]

Проверено почти за 5-ть лет эксплуатации.

[BigVik]

Народ, подскажите кто на каком масле ездит на дизеле?

Лучше малозольное, т.е. с допуском dexos2, ибо машина с сажевым фильтром, а его ой как беречь надо. Поэтому смысла нет уходить с оригинала - недорогое хорошее масло. Правда я его менял через 7500 км, но это из-за того, что мы в России, с самим маслом это никак не связано, любое так лучше менять. Цена оригинала это позволяет.

[waider]

А какая связь между маслом и сажевым фильтром? Сажевый в системе выпуска стоит. Тем более сажевые фильтры стоят и на дизелях Зафиры Б с 2005 года, а dexos 2 относительно новое масло, причём не специализированное а универсальное.

[flash20088]

Народ, подскажите кто на каком масле ездит на дизеле?

Я заливаю такое: http://www.f-opel.ru/new3/maslo-dexos2

GM 5W-30 dexos2 предназначено для обеспечения исключительной мощности, очистки и общей защиты двигателя от износа в сочетании с экономией топлива. Оно относится к так называемым Mid SAPS смазочным материалам (снижение сульфатной золы, фосфора и серы). Масло 5W-30 dexos2 изготовлено на основе высокопроизводительных базовых масел в сочетании с современными присадками .Оно разработано для автомобилей с новейшими сажевыми фильтрами (DPF) и бензиновыми каталитическими нейтрализаторами (CAT)
Кстати чуть выше для waidera выдержка.

[BigVik]

А какая связь между маслом и сажевым фильтром? Сажевый в системе выпуска стоит. Тем более сажевые фильтры стоят и на дизелях Зафиры Б с 2005 года, а dexos 2 относительно новое масло, причём не специализированное а универсальное.

Большая. Покажи мне специализированное масло для определенного двигателя, модели или марки и я сниму шляпу.
А в чем опелевское масло не устраивает, может быть вязкостью, летучестью, содержанием моющих присадок или еще что? Может заметен износ двигателя на нем? Километр проехал, а хон все стирается и стирается, да так, что охота срочно, прям аж чешется, срочно залить другое масло, на котором двигатель изнашиваться не будет?

[Ximar]

Оригинал GM Dexos2. Замена 8-10 тыс.

[waider]

[
А в чем опелевское масло не устраивает, может быть вязкостью, летучестью, содержанием моющих присадок или еще что? Может заметен износ двигателя на нем? Километр проехал, а хон все стирается и стирается, да так, что охота срочно, прям аж чешется, срочно залить другое масло, на котором двигатель изнашиваться не будет?

Был печальный опыт эксплуатации двигателя z18xe на оригинальном масле GM Разбирал на 100000 весь мотор внутри был в гудроне. На поддоне внутри такой нагар, что не удалось полностью отшкрябать металлической щёткой замачивая в керосине. ИМХО Эти сволочи специально гонят такую байду, чтобы моторы заканчивались по истечению гарантийного срока.

[BigVik]

Был печальный опыт эксплуатации двигателя z18xe на оригинальном масле GM Разбирал на 100000 весь мотор внутри был в гудроне. На поддоне внутри такой нагар, что не удалось полностью отшкрябать металлической щёткой замачивая в керосине. ИМХО Эти сволочи специально гонят такую байду, чтобы моторы заканчивались по истечению гарантийного срока.

Я думаю дело не в оригинальном масле, а в сроках его замены. Да и потом, скорее всего авто из-за бугра было, а что там лили одному богу известно. Я знаю множество машин на оригинале и с ними все в порядке. Отцовская машина нем. На свои лил.
Да и вообще - все они эти масла очень похожи и какое масло не лей, до гудрона можно довести любое.

[Overdoz]

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828
http://www.motul-product.ru/category/12/59/
кто там хотел шляпу снять...? и сьесть)

[waider]

Искал на просторах и нарыл вот такое http://luckyres.ru/catalog/mobil/auto/c ... ula_5W-30/
Сульфатная зольность меньше чем у dexos 2. Стоить наверно будет подороже чем оригинал, но придётся раскошеливаться.

[komend]

waider, Сорри конечно...Экспериментировать с маслом волен каждый...Лично так по мне--от добра добро не ищут...Раз уж инженеры рекомендовали в мой Дизельный Турере лить дексос--буду в период гарантии (3 года и 100 000км) лить его на официальном сервисе... Потом можно будет подумать, но скорее всего на нем и останусь..
На В проехал 154 000 км, в период гарантии лил само собой дилерское--потом перешел на Мобил...разницы никакой не заметил, отложений не видел...Конечно желательно соблюдать интервалы замены, качественное топливо тоже имеет значение (на старом Москвиче к замене масла его уровень был в два раза выше--ну зато на "колхозном" бензине)...
К сожалению в нашей стране большой риск нарваться на "левак"...в красивой канистре с фирменным лейбом может оказаться откровенная бодяга...Были случае , при официальном ТО даже не протирали сливную пробку и фильтр, при этом писали в наряде о замене фильтра и масла...Тут как всегда человеческий фактор имеет значение...

[flash20088]

Искал на просторах и нарыл вот такое http://luckyres.ru/catalog/mobil/auto/c ... ula_5W-30/
Сульфатная зольность меньше чем у dexos 2. Стоить наверно будет подороже чем оригинал, но придётся раскошеливаться.

одобрено:
BMW Longlife 04
MB-Approval 229.31 / 229.51
Volkswagen (бензиновые/дизельные двигатели)504 00 / 507 00
Porsche C30
Peugeot Citroen Automobiles B71-2290

Где здесь указан Opel ????

[waider]

Я выбирал по параметрам для нормальной работы с сажевыми фильтрами, а не по одобрению опель.
Сегодня звонил в представительство SHELL в России, интересовался как раз этим вопросом в техподдержке. Они сказали что масла для новых дизелей с сажевыми фильтрами должны иметь сорт
ACEA A3/B4/C3 главное стобы присутствовало С3 и сульфатная зольность была как можно меньше
Кстати на мотюле, которое одобрил gm, я этого параметра не нашёл. На dexos2
как выяснилось есть, но сульфатная зольность на dexos 2 - 0,78 а на мобиле который я нарыл 0,6.

[iden]

Вне сомнений, масло для двигателей с DPF и без,имеет значение . Масленый "туман" попадает во всасывающий коллектор.Масло с поршневой группы,с турбины и т.д. Сажевый для этого и создан,-ловить каку.. Чем меньше "каки" в масле,-тем дольше живет сажевый. ИЗВИНИТЕ за прописные...........Но речь не об этом, хотя,сажевый на моей, "умер"как раз на масле GM. Которое европейский производитель производит для европейского производителя,и для солярки европейского качества.Все наши дизельные Бешки под нашу солярку никто не адаптировал. Если не ошибаюсь ,то серы в европейской 0,05,а в нашей 0,2%,а это среда агрессивная. Почему перешел на"comma", (ведь вопрос был:- кто что льет в дизель,а не что рекомендует опель) потому,что сажевого уже нет. Много людей с практики рекомендовали это масло,но я как то так.........Залив "комма"сам увидел,что темнеет оно гораздо позже,и позже появляется наш дизельный запах масла,по отношению к прежде испробованным маслам. Рано или поздно,но немецкий сажевый обречен на нашей территории.А вот турбинку жалко. Ничего не имею против,просто поделился.

[BigVik]

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=828
http://www.motul-product.ru/category/12/59/
кто там хотел шляпу снять...? и сьесть)

Чем они специализированнее опелевского?
Мотул: МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ И ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ GM-OPEL. 100% СИНТЕТИЧЕСКОЕ.
Ликви моли: Современное легкотекучее моторное масло высшего класса для круглогодичного применения в бензиновых и дизельных двигателях с сажевым фильтром (DPF).
И то и другое как для дизелей, так и для бензинок, допуски на множество авто. А автор ищет конкретно для себя, чтобы именное было
Так что шляпа на мне.

[BigVik]

Залив "комма"сам увидел,что темнеет оно гораздо позже,и позже появляется наш дизельный запах масла,по отношению к прежде испробованным маслам.

А может оно моет хуже, поэтому темнеет позже? А дизельный запах появиться должен после того, как пройдет регенерация, ибо при регенерации в цилиндры впрыскивается заведомо больше топлива, чем сгорает и топливо неизбежно попадает в масло. И никуда ты этот запах не денешь. (Кстати вовсе не утверждаю, что Комма плохое масло - просто это все самовнушение, то что выше написано)
И одно из важнейших свойств масла для DPF - это его устойчивость к попаданию топлива при регенерациях!!!

[iden]

просто это все самовнушение

Так в жизни получилось,что 28-мь лет был призван на флот мотористом.Этот запах был во мне 3-ри года .Двигатели главные имели 224 поршня,+турбина 16000 оборотов(это к тому,что движки не чих-пых,а обороты,нагрузка еще те)

А дизельный запах появиться должен после того, как пройдет регенерация, ибо при регенерации в цилиндры впрыскивается заведомо больше топлива, чем сгорает и

За регенирацию и понятия не имели,а запах был. После этих регенираций,при замене масла вместо 4-х литров масла, сливал 6-ть с соляркой.Вот и-" устойчивость масла к попаданию топлива".

А может оно моет хуже, поэтому темнеет позже?

Задача масла не мыть,а смазывать.И как можно дольше держать свои свойства ,что бы меньше мыть потом.

А вот турбинку жалко. Ничего не имею против,просто поделился.

[iden]

Мне не понятно другое у производителей.Просветите ,пож...... На канистрах пишут,что масло и для дизеля,и для бензинок. Как та большая таблетка на пополам :-и от головы,и от ..опы. Ведь бензинки не имеют такой кислотной среды ,которую создает сера, "разрушая" ,"грызя" дизельки. Это вариант все сезонной резины? Дык зачем тогда мы ловим нюансы масла и DPF?