MyZafira.ru

Доброго времени всем, пробежал на своей Затуре 1800 км...

C самого начала эксплуатации присутствовала такая неприятность - при остановке и стоянке с включенным режимом DRIVE при нажатой педали тормоза периодически возникает мелкая вибрация которая постепенно перерастает в крупную, затем в коробке что то видимо переключается, вибрация пропадает и постепенно снова нарастает и вновь пропадает. Этот процесс цикличен и не всегда ярко выражен, но всегда заметен. Поначалу думал - пройдет, но с похолоданием воздуха вибрация стала заметней. При чем если поставить автомобиль на стояночный тормоз (у меня электрический) и убрать ногу с педали тормоза, то вибрация пропадает полностью и не появляется.

Интересно у кого нибудь подобная ситуация проявлялась?
Нормально ли это?
Стоит ли ехать к официалам по гарантии?

Машина Zafira Tourer Cosmo 1.4T (NET) 6-ст. АКПП

amid78 писал(а):Нормально ли это?
Стоит ли ехать к официалам по гарантии?

у нас такого нет.
ехать к официалам 100%!

Может это первый привет из Китая?
Вроде ведь, на 1.4 АКПП стоит Китай (то ли здесь, то ли на опель клубе сравнивали эти коробки...мол на 2.0 стоит не Китай, а вообще нужно смотреть маркировку).
Конечно нужно ехать к ОД, но эти ОД назовут эту проблему какой-нить незначительной или временной. А у Вас есть выбор?! Нужно ехать.

особенность работы этой коробки.
проходил на астре:
http://astraclub.ru/threads/76737-%D0%9 ... 0%EA%EF%EF

Прочитал посты по Астре........
Во блин я походу попал....

Да уж, тоже жду 1.4 автомат. Чем больше читаю эти форумы, тем больше сомнений у меня насчет ГМ.

Дилерская перепрошивка мозгов - вылечит вибрацию. Как и всё китайско-техническое "сначала сделали и продали- потом уже перепишем софт".

EVO писал(а):Дилерская перепрошивка мозгов - вылечит вибрацию. Как и всё китайско-техническое "сначала сделали и продали- потом уже перепишем софт".

Откуда такая уверенность, что перепрошивка возможна?
Был опыт?

пока перепрошивка есть для астр 1,6 атмо, собирают жалобы для отправки в ГМ и на 1,4 турбо.

Откуда такая уверенность, что перепрошивка возможна?

GM уже наступал на эти грабли - будет сервис-пак и на 1.4.
Расстраиваться не надо - знали, на что шли. Что владелец AstraJ является на сегодня бета-тестером "капиталистической дружбы народов", что владелец Турера.

addestone писал(а):Чем больше читаю эти форумы, тем больше сомнений у меня насчет ГМ.

Меньше нужно в голову брать что на форумах пишут. Тут 90 % обсуждений открывается когда проблемы начинаются, 10 % - радостные отклики.
Я вот на Опеле ни разу за с 2004 не встал на дороге!!

Вибрация АКПП - мелочь, победят, как на 1.6, может, ещё до Нового Года.
Ездить-то можно.
Следите за тормозными дисками, и, если заметите риски, мелкие задиры или что-то подобное на "зеркале" передних дисков - вот тогда сразу к дилеру тихим ходом.

EVO, Тест-драйв Турера продолжается...Пока все Ваши сомнения напрасны...Первое То пройдено, все четко! Масла залили 5 литров, фильтр меняли масляный, с топливного слили воду (точнее солярку)...Снизу Турере выглядит очень достойно, все красиво спроектировано и ничего не торчит (торчат немного тормозные тросы на электро ручник, но в пределах геометрической проходимости.. Пробег сейчас почти 15 000, расход соляры в смешанном ритме 8,0 на 100 км... По моим скромным подсчетам на нынешний момент потрачено на 300 литров топлива меньше.. А уж по плавности хода Турер вплотную приближается к большой тройке в сегменте бизнес...(ну может и загнул, но управляемость отличная, неровности проглатывает, по трассе идет как лайнер)

EVO, Тест-драйв Турера продолжается...Пока все Ваши сомнения напрасны...

Из 10-ти любых машин, выпускаемых первый год - обычно неприятная проблема возникает у одной.
Потом приходят исправления софта, мех. регулировок, меняются поставщики слабых по качеству деталей, показавших плохyю статистику по заказам СТО - и уже беспокойства между ТО вызывает только каждая 20-ая машина. И т.д.
Я как-то не поленился посчитать, что вспучивание ЛКП Бэшек затронуло около 12% двух-трёхлеток форумчан. По горевшим Изитроникам 2005-середины 2007 г, видимо, статистика была подобной или чуть выше. Сейчас уже не поднять цифр. Но у остальных-то 3/4 всё ОК, и Зафира МТА 2006 бегает, и краска более-менее в порядке.

Но с современным производителем ушки надо держать востро. Владельцы Бэшек 2011-2012 года, возможно, не столкнуться со вспучиванием краски никогда. Ещё они никогда, возможно, не узнают про пластиковые шестерни 18XER - сеточки вынут на первом ТО или вообще на заводе не поставят. Но 6 (шесть!!!) лет откачивания Мумы Джи-Эмом, согласитесь, заставляет руководствоваться принципом "проблемы негров должны волновать самих негров". И то, как возбудился Астра-форум в отношении вибрации АКПП 1.4 и 1.6 - даёт некоторую надежду, что впредь техподдержка машин улучшится.
И даже ступицы будут ходить тыщ по 170...и провода дверей не будут ломаться, и на Джейках тормозные колодки не из сушёного дерьма испечены будут, а ровно по технологии, без перекала или недокала накладок.

komend писал(а):расход соляры в смешанном ритме 8,0 на 100 км...

бум следить.
Пока у меня расход 92-го так же 8/100. Но цена соляры сейчас как ...

Волга21, у вас больше по трассе а у komend, больше город имхо

Волга21, Я просто продолжаю работать там же и примерно с тем же трафиком и поездками...На В у меня было 10-10,5....по трассе на В было 8,2 , на Турере 6,3...Думаю сейчас будет поменьше, ибо и обкатка уж завершилась и подружился получше с дизелем...

Ну вот, все становится понятно...
Всем спасибо за отзывы и пожелания, поеду в официальный сервис...

остался только один не проясненный момент - В КАКОЙ СЕРВИС ЕХАТЬ?

Так чтобы не развели и по максимуму помогли...

Интересует Москва.

На astraclub есть тема с недоливом трансмиссионной жидкости в АКПП 6T40/6T45. Кому-то это от дёрганий в коробке помогло. Не хватает в среднем 300-400гр. Поэтому советуют ехать к дилеру, который продавал - чтобы давить на косяки предпродажки и бесплатный долив.
http://astraclub.ru/threads/77066-%D0%9 ... -1.4%D0%A2
PS: amid78, отпишись по результатам.

Олег52
Спасибо за наводку, щас буду кошмарить Автоимпорт