В Хорватию и обратно. 24.06-9.07.2015

[Зебр]

История эта началась задолго до поездки. Аж 20-го ноября 2014 года, когда на караванерском сайте avtotravel.com появилось предложение поучаствовать в одном интересном мероприятии – 82- ом ралли Международной федерации кемпингов, караванинга и автотуризма. Название замысловатое, но мероприятие предполагалось стоящее. Когда еще удастся провести время с хорошей компанией, в солнечной Хорватии, на острове Паг, в четырехзвездочном кемпинге на берегу невероятно голубого Адриатического моря всего за 130 евро с человека за неделю? Можно, конечно, но вне мероприятия проживание там стоит 130 Е в день. Отпуск планировался примерно на то же время, посему решение было принято практически сразу – едем!
Началась бешеная подготовка, ведь работу никто не отменял. Расчет возможных маршрутов, нужных вещей и количества денег забил голову напрочь. На профильных сайтах выискивалась вся возможно полезная информация. Пробег предполагался около 6 т. км., а так далеко мы еще не забирались (Финляндия и Карелия не считается). Поэтому искал всё – таможни, дороги, бензин, расстояния, интересные места, погода и прочее. Планировщик Мишлен, Гугль, Яндекс… Поисковик был забит вкладками и закладками. Параллельно готовились потихоньку караван, банковские карты, просто карты и два навигатора, туристическая симка, документы, страховки, зелёные карты, техосмотр, оплачивалось участие. На форуме обсуждалось приготовление к ралли, планировалась программа нашего (российского) там присутствия. Подготовку Зафирки оставил на потом, ближе к выезду. Основное время занимал, конечно, караван. Что еще ждать от старичка Solifer’а 1989 года выпуска? Вложения потребовались. Был куплен второй газовый баллон на 27 л, новый бак для воды(побольше), вторая палатка (летняя, побольше размером), второй холодильник, новые две шины R13С (пришлось сгонять в Финляндию). В крышу вклеил новый люк с вентилятором, отполировал окна, помыл, интегрировал в электрику инвертор для включения холодильника в дороге, купил новый тяговый аккумулятор на 140 а/ч. Под инвертор пришлось до кучи перебрать проводку шасси прицепа, чтобы работало всё от штатной розетки Зафиры на 13 штырьков. Зато у прицепа появились противотуманки, задний ход и заработала зарядка аккумулятора. Ну и холодильник через инвертор. На крышу ещё приклеил (специально для дальнобойщиков) дополнительный стоп-сигнал от Газели. Лампы в фонарях заменил на светодиодные. Думал, Зафира из-за кучи электроники ругаться будет, но нет – на удивление, переварила спокойно. Ближе к дате старта всё постепенно устаканилось и приготовилось. Зафирка немного заранее прошла очередное ТО и получила новые Аеолусы взамен стершихся «в хлам» за полтора сезона Континенталей. Остался только нервяк. Ехал я с двумя дочками, жена – невыездная (система МВД, мать его конем), поэтому всё руление было на мне. Смущала немного погода, в Питере было прохладно. А ещё немного урезали отпуск, и дни на обратный маршрут пришлось сократить. Но отступать было поздно. 27-го июня нас уже ждала Хорватия, и там было уже было тепло.

[Зебр]

Заранее извиняюсь за количество и качество фотографий – я не спец в этом деле.

Пришло утро 24 – го июня. Загрузил продукты и вещи в машину и бокс. Рядом на стоянке зацепил с вечера привезенный из Сестрорецка караван, воткнул вилку, на Зафиру навесил дополнительные зеркала. В общем, получилось, что ехали вот таким автопоездом.

[Зебр]

Девчонки немного всплакнули на дорожку, расставаясь с мамой. Наконец, часов уже в десять, вырулили на кольцо и покатили в сторону Латвии. Первым путевым пунктом у нас значился погранпереход Убылинка – Гребнева. До Пскова добрались не спеша. Там тормознулись на заправке, я переложил продукты из холодильника в рундуки, под одеяла и подушки. Забыл только про заготовленные для ралли пельмени в морозилке. На пункте пропуска первым делом спросили диагностические карты на караван и тягач, а потом уже – остальные документы. А о забытых пельменях скоро напомнил бдительный латвийский таможенник. Не поленился ведь заглянуть в холодильник. Изъял. Зато никуда больше не заглядывал и ничего не просил. Пограничник шлепнул штампы и отпустил. Дальше наш путь лежал в Литву, в Зарасай. На участке Резекне – Даугавпилс немного постояли на светофорах, шёл ремонт дороги. Дальше с покрытием было всё нормально. После Даугавпилса мой Гармин даже с обновленными картами вдруг затупил. Пришлось положиться на штатный NAVI 950 Europa, о чем и не пожалел. Забегая вперед, скажу, что он не подвел ни разу за всю дорогу. К семи вечера спокойно добрались до Зарасая, нашли одноименный кемпинг на берегу озера. Мест было полно, но встали подальше, на солнышке.

[Зебр]

Кроме нас стоял еще голландец на кастене и пара компаний в палатках. Тётенька на ресепшене взяла с нас 15 Е. Кемпинг небольшой, но всё есть – дают розетку, воду, туалет и душ. Для «транзитных пассажиров» больше и не надо ничего. Пока я раскладывался, девчонки мои немного побесились на травке после дороги, провели разведку окрестностей и озера.

Скоро проявились преимущества каравана перед палатками – солнце спряталось, пошел дождь и хорошенько похолодало. Палаточники быстро свернули свои посиделки у костра, а у нас в караване было сухо и тепло. Приготовили поесть, посмотрели по телеку местные новости (на литовском показались неинтересными) и концерт к Иванову дню. Улеглись спать. За день пробег получился почти 600 км. Завтра нас ждала Польша.

[Зебр]

Утром, сидя практически в неглиже, не спеша позавтракали, поглядывая в окно на выползающий из палаток замерзший народ. Слили грязную воду, потихоньку свернулись и рванули дальше. Через Мариямполе на Сувалки и Августов. Ну, как рванули, не сильно, конечно. С караваном сильно не разгонишься по их правилам. Старались не нарушать. Дороги нормальные везде были. Девчонки меня не доставали, занимались своими делами. Играли, смотрели киношки, рассматривали местность, отмечая несоответствия с нашими просторами. По дороге опять вышло солнце и значительно потеплело, что не могло не радовать. Ехали ведь на море. К вечеру стали подбираться к Варшаве. Первоначально собирались встать прямо в Варшаве, посмотреть красоту. Но по ходу поездки пришлось от этой затеи отказаться. Движение сильно уплотнилось. На объездной Варшавы машин было чересчур много, все без конца перестраивались налево – направо, да и нам приходилось. Особенно, когда есть шесть полос, ты едешь в правом ряду и вдруг оказывается, что две полосы предназначены для съезда направо. А тебе нужно прямо. В плотном потоке резких на движения поляков перестроение через полосу – это ещё тот маневр. И так раза три. Пришлось оставить Варшаву на следующий раз и запросить навигатор найти ближайший кемпинг в пригороде. И он оказался не очень далеко. В Капутах, на улице Sochaczewska, 222. Там оказалось очень тихо и спокойно после резвой Варшавы. Администратор бодро говорила по-русски. Взяла 20 Е. Узнали у неё, где что находится, быстренько оформились, встали на место и отцепились.

[Зебр]

В поездке до ближайшего магазинчика почувствовали себя как на ракете – без прицепа Зафира полетела! В обычном деревенском магазине кое-как «договорились» с продавщицей на огурцы-помидоры, хлеб, сметану и кусок отличной краковской. Ещё один короткий полет и мы в домике. Опять всё по плану: игры, ужин, телевизор. Перед сном на улице успел покалякать с австрийским дядькой. Сам ко мне подошел. Удивительный дед! Лет уже под 80, с бородой. Немного знает русский и на своем подготовленном ТЛК 70 уже в третий раз едет с Байкала. Говорит, что очень ему там нравится. Тяпнули с ним на сон грядущий по соточке и разошлись. Остатки поллитровки он попросил себе.

[ХИМИК]

Давай еще, не томи
Мечта!!!!

[Зебр]

Спокойно, всё будет!

[Зебр]

Следующим утром отъезд затянулся. Долго завтракали, мыли посуду. Старшей доче вдруг вздумалось помыть голову. «Kaputy 222» покинули уже за полдень. Доехать предстояло до Вены, 710 км. Солнышко уже хорошо припекало, но обходились пока без кондиционера. Опять разглядывали окрестности, людей и машины.

В Катовице в супермаркете закупились продуктами, забив оба холодильника и пару ящиков в караване. Заправились рядом, слопали по мороженке и двинулись в сторону Чехии. Снова практически незаметно пересекли очередную границу, но обстановка за окнами всё же поменялась. Сменился язык на указателях, появились подъёмы и спуски, тоннели, городишки и посёлки сменили вид на более праздничный. На первом Шелле перед Остравой остановились передохнуть. Купил и приклеил виньетку, дальше начинался платный участок. Под колёса полилась ровнейшая бетонка, на которой вообще не чувствовалось стыков. Периодически она сменялась асфальтом.

[Зебр]

Перед очередным тоннелем все резко заморгали аварийкой и встали в пробочку.


Стояли минут пятьдесят, пока впереди работали пожарные, скорая и полиция. Потом растащили разбитые машины. Пробка быстро рассосалась, бодро помчали дальше. Заправлялись уже дальше.

[Зебр]

Потом австрийская граница, снова покупка виньетки. Детям опять мороженое, себе – кофе. Снова незнакомые поля, снова ровные ряды ветрогенераторов, уходящие за горизонт.


Узкие и красивые улочки маленьких поселков с цветными домиками радовали взгляд. К Вене подъезжали уже в сумерках. Промахнулись на новой развязке магистрали, но вовремя развернулись, нашли нужный съезд. Сверяясь с навигаторами, доползли до кемпинга «Wien Sud». Ворота были ещё открыты, но администратор уже ушел. В темноте сами себе нашли свободное место под какими-то деревьями, встали недалеко от хозблока и водяной розетки. В шкафчике с розетками обнаружилось чье-то гнездо.


После душа и чая моментально свалились спать. Ночью мелкая периодически вздрагивала от стука падавших на крышу каравана шишек.

[Зебр]

Утром первым дело пошёл сдаваться. За постой взяли 25 Е. Центр города ведь, практически. Спросили, нет ли каких пожеланий. Приятно. Потом разбудил личный состав, отправил умываться и завтракать. Предстояла культурная программа – пеший поход в зоопарк (zoovienna.at). На этапе подготовки маршрута моя старшеклассница аж завизжала от восторга, узнав, что едем через Вену, что в тамошнем зоопарке есть панды и что в нём из её класса ещё никто не был. Стало быть, идем к пандам. Запасшись водой и бутербродами, выдвинулись. До парка Шёнбрунн протопали километра три, не спеша разглядывая окружающую действительность. Действительность была очень благообразной! Попалась, правда, по дороге пара негров, сцепившихся пальчиками. Девки мои, слава Богу, смотрели в другую сторону. В парк ворвались через ворота Tirolergarten, прямо на площадку у Gloriette


с видом на дворец Шёнбрунн и Вену. Красиво!
Фотоаппаратом, к сожалению, не обладаю, а камера телефона не в состоянии передать все «оттенки серого».









На входе - охрана и турникеты, как в метро. Взяли за троих 41 Е. И понеслось! Носороги, олени, дрыхнущие лоснящиеся муравьеды, придурковатые лемуры, холеные львы, тигры, гепарды и множество других зверей и насекомых безраздельно завладели вниманием.

[Зебр]

Ну и панды, конечно!



Так же обнаружилось немного слоников, пингвины, медведи и другие домашние животные.











Бегемотов сфоткать не удалось. Те без конца носились, как торпеды, под водой своего личного бассейна.

[Зебр]

Пока толпа народа бегала, умиляясь, за пандами, которые перемещались из вольера в загон и обратно, я успел кое-что сделать. В ближайшей кафешке у вольеров слопал с кофеём отличный венский штрудель. Потом немного подумал, и залил всё сверху бокальчиком прекрасного холодного пива. А там и мои пандаманы объявились. От штруделя и кофе отказались. Про пиво не спрашивал, маленькие ещё.
Вместе обошли остатки зоопарка. Вообще, конечно, впечатляет. Получше финского "Korkeasaari". Отличные условия для «заключенных»! Да и самих их видно хорошо, хотя зелени и укрытий в вольерах предостаточно. В Финляндии люди радовались как дети, когда было видно хотя бы кончик тигриного хвоста.
Обойдя все(!) вольеры и помещения, еле волоча ноги, поплелись на выход. В ресторанчике у ворот девчонки заморили своих червяков вкусняцким мороженым. Потом сказали, что пешком не пойдут. Пришлось искать автобус. Половину пути проехали. Через дорогу от кемпинга обнаружился супермаркет. Подкупили продуктов, набрали в подарок мамам венского шоколада и других вкусняшек. Папе - пива на вечер.
Выезжать на Хорватию уже совсем не хотелось. Решили остаться ещё на одну ночь.

[Зебр]

Всё утро проспали. После похода на зоопарк детей еле поднял. Снова всё по плану: душ, завтрак, мытьё посуды, слив грязной воды и сборы в дорогу. До моря нужно было проехать ещё почти 700 км.
Потихоньку выбрались на магистраль. По дороге несколько раз попадались почти неприметные машины с камерами в заднем окне. Видимо, таким образом дополнительно отслеживается наличие или отсутствие виньетки. Скоро караван стало слегка поматывать по дороге. Скорость пришлось сбросить и сползти на ближайший съезд. Нашли местечко для остановки. Правое колесо прицепа было почти спущено. Одев кислотный жилет, пошёл доставать домкрат, ключи и компрессор. Около часа искал дырку в шине, поливая его водой. Получилось только, когда накачал его до положенных 3,5 атм. Воткнул, наконец, жгутик и поехали дальше.






Постепенно начали забираться в горы. Снова пошли тоннели.



И опять же практически незаметно оказались в Словении. Новый язык на указателях, другие поля и домики. Чем-то всё похоже на наше, и в то же время – абсолютно другое.
Проскочили Словению довольно быстро. Дорога бросается вниз, виляет между гор. Впереди мелькает хвост очереди, стоит немного машин. Граница, пункт пропуска. Стандартные вопросы: откуда и куда. Ответ: Санкт – Петербург – Новалья. Штампы в паспорта – клац, клац. Шлагбаум взлетает вверх. Симпатичная пухленькая пограничница улыбается и машет рукой: «Проезжай, не задерживай очередь!» Как жалко, что едем без нашей любимой мамули…

[Зебр]

Мы в Хорватии! Сразу за МПП тормозимся на площадке у обменного пункта. Меняю двести евро на пачку незнакомой бумаги и несколько монет со зверушками. Вливаемся в поток машин, рулим дальше. Пейзаж практически не меняется



рядом с дорогой попадаются огромные помидоры



Внезапно начинается дождь, немного холодает. Зафира начинает бежать немного бодрее. Потом опять солнце и жара, включаю кондей. На большой стоянке справа много машин, останавливаемся и мы. Идем обедать в небольшой ресторанчик. Внутри прохладно и пахнет поросенком на вертеле.
Через час трогаемся дальше. Дело уже к вечеру, а ещё ехать и ехать. Ближе к Загребу и после дорога идет ровнее, существенно поднялась температура. За бортом уже 27. Платный участок, на въезде берём талон. Впереди снова выплывают вершины гор. Они неспешно надвигаются, магистраль упирается прямо в огромную скалу и проваливается в шестикилометровый тоннель. На выезде из него забортный термометр в пять секунд нагнал температуру до 38 градусов. Потом ещё несколько тоннельчиков поменьше и пара разворотов на 180, совмещенных со спуском вниз и бросающих в пот. Начинаю бояться за тормоза, но всё проходит хорошо. Сопровождавшая нас зелень моментально куда-то пропадает. По правому борту мелькает море





От жары и дороги наваливается усталость. Наконец, съезжаем с магистрали, отдаем талончик и деньги. Добираемся до моста на остров Паг



Ещё немного усилий и мы почти на месте. И тут на развилке я пропускаю поворот, и, пытаясь разобраться в названиях улиц и найти разворот, ошибаюсь ещё раз и заезжаю прямо в центр Новальи. Сзади моментально собираются машины. Городок-то небольшой, но на его узеньких кривых улочках, даже с небольшим караваном на хвосте, я выгляжу как слон в посудной лавке. У меня аж ладони вспотели и по спине потекло. Едва не цепляя углами стены домов и борта машин, медленно протискиваюсь на улицу пошире. И она, конечно же, выводит меня прямо на городскую набережную с толпами полуголой молодежи. Улица в одну полосу, перекрытая шлагбаумами с обеих сторон. И навстречу едет автобус. Налево есть переулок, но туда я не поверну. Пипец полный, приехали! Но тут водитель автобуса меня увидел, сообразил, что мне деваться некуда и сдал назад. Открылись оба шлагбаума (видать, кто-то наблюдал за моими маневрами) и я смог, оттуда кое-как убраться, просочившись между недовольными. Вытерев пот и незаслуженно обматерив тихонько навигатор, нашли нужный перекресток. К этому времени в кемпинг практически все участники уже заехали. У шлагбаума всего три машины.
А это то, что творилось днем.


Оформляемся и едем искать наше место. Народу кругом море! Заняты все места почти! Находим нашу улицу и «дом». Из-за задержки в Вене мы прибыли последними. Наших клубней приехало восемнадцать экипажей. Все подходят поздороваться. Женщины сразу берут в оборот моих девчонок, а они от обилия внимания прилипают друг к другу и начинают стесняться. Мужики весёлой гурьбой помогают поставить на место мой караван, показывают, где розетки и удобства, и уже наливают стаканчик прохладного вина. Рассказывают, где кто стоит. На улице уже выстроены в длинный ряд столы, усаживают сразу и нас. Конечно, идут приветственные речи и тосты, со всеми знакомимся.


Льется контрабандно провезенная водка, появляются гитара и песни. Градус бесед повышается. Расходимся уже к полночи, после предупреждения, вынесенного нам полицией. В голове от такого окончания дня полный круговорот и сумбур. Пора идти прилечь.

[Зебр]

Завтра было официальное открытие ралли и парад участников. Тут буду краток. Все с утра готовились. Нарядились в костюмы, достали аккордеон для песен. Мы приготовили, нагладили и собрали знамя. Постепенно клубы стали собираться в колонну, а затем двинулись вперед.


Организаторы по очереди называли все страны – участницы. Наша делегация, конечно, не очень большая была. Финнов, например, или поляков с немцами было гораздо больше. Зато наши товарищи смотрелись гораздо колоритнее, и многие окружающие, будь то участники или нет, желали с ними сфотографироваться. Подняли повыше знамя, да запели погромче песни. Женщины по дороге пританцовывали под аккордеон.




















Так все вместе дали круг по кемпингу, оставляя за собой множество впечатлённых, и потихоньку подошли к официальной части мероприятия. Разместились в огромном шатре. Дальше были приветственные речи от представителей клубов и лиц федерации, небольшой концерт в исполнении хорватских коллективов.




После поднятия флага и исполнения гимна организаторы пригласили всех подкрепиться. На улице к тому времени было заготовлено отличное угощение. По тарелкам раскладывали от души: большие куски мяса, овощи, запеченный картофель. Хватило на всех почти по два раза. Пока все стеснялись, пробуя где-нибудь примоститься, русские этому чувству стеснения не поддались и разместились прямо на главной площади. Сами разложили себе столы, расположились и приняли «по чуть-чуть» за успешное мероприятие, с толком закусив.




Потом уже отдыхали, разговаривали, утверждали меню «русской вечеринки». Она была назначена на следующий день, и для нас это было очень значительно. Во-первых, мы были одними из первых, а во-вторых, мы должны были представить нашу Родину «во всей силе и красе», как сказал один из наших соклубников.

[• alexxx •]

Отлично. Привет с Автотревела.

[Зебр]

Привет дважды соклубникам!

[Зебр]

Едем дальше...
Утром над нашей улочкой появилась вот такая вещь.


А после утреннего купания и завтрака народ принялся за дело. Во всех уголках нашего лагеря закипела работа. Исходили паром кастрюли, резались салаты и окрошка, шипели сковородки и лепились вареники. У нашего караванчика шла резка овощей для гречневого плова, и уже грелось масло в казане.



Вдоль прохода расставлялись столы и посуда. Ближе к середине дня зазвенела стеклотара с алкоголями разной крепости и соленьями – вареньями, задымили трубы самоваров. Из динамиков полились советские и народные песни. Ветер разносил по кемпингу аппетитные запахи. Проходящие мимо отдыхающие водили носами и шумно втягивали в себя воздух. К назначенному времени уже собралась солидная очередь. Наконец, доступ страждущим был открыт.


На входе хитрый Дмитрий сразу наливал им немножко «для аппетита» чего-то самодельного.


И дальше они уже готовы были съесть всё. Мы угощали народ борщами и окрошкой. Раздавали вареники и котлеты. Раскладывали по тарелкам картошку, салаты и соленья. В промежутках вручали рюмашки с водками-настойками и бутербродики с селёдкой. Моментом улетел здоровенный таз квашеной капусты. Горы блинов таяли прямо на глазах. Так же быстро исчезли 150 приготовленных под нашу гречку тарелочек, а за ними следом опустел и казан. А на входе ещё была очередь, люди всё шли и шли.


Наши «самоварные», обливаясь потом, только и успевали доливать воду и подкидывать угли в топки. Их «подручные» лихо разливали травяные чаи и одаривали всех сушками да баранками. Попутно везде происходил обмен сувенирчиками. Наконец, всё было съедено и выпито, накормили всех!


Довольный народ стал расходиться. Опоздавшим китайцам выдали по маринованному огурцу и напоили чаем со сбитнем. Больше угостить было нечем. Самых задержавшихся развлекли «Катюшей». Потихоньку пришли в себя, обменялись впечатлениями от такого действа. Разобрали по домам посуду и столы. Затем, почувствовав голод, потянулись друг за другом на следующий приём, чтобы хоть что-то съесть самим. К слову сказать, приёмы эти были каждый день, пока шло ралли, и не по одному. Можно было практически ничего себе не готовить Все клубы старались как могли, чтобы угостить пришедших чем-то национальным и порадовать особенным. Мы побывали у норвежцев и французов, сходили к финнам и англичанам. Посетили и поляков с немцами, и словаков с румынами. В итоге сообща пришли к выводу, что нас не затмил никто. В этом нам признавались и сами принимающие.