[Zafira A] "колхоз" by puh и другое...

DJo · Сообщение **DJo** » Ср мар 18, 2009 00:17

Все SUPER, но один вопрос
как

puh писал(а):после этого на машине отколибровал стрелки

как метролог, говорю - погрешность может быть значительная

.

Sergeyih17

DJo писал(а):как метролог, говорю - погрешность может быть значительная

А до этого? Индикатор он и есть индикатор. Наверное Пух имел ввиду, установил на ноль.

DJo · Сообщение **DJo** » Ср мар 18, 2009 20:02

Sergeyh17 писал(а):установил на ноль.

В том-то и дело

. В большинстве "индикаторов" существует "преднатяг" за счет спиральной пружинки на оси (связано с тем, что измерения в районе нуля очень неточны, поэтому искусственно ограничивается ход стрелки, а погрешность распределяется по всей шкале(от минусовой к плюсовой) с соответствуюшим смещением делений шкалы). Другими словами - изначально можем иметь следующее:
"0" - погрешность -10%
"середина шкалы" - погрешность 0
"конец шкалы" - погрешность +10% (т.е по спидометру 200 км/ч, а на самом деле 180)
После "калибровки" с установкой стрелки точно на "0" будем иметь:
"0" - погрешность 0
"середина шкалы" - погрешность +10%
"конец шкалы" - погрешность +20% (т.е по спидометру 200 км/ч, а на самом деле 160).
Ну это грубый пример

В принципе это все не страшно, хотя бывают "индикаторы" с распределением погрешности от плюсовой к минусовой. Вот тут хуже. По спидометру 200 км/ч, а на самом деле 240.

Просто хотелось узнать про способ "калибровки" без установки приборки на штатное место - вдруг пригодится когда.

Sergeyih17

DJo писал(а):Просто хотелось узнать про способ "калибровки" без установки приборки на штатное место - вдруг пригодится когда.

Скорей всего просто в состоянии покоя установил стрелку на ноль, вот только интересно в каком положении шкалы, не думаю что он гнул пружину АРРЕТИРа.

puh · Сообщение **puh** » Ср мар 18, 2009 22:17

Чего вы паритесь, все проще, стекло не устанавливал и стрелки до конца не одевал... спидометр выставил по GPS, тахометр поставил по сканеру... после этого стрелки были установлены штатно.
А ставить в ноль - это не метод

Х О М Я К

Кулибин прямо

YaR · Сообщение **YaR** » Чт мар 19, 2009 09:22

puh писал(а):спидометр выставил по GPS

на ходу что ли? экстрИмал...

Sergeyih17

puh писал(а):Чего вы паритесь, все проще

А Васька Слушает и ... ваяет

Markiz · Сообщение **Markiz** » Чт мар 19, 2009 10:56

puh писал(а):нактнулся на оригинальный выдвижной лоток под передним пассажирским сидением

Тут возможна засады. Тут наши коллеги пытались на "В-шку" на стандарные сидения установить данный поддон. Не получилось. Надо менять сидение целиком.

puh · Сообщение **puh** » Чт мар 19, 2009 22:37

Я думаю возьму небольшой тайм-аут

Комфорта, которого мне не хватало после Вектры я уже добился!!!
Скоро: установка КК методом Базилио (ручка стоит, провода уже проложены... осталось только подключить), шумоизоляция салона.

Daddy · Сообщение **Daddy** » Ср апр 01, 2009 07:31

puh писал(а):Вы можете визульно определить штатный ксенон от колхозного??? Научишь???

Элементарно определю. У штатного ксенона - штатная оптика, линзованная, с корректором, с омывателем. Я тоже считаю, что в обычные фары вставлять ксенон - плохо.
Вот, ребята, не сочтите за хвастовство - но прикупил и получил фары на свой пепелац. Туда наверное можно ксенон поставить. Но и так они, согласитесь - чума. [/img]http://forum.opel-club.ru/index.php?s=& ... t&p=498563 На том форуме я с похожим ником. Извините, здесь не умею вставлять фоты.

Andych · Сообщение **Andych** » Ср апр 01, 2009 09:13

puh, снимаю шляпу перед мастером!

puh · Сообщение **puh** » Чт апр 09, 2009 18:22

Приобрел дешево долгожданный мафон...

Теперь берусь за его стайлинг и подключение, т.к. штатно у него дисплей монохромный, а мне надо янтарный... для подключения,.
Также,чтобы не терять инфо на МИДе и кнопки на руле надо пробрести адаптер, стоимость которого в Евро не изменилась, а на рубли уже стоит 4500

На неделе в Микронику за диодами, а пока все в коробочку и на верхнюю полку

бзя · Сообщение **бзя** » Чт апр 09, 2009 18:45

puh писал(а):.
Также,чтобы не терять инфо на МИДе и кнопки на руле надо пробрести адаптер, стоимость которого в Евро не изменилась, а на рубли уже стоит 4500

sony/pioneer можно подключить к кнопкам на руле дешевым колхозом - просто перепаяв резисторы на кнопках.

puh · Сообщение **puh** » Чт апр 09, 2009 21:20

бзя,
я это прекрасно знаю, но дисплей ты не оставишь никакими перепайками....
а дизайн блау ИМХО самый подходящий под интерьер Опелей.

бзя · Сообщение **бзя** » Чт апр 09, 2009 21:24

puh писал(а):бзя,
я это прекрасно знаю, но дисплей ты не оставишь никакими перепайками....
а дизайн блау ИМХО самый подходящий под интерьер Опелей.

правильно. не надо дисплей оставлять - надо менять его на нормальный

puh · Сообщение **puh** » Пн апр 13, 2009 23:02

магнитолку сделал, но пока не ставил... светит приятным родным янтарным цветом

... теперь дело за адаптером.

puh · Сообщение **puh** » Пн апр 27, 2009 14:36

Ура!!!!!!!!!!! наконец тепло!!!
По методу Базилио был установлен КК
Вкратце свои 5 копеек в иллюстрациях

1. Снимаем колесо, локер, МОЗГ... протягиваем провода с салона

2. Отсоединяем МОЗГ от разъема, протаскиваем провода к разъему

3. Припаиваем необходимые провода и прячем их в гофру

4. Также был установлен отсутствующий провод от МИДа в 29 контакт МОЗГа, но МИД почему то расход не показывает

Когда буду разбирать приборку буду искать в чем косяк.

5.Собираем в обратном порядке и переходим в салон

6. Припаиваем провода к ручке (т.к. штатной проводки не было) согласно схемы.

7. Приводим в порядок и собираем.

Испытания проведены, КК работает!!!

puh · Сообщение **puh** » Пн апр 27, 2009 16:47

Придя домой и просмотрев фотки еще раз понял, где накосячил с проводом на МИД. Вместо 29 разъема посадил на 48

до исправления

подключение к нужному разъему (тест)

после исправления

puh,