Z1.8XER... "Второе дыхание" или что может мотор в реале...

[CrazyMax]

Пральна.. Выкинь и залей 98 бенз.. Будет ехать очень хорошо

Или 95 для начала...

[Призрак]

Может у вас педаль не та?))))) У меня все хорошо. Жму педаль и машина взлетает. Эластично, длинно, энергично.

[serggio]

Может у вас педаль не та?)))))

Так может "не ту" педаль просто в пол нажать? ))))) Ну скажем 50 кмч, 3 передача и хотим ускориться, нажимаем в пол.. А там цок-цок-цок.. Или 70 кмч и четвертая передача.... А там то же самое...
Я боюсь что вот этого

Жму педаль и машина взлетает. Эластично, длинно, энергично.

как раз таки не будет.. А цокотить мотор будет с проставкой
Потому что,.. эта машина с этим мотором просто не поедет быстро, энергично.. Нет, она конечно прибавит но может для бабушки это покажется быстро и энергично. А Z18XER "поедет" только с 3000 об/мин

[Призрак]

Нет, все может быть конечно. Только вот не понимаю, если машина и так взлетает, без упора тапком, то зачем подошву портить?
И почему у меня машина едет с 1500-2000, а не с 3000, как тут говорится?

[serggio]

Я не представляю как эта машина может ехать с 1500 об мин на всех передачах за исключением первой.
У нас видимо разное представление о "едет"

[Призрак]

Ну я обычно трогаюсь с места на первой естесственно... А Вы о чем подумали? Никаких проблем с разгоном, ускорением не испытываю. Цели набрать "сотку" за ... секунд не ставлю. Да, наверное это я не правильно понимаю слово "ездить".

[serggio]

Ну более менее адекватное для меня использование этого мотора на этом авто при разгоне это вторая от 2500 об, а они быстро достигаются, нет времени смотреть на спидометр. Вторая до 40 кмч, треться до 60, четвертая до 80. В Москве при частом количестве светофоров я почти не пользуюсь пятой.
И все это размеренный разгон. Если уж "ехать" то вторая заканчивается на 60, 3я на 80, а затем 5я чтобы катиться не попадая под камеры если длинные перегоны.
Ну как то так...

[AndreyK]

Лью 95 экто, звук появляется где-то от 2500 до 3000 оборотов, т.е. 1500-2500 и после 3000 звука нет.

[mlashko]

При детонации клапана стучать не могут, стучат пальцы

Зачем спорить? Вот тут человек очень подробно написал

[mr.anderson]

тоже с проставкой и тоже слышу звуки похожие на детонацию при ускорении на повышенной передаче, если педаль нажата на 10-15%
бензин 92, попробую как на 95 будет

[Узбек]

Спецально,спустился до гаража глянул на месте ли проставка.Стоит оказывается. Детонации нет,едет отлично,бензин 95й,чем-то прошита.Ефект торможения двигателем теперь очень нравится-катится как-будто и не на передаче.Раньше сразу за хвост кто-то держать начинал.

[Сресаль]

mlashko,
Прочитал про пальцы, со многим согласен, клапана при детонации не стучат- не обо что))

[mlashko]

Про пальцы это очень старое заблуждение Не Вы первый и не Вы последний.
ЗЫ: скузми за офтоп.
ЗЫ2: при нормальном режиме работы двигателя допустимы незначительные детонационные стуки (2-3 стука).

[mr.anderson]

тоже с проставкой и тоже слышу звуки похожие на детонацию при ускорении на повышенной передаче, если педаль нажата на 10-15%
бензин 92, попробую как на 95 будет

Поправка- трубка приставка оказывается вылетела, вот дела. Сделал новую, буду тестить с аи95

[KatrAn_31]

Да не будет на зафире 5,5 литров расхода (если специально не ехать какой-то небольшой участок).

Специально не ехали, но по А-114 от Череповца до Новой Ладоги, расход был около 5,2 л/на 100 км. (фотки выложу попозже). А так за 905 км. средний 6,7 литров на сотню, при средней скорости 76 км./ч., это при 6 человек в машине, багаж + Бокс забитый наверху, + около десятка остановок, и около 150 км. в городском режиме, + от Новой Ладоги до Питера ливень, местами видимость "0", скорость соответствующая.

[dwarfkoddo]

Специально не ехали, но по А-114 от Череповца до Новой Ладоги, расход был около 5,2 л/на 100 км. (фотки выложу попозже). А так за 905 км. средний 6,7 литров на сотню, при средней скорости 76 км./ч., это при 6 человек в машине, багаж + Бокс забитый наверху, + около десятка остановок, и около 150 км. в городском режиме, + от Новой Ладоги до Питера ливень, местами видимость "0", скорость соответствующая.

Дык... я не спорю, что невозможен такой расход... тут вопрос в расходе за определённый пробег. Я тоже могу проехать какое-то расстояние, потратив меньше 6л/100км. А вот на более длительном замере, уже и расход меняется, как вы и пишите. У меня в отпуске тоже и машина гружёная с семьёй, и частые остановки, и 8 часов дождей и ливней от Твери до Питера. Не говоря уже о езде в самой Северной столице и других городах России и Финляндии .
Но заинтриговали, признаюсь.
Специально в выходные поеду пробовать на одинаковых участках расход.

[CrazyMax]

У нас видимо разное представление о "едет"

Хммм... Просто кто-то путает понятия "едет" и "валит"...
С проставкой ЕДЕТ (РАЗГОНЯЕТСЯ БЕЗ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ "ВНИЗ") c 1200..1400 спокойно, а ВАЛИТ в любом случае после 2500 = это вопрос не к проставке, а к конструкционной особенности атмобензина...

Зачем спорить? Вот тут человек очень подробно написал

Ещё один "вариант" снижения детонации = использование более "холодных" свечей (в статье про это имеется в виду под калильным числом)...

[serggio]

CrazyMax, про свечи попробнее, это как на бензине не полностью смесь поджигать?

[CrazyMax]

serggio, https://www.drive2.ru/l/4222001/

[serggio]

CrazyMax, ты и правда в это веришь? Что через изолятор свечи передается достаточно тепла для нагрева гбц из за которого будет детонация?