Выбор дисков на лето: структурные / литье / ковка

[iamregged]

У меня есть 4 варианта )) Решение надо принять быстро, но что-то не получается.

1) Оригинальные структурные штампованные, без колпаков: 14800 комплект
2) Литье реплика/скад/кик и подобное: 12000 комплект
3) Ковка ВСМПО (вылет 38, диаметр 72 - придется кольца ставить): 19000 комплект

Внешний вид всех вариантов устраивает одинаково. Зимние стоят на оригинальной структурной 5-лучевой штамповке. Литье предлагают с точным попаданием параметров (включая отверстие под ступицу). Но литье не нравится - тяжелое (хоть это и не очень важно для неспортивной езды) и, насколько я сумел понять, слабо прогнозируемое качество.

Помогите советом?

[iamregged]

Ой, забыл написать четвертый вариант: переобуться на те же диски, и не париться до осени. А точнее, до следующей весны, ибо если уж соберусь брать литье или ковку, так на лето.

[rollik]

Я за литьё
У меня машинка шла со штатными литыми дисками R16, дополнительно покупал литые диски для зимней резины, причем взял R15, получилось где-то около 11-12 тыс. ИМХО второй комплект дисков окупится года через 3

[Ferro]

iamregged,
на авито.. штампы 5000руб 4шт..
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _312648580

литье не люблю.. царапается, при переобувке портят часто кромку..
еще эти проставочные кольца..
ну не люблю я их.. и все тут.

а цена у Вас за штампы 14800 - с новой резиной?..
ИМХО.

опять же на авито.. видел прикольные диски.. реплика, не оригинал..
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _235911776

[Fyks]

Я бы взял ковку (себе так и сделал) она прочнее и легче.

[haminlex1]

за 12р на авито оригинал литьё можно взять в очень хорощем состоянии. Штамповку не стоит брать,мне кажется, уж оч она гнётся. про ковку нах нужны эти проставки.

[Fyks]

за 12р на авито оригинал литьё можно взять в очень хорощем состоянии. Штамповку не стоит брать,мне кажется, уж оч она гнётся. про ковку нах нужны эти проставки.

Ковку можно взять с оригинальными параметрами.

[tommy76]

iamregged, переобуться на старые и неспеша подыскать хороший вариант.
За 10 тыр можно взять хорошую реплику литье R16
типа

[Вячик]

Диски ВСМПО не производятся

[iamregged]

iamregged, переобуться на старые и неспеша подыскать хороший вариант.
За 10 тыр можно взять хорошую реплику литье R16
типа

Так и сделал, по ряду причин:

1) ВСМПО доступны только старые запасы остатки по нормальным ценам но - с проставками

2) Слик есть с точным попаданием параметров, но дорого (около 25 тр комплект) Может быть, когда-нибудь, но не сейчас

3) Штамповка бу структурная за 5 тр - неплохо, очень неплохо, но не вслепую.

4) Реплика бу за 12 тр точно не вариант, ибо она новая стоит столько. А если упереться, то наверное можно и дешевле найти.

Спасибо всем!
Буду караулить структурные по нормальной цене и копить на ковку. что быстрее случится, то и случится.

[maxus]

Диски ВСМПО не производятся

Да, с декабря 2012 года не производят. Я себе брал ковку ВСМПО на зафиру, а теперь, за ее отсутствием и негуманностью цен других производителей, я за литьё

[Opel +]

мои копейки:

3) Штамповка бу структурная за 5 тр - неплохо, очень неплохо, но не вслепую.

4) Реплика бу за 12 тр точно не вариант, ибо она новая стоит столько. А если упереться, то наверное можно и дешевле найти.

Пусть меня закидают яйцами . Никогда не покупаю, диски и шины б/у. Поскольку велик риск, купить "кривые" и "ушатанные".
Я к примеру, купил уже 3 диска оригинал под литье 16" НОВЫЕ. Плюс этого варианта еще и в том, что нет проблем с поиском поврежденных дисков на машину. Думаю проблем с поиском не оригинального диска, в случае повреждения будет поболее.

[kvs]

Но литье не нравится - тяжелое

Несколько лет назад тоже был озадачен покупкой дисков.
Тогда же прочитал, что при современных технологиях литья диск получается не намного тяжелее кованого. К томе же кованые были несколько дороже. Поэтому не стал заказывать кованые и взял на месте литьё.

[maxus]

что при современных технологиях литья диск получается не намного тяжелее кованого

kvs, ну 2 кило считаю существенной разницей. Хотя всё относительно. По поведению машины было совсем не видно, что стоит литье или ковка. Мои ВСМПО 16-е весили по 7,3 кило каждый, а литье 16-е Скад 9,5. Литье раз погнул, в ямку влетел, два колеса по одному борту. Прокатали.
Утверждать не берусь (на себе не испытывал), но слышал, что кованый диск, являясь самым прочным, там где штамповка и литье гнутся, он остается целым, но при этом убивает резину.

[sasspb]

но слышал, что кованый диск, являясь самым прочным, там где штамповка и литье гнутся, он остается целым, но при этом убивает резину

Да, это так. И еще он может лопнуть там, где штамповка и литье погнутся. Правда это должна быть конкретная яма, но у нас их есть.

[kvs]

Мои ВСМПО 16-е весили по 7,3 кило каждый, а литье 16-е Скад 9,5. Литье раз погнул, в ямку влетел, два колеса по одному борту

Это не показатель, потому что модели колес разные, вес еще от рисунка зависит. Можно найти литье, которое тяжелее ковки меньше чем на килограмм.

И еще он может лопнуть там, где штамповка и литье погнутся

Кованые как раз не лопаются, лопаются больше литье. Зато при "конкретном" ударе кованые остаются относительно целые, но элементы подвески повреждаются.