MyZafira.ru

История такая.
Две недели назад угодил в больницу с сыном. Неделю назад попросил друга прокатиться на машине, прогреть. Аккурат после морозов. Друг проехал километра 3-4 и машина встала, заводиться не хотела, лампочки на приборке мигали, но толку нет.
Сегодня вышел из больницы, попробовал прикурить - ни фига. Вынул аккумулятор и поехал за зарядкой в магазин. В магазине проверили аккумулятор какой-то штукой и сказали, что восстанавливать безсмысленно. Аккуму уже 4.5 года, varta. Т.к. варта нынче дорога, то посоветовали взять tubor 75ач.

Поставил новый аккум на машину, сразу завелась, но минут 10 горела лампочка батареи. Прокатился около 20км по пустым дорогам на хорошей скорости - полет нормальный. Спустя час поехал в магазин около 4 км от дома, особо не разгоняясь из-за перекрестков и метели, в итоге периодически выключалась печка, периодически загоралась лампа аккума, отключения подушки безопасности. Прям перед магазином отказал ГУР. Через 25мин вышел из магазина и поехал - ГУР работает, лампочка аккума горит, печка периодически вырубается. Спустя 5 мин ГУР вырубился. При подъезде к дому вырубились также фары и подсветка приборной панели.

Так понимаю, могут быть следующие косяки:
1. говенный отечественный аккумулятор.
2. т.к. две недели назад было сыро, а потом лупанул мороз и машина стояла, то может где какой конденсат или влага замерзла и что-то коротит в проводке. может стоит на подземную парковку на пару часов смотаться просушиться?
3. куда-то утекает ток, скорее всего с генератором что-то. как проверить и как починить? ткните темой.

Однозначно не работает генератор! !!!

Aleks_s, Проверить нужно, дает ли зарядку генератор. При заведенном двигателе, напряжение в сети автомобиля должно быть примерно 13.8 - 14.2 В (измерить тестером на клемах АКБ). Если напряжение низкое, проверять натяжку ремня , надежность эллектро-контактов на выходе генератора, ну а затем, если ничего не обнаружено, снимать виновника, и смотреть не залегли ли щетки регулятора напряжения, исправен ли сам регулятор, итд,итп. Вот одна из тем http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... &start=120

Пункт 2. А из-за него - пункт 3.

Aleks_s, Все симптомы указывают на неработающий генератор. А там причин очень много, начиная от натяжки и состояния ремня, и заканчивая самим генератором. В нем тоже много причин может быть. Особое внимание советую обратить на все контакты: На клеммах АКБ, присоединения проводов к генератору, если там разъем (фишка) - возможно замерзла вода (в смысле конденсат после сырой погоды). Но точно можно определить только непосредственно на машине ...

есть ли смысл пробовать прогреть и просушить машину в подземном паркинге?

Есть.
Сразу по приезду, протереть поверхность аккума (рядом с клеммами).
А потом - греть/сушить.

Aleks_s писал(а):есть ли смысл пробовать прогреть и просушить машину в подземном паркинге?

Для любого электроприбора (в том числе и генератор, и все остальное электрооборудование) вода (сырость) - это всегда нежелательно (вода - проводник электричества). Поэтому всегда его нужно содержать в чистом и сухом состоянии ...

Aleks_s писал(а):есть ли смысл пробовать прогреть и просушить машину в подземном паркинге?

Если даже после просушки всё заработает , то в следующий раз в сырую погоду всё опять повторится. Нужно искать причину. Неужели так трудно последить за напряжением в сети (хотябы в тест-режиме БК для начала) ? Только аккумулятор зарядите , а то ещё и новый убьёте...

А первое , что приходит на ум - отгнил контакт на реле-регуляторе...

Aleks_s писал(а):есть ли смысл пробовать прогреть и просушить машину в подземном паркинге?

Aleks_s писал(а):Поставил новый аккум на машину, сразу завелась, но минут 10 горела лампочка батареи. Прокатился около 20км по пустым дорогам на хорошей скорости - полет нормальный. Спустя час поехал в магазин около 4 км от дома, особо не разгоняясь

Все что там замерзло и намокло после этого оттаяло и высохло.

gennadiy2501 писал(а): Нужно искать причину.

Совершенно верно.

Просушка не помогла,диагностика показала на генератор. Замена генератора помогла. Поставил восстановленный ген у себя в конторе рядом с домом за 7000руб.

Aleks_s писал(а):Поставил восстановленный ген у себя в конторе рядом с домом за 7000руб.

А отремонтировать нельзя было что-ли ??

Гаража нет, на улице снимать генератор не айс в снегопад, а машина нужна срочно. Сегодня опять лег с сыном в больницу.

Гаража нет, на улице снимать генератор не айс в снегопад, а машина нужна срочно. Сегодня опять планово лег с сыном в больницу.

Aleks_s писал(а):Гаража нет, на улице снимать генератор не айс в снегопад, а машина нужна срочно. Сегодня опять планово лег с сыном в больницу.

Понятно, у меня и гараж есть - а толку-то ?? И холодно, и не развернуться, никуда не подлезть .... Короче одно название, хлам всякий там хранится , только и всего .....

Nik66-14 писал(а):Понятно, у меня и гараж есть - а толку-то ?? И холодно, и не развернуться, никуда не подлезть .... Короче одно название,

Нужно уметь ценить то, что имеешь. При этом, не лениться стремиться к большему.

Валера1 писал(а):Нужно уметь ценить то, что имеешь. При этом, не лениться стремиться к большему.

Ну прям философ , ёшкин кот

Нет, ГАРАЖ, даже если и маленький, все-таки красота

Nik66-14 писал(а): ёшкин кот

podwoh писал(а): ГАРАЖ, даже если и маленький, все-таки красота

И холодно, и не развернуться, никуда не подлезть ....

Свет-то есть? Если есть 220 - то хлам нафиг на свалку, и тепловентилятор китайский в дело. Тем более, кризис...