MyZafira.ru

podwoh писал(а):ГАРАЖ, даже если и маленький, все-таки красота

Полностью с Вами согласен, тем более что я собираюсь его перестраивать, в смысле увеличивать в размерах (вверх) и делать смотровую яму, тогда мне и СТО не нужны будут

EVO писал(а):Свет-то есть? Если есть 220 - то хлам нафиг на свалку, и тепловентилятор китайский в дело. Тем более, кризис.

Свет есть, у меня и погреб внизу под гаражом, в прошлую зиму до -45 доходило, так у соседей в погребе картошку "прихватило", а у меня там +4 всю зиму ...
Вчера нашел обогревающие пластины (инфракрасные какие-то говорят) , пока еще детально не рассматривал, мощность 1 шт. - 65 ватт, вот хочу к лету замутить небольшой обогревчик, а то калорифер масляный 2 кВт 2 сезона поработал и че-то больше не хочет нормально греть, тока свет крутит ....

не спорю - гараж - великое дело, мечта маскаля! летом была возможность заехать в гараж - заменил за два дня всю подвеску, машина теперь едет как новая.

возвращаясь к теме, заметил по БК, что напряжение иногда бывает 14,1В, а итогда скачет в диапозоне 13,3-13,1. Хотя Uref=13.5B. Это нормально?

Aleks_s писал(а):не спорю - гараж - великое дело, мечта маскаля!

Вы недавно переехали из Украины ??

Nik66-14 писал(а):

Aleks_s писал(а):не спорю - гараж - великое дело, мечта маскаля!

Вы недавно переехали из Украины ??

А вы думаете,что все Россия называет жителей столицы великими благодетелями?

Aleks_s писал(а):А вы думаете,что все Россия называет жителей столицы великими благодетелями?

Предлагаю данную беседу продолжить в другой теме , - модераторы будут ругаться ...

Всем привет,
Может кто сталкивался.
Ситуация такая, машине 8 год, с электрикой проблем не было, еду на днях по городу смотрю загорелась лампа АКБ, и погасла, через 500 метров опять. Смотрю напряжение по бк 14.5, даю газу до 2_2.5 тысяч оборотов напряжение падает до 11 в и ниже, при возращении работы двигателя в режим холостого хода 0.8-0.9 т.оборотов напряжение в норме 14.5 в. По городу ездил примерно дней 5 искал варианты по диагностике генератора особых проблем не испытывал, а сегодня пришлось выехать за город километров 49 и встал напряжение упало ниже 10 в, отказ esp, abs прдушек безопасности и усилителя руля, самостоятельно завестись не смог. Подзаряд от другого автор в течении 10 минут помог самостоятельно доехать до дома.
Вот и думаю, толи регулятор напряжения со щетками кирдык (но на холостых то работает), то ли ещё что. Понятно что гадать не стоит, и диагностика гены все покажет (снятие установка ремонт без учёта запчастей 1800 р в Вологде, а так как регулятор мне озвучили у них в среднем 4000 р стоит, то я хотел бы подготовится и на диагностику по возможности со своими запчастями приехать, что бы время не терять и не переплачивать).
Ещё , ремень не 'свистит' и посторонних звуков со стороны гены нет, хотя 7 лет в него не лазили, а подшипники вроде как самое слабое место.
Ещё вопрос, генератор по win не определяется, а из под капота не заглянешь, как ещё можно определить тип генератора не снимая с машины.

У Вас Бош либо 100 либо 120 ампер(если генератор родной). Одна из возможных причи - отломилось медное колечко на реле-регуляторе...

Спасибо за ответ,
Наши спецы по телефону тоже к этому склоняются, но пропаивать кольцо отказываются, ссылаясь на ненадежность данного девайса.

А самостоятельно слабо ? Просто нужно провод припаять гибкий , а не просто пропаять в месте излома...
Хотя ещё точный диагноз не установили...

Погода не май, гаража нет, но может заеду на днях в сто самообслуживания. Да и с автоэлектрикой у меня не совсем дружба, на прежних машинах менял тупо генератор...

Вчера все устранил, генератор бош 120 а, диагноз подтвердился, обломилось от окисления медное ''кольцо'', пропайка и установка гены на место.

Всем доброго дня .Садится аккум за сутки высасывает .проверил предохранители и реле в обоих блоках утечка минимальная.грешу на гену.может кто что подскажет еще.но высасывает всегда по разному то за 12 часов то 27 при 11.4уже не заводит .аккум новый

А заряд то идет?

да 13.8-14.2

Так высасывает в движении или при стоянке ночью?
Заряд по БК или мультиметром на клеммах аккумулятора проверялся?

только при стоянке.заряд по бк

Ну если утечки нет??? Грешить только на аккумулятор.....
1. Проверить заряд мультиметром.
2. Отсоединять аккумулятор на ночь и посмотреть как будет он себя чувствовать.
пс Не всегда новый аккумулятор это гарантия его безупречной работы!

акуум без нагрузки за 10 суток с 12.80 до12.11

Утечку когда меряете?