MyZafira.ru

веерский писал(а):Восстанавливать нет смысла.Осенью отдавал умельцу.Он сверлил отверстие и менял жижу

Если амортизатор уже бежит или стучит, то восстанавливать таким образом не стоит. На 80 тыс. передний застучал и я решил прокачать все. Отдал другу он просверлил слил старую жижу промыл, залил новую (какую не помню) и закачал газ. Передняя как стучала так и стучит, решил купить новые Бильштайн Б4. Сейчас 173 тыс., задние после прокачки работают без проблем сухие, не стучат, газ не вышел.

Ну бежит, громко скаазано.Потеют пока.Коплю на новые.Если багажник нагружу прилично, то ехать уже некомильфо.Плавает при рулении.

Alexander72 писал(а):Сегодня сменил короткоходные стойки на SACHS SuperTouring.
Причина - пробои и запотевания штока.
Посмотрим - в понедельник еду в отпуск

Как стойки себя показали, тоже склоняюсь к SACHS. Какой пробег ? Как с комфортом? Заранее спасибо за ответ.

No_Name писал(а):

Alexander72 писал(а):Сегодня сменил короткоходные стойки на SACHS SuperTouring.
Причина - пробои и запотевания штока.
Посмотрим - в понедельник еду в отпуск

Как стойки себя показали, тоже склоняюсь к SACHS. Какой пробег ? Как с комфортом? Заранее спасибо за ответ.

Да никак особо. Надо учесть, что брал с разбора. Перед установкой проверил - вроде нормально. Но раскачка на полицаях просто нечто, колебания не гасятся.
Сухие, даже запотевания нет.

Всем добрый вечер.Сегодня приговорили передние стойки на сервисе.Сижу, чешу репу.Оригиналы совсем космических денег стоят в Москве к 9 подходит..
Кузмич,подскажите плиз,на Бильштайнах сколько в итоге проездили уже?
Это они 22-141606, 22-141590? По применимости Зафира-В есть. А у AC Delco
19347938 и 19347949 только Астры. Склоняюсь к Бильштайну.

саксы прошли почти ровно 3 года и тысяч 70. Застучали передние. Цена 4200 за шт

веерский писал(а):Кузмич,подскажите плиз,на Бильштайнах сколько в итоге проездили уже?

Привет, 89 тыс. уже пробежали, брал на Луганской (Опель сервис). Они мне их и посоветовали, сказали что только эти и ставят.

Спасибо Кузьмич.Уже заказал.Вот думаю на пробеге 115 тысяч.брать опроные подшипники или оставить родные.Заглушки стоят, проверил.Левые как с завода гайки наверху, правые ржавый немного.Уже замочил WD.Заказал Бильштайны На сайте компании сообщили что по Вину ближайший аналог оригинала.

веерский писал(а):Вот думаю на пробеге 115 тысяч.брать опроные подшипники или оставить родные

Я не менял, стоят ещё родные. Если влага туда не попала им ничего не делается (начинают скрипеть при повороте руля). Разобрать, промыть и смазать их, а если ржавчин то менять...

Доброй ночи всем.Народ подскажите кто менял стойки,можно обойтись без стяжек при замене, если оставлю родные пружины.Думаю при снятом колесе нагрузить стойку, просто опустить на нее машину, и стянуть проволокой родные пружины , а потом так их собрать с новой стойкой.И проволоку убрать на устаноленной на машине.
Не хочу из-за 1 раза покупать приспособы.Что скажете?Спасибо.

веерский писал(а):подскажите кто менял стойки,можно обойтись без стяжек при замене,

У меня стяжки есть, менял со стяжками. На предыдущих машинах менял без стяжек, снимал колесо подлаживал и отпускал без колеса. Далее капроновой веревкой с двух сторон завязывали и при установке обрезал. Оригинальные стойки с демпферной пружиной только применять стяжки, шток выходит не полностью...

Оригинальные брать, жаба задушила.Взял бильштайны в4.Пара стоек по цене одной оригинальной 9673 руб.Ходят туго На всякий случай заказал стяжки.Пригодятся, еще задние аморты менять придется.Как поставлю отпишусь обезательно.Спасибо всем ха советы.

oskozo писал(а):саксы прошли почти ровно 3 года и тысяч 70. Застучали передние. Цена 4200 за шт

Выяснилось что стучат не аморты а рейка. Но аморты все равно махнули

Добрый всем день.Заменил сам родные с пробегом 117+тыс. км на Бильштайны В4.Трудностей особых не возникло.Опорники в хорошем состоянии.Протер, набил смазкой и собрал на место.Вода не попала туда,т.к. заглушки на герметике стояли.Кому надо замерил размеры самих упорных подшипников.96х83х6.Думаю можно отдельно купить.Сравнил родные стойки с новыми, шток торчит у старых на 130 мм.,у новых 210мм.Корпуса одинаковые.У родных шток еще выдвинуть не смог.Отбойники и пыльники в хорошем состгянии.Стяжки пригодились, только на 280мм не берите, длинные.На минимуме еле еле хватило витки зацепить.Надо короче выбирать, у моих резьба не до конца нарезана на сжатие.И еще стойку стабилизатора одну мертвую поменял на Делфи,замучился в холостую прогонять на них гайки.Очень туго,хотя капрона внутри нет.3 раза прогнал на снятой, чтоб на месте не извращаться, особенно с нижнем пальцем.
Собрал все,как покатаюсь отпишусь.Вроде перед немного поднялся.На очереди задние амортизаторы, взял от Вектры С, тоже Бильштайны,т.к. планирую проставки от нексии поставить.

Добрый всем день.Народ, подскажите пжл, смогу ли я не снимая стойки открутить гайки центральные под капотом которые, и подложить доп. шайбы (на 14 кажется)под неё.А то после замены стали стучать.Видимо опорники сели на родные места и появился зазор.Сами гайки затянуты до конца.Пружины на машине стягивать не надо стяжками? Смогу ли потом накрутить гайку обратно?Спасибо.

Короче, шайбы под гайки поставил не снимая стоек, совсем не сложно оказывается.Стуки на кочках стали тише, но они есть.Попробую стойку стабилизатора поменять( одну не поменял)И буду копать дальше.Не Верю,что Бильштайны умерли за 7 тыс. пробега.Наверное шаровые заменю.

Короче, разобрался со стуком.Сами стойки и опроники не причем.Не затянул до конца гайки новой стойки стабилизатора.Они очень туго закручиваются у Делфи( пришлось ее снимать опять так как слетели большие пржины пыльников, заменил на медную проволоку).Сейчас опять тишина на яиах т.т.т.Новые опоры и шаровые ждут своего часа.

веерский писал(а):Оригиналы совсем космических денег стоят в Москве к 9 подходит..

За 9000 я бы радовался как ребенок Деду Морозу
У меня на ОРС оригиналы стоят по 43000 , а Саши 37000 и то их нет

Ну регулируемые не ток на опс были) Тут только переход на обычные

oskozo, Но как решить вопрос с ошибкой которая вылезает при переходе на обычные