Не заводится Zafirа 2005 Z19DT

[nester71]

nester71, обратная установка вакуумного клапана решила проблему спотыканий?

..самое противное : за день до того как поменял , спотыкание пропало . После замены ,уже как четыре дня, спотыканий нет . Думаю все таки клапан . Еще месяц поездим и тогда точно будет понятно...

[iden]

Например, на некоторых автомобилях GM транспарант Check Engine
загорается по причине кода P1406, что указывает на неисправность в положение
клапана рециркуляции отработавших газов (EGR). Очистка клапана EGR не
устраняет проблему, так как код обычно повторяется. Реальная проблема
заключается в программировании норм OBD II в ECU. Когда ECU подаёт команду
на клапан рециркуляции отработавших газов, чтобы открыть и проверить его
работу, то он не предоставляет достаточно времени для клапана на то чтобы
отреагировать на поступившую команду. Новый клапан обычно открывается в
течении 50 миллисекунд, а открытие клапана после нескольких лет эксплуатации
может достигать до 350 миллисекунд и более - что не достаточно долго, чтобы
вызвать реальные выбросы NOx, но достаточно долго, чтобы появился код
неисправности. Исправлением в данном случае является перепрошивка ECU с
новыми программными картами, которые предоставляют больше времени для
клапана EGR на то чтобы отреагировать на команду с ECU. Вот такая инфа.

[Демьяно]

Всем привет. Я клапан не трогол ещё,т.к. спотыканий нет. Тож поездию-посмотрю!

[Ракетчик]

Демьяно, Меняй название темы ,не порти статистику тракторов. Машина то завелась и едет.Удачи и пусть больше не будет таких проблем

[Демьяно]

Спасибо Ракетчик! Про спотыкания эти темы я не нашел. Создадим новую,у кого проявятся первого. Там и обсудим!!!

[Ракетчик]

Я душой и сердцем с трактористами Лучшая Зафира -это Зафира Б дизель

[Kiruha]

iden, я не спец, но что-то понял из написанного:) а почему чистка вместе со штоком не помогает в таком случае? или как вариант покупка нового ЕГР ~150уе. В смысле вместо перепрошивки. Смотря что дешевле:)

[Ракетчик]

Kiruha, Можно я отвечу.просто сталкивался.

а почему чистка вместе со штоком не помогает в таком случае?

Когда механическая часть клинит от нагара электрическая просто сгорает!А глушить или не глушить -извечный спор.

[Kiruha]

Согласен, если электрическая часть ЕГР сгорела, то клапану уже ничего не поможет. Мне-то пока просто чистка ЕГР помогала.

P.S. Поддерживаю тему по поводу "спотыканий"! Вопрос однозначно не решился, поэтому кто первый решит проблему, просьба отписаться:)

[iden]

Kiruha,да не заморачивайся этим ЕГР. Квакнет ,- квакнет.Работает,пускай стука работает. Ракетчик,"ругается" на смену темы,а мне нравится. Вот так общались бы трактористы ,переходя от вопроса к вопросу.Смотриш ,и цепочка вопросиков за время эксплуатации ,дала бы реальную картинку.

[Ракетчик]

iden, Так другие может не читают ,а смотрят тема постоянно в Активных,потом и говорят да ну его нах..ентот дизель 6 страниц исписали и все не заведут никак.А предводитель антидизелистов EVO в каждом удобном случае будет упоминать ,как дизельные машины из 3 штук в Литве собирают

[Kiruha]

iden, да я и не заморачиваюсь раньше времени:) Так, беседу здесь поддерживаю! ЕГР пока и не парил, пару раз чистил! У меня и сажевый до сих пор присутствует:) Машина, слава Богу, нравится и мозг не взрывает!

[iden]

.А предводитель антидизелистов EVO в каждом удобном случае будет упоминать ,как дизельные машины из 3 штук в Литве собирают

Как пел Владимир Семенович Высоцкий,-" Мне жаль, по- человечески его"....

Машина, слава Богу, нравится и мозг не взрывает!

Вот наш девиз,и ответ "Чемберлену"....

[Zhora10]

Меняй название темы ,не порти статистику тракторов.

Я подпорчу статистику.
Была проблема как здесь Дизель 1.9 плохо заводится после небольшой остановки. и здесь Z19DT Ошибка P0340 и плохой запуск двигателя.
Погуглил форумы... Кто то нашел решение в неверной установке(перескок) ГРМ. Решил проверить у себя, в субботу 23го поехал в гараж, вскрыл крышку ГРМ, проверил. Все нормально, по меткам. Протер шестерню РВ, собрал все на место.
И всё... двигатель перестал заводится совсем. Крутил несколько раз пока не высадил АКБ. Плюнул, АКБ поставил на зарядку, машину бросил, уехал домой на такси. В воскресенье вернулся, поставил АКБ... Та же история, не заводится хоть тресни, пробовал даже с эфиром. Пока подзаряжал АКБ, поменял топливный фильтр. Так и не завел. Позвонил брату попросил отбуксировать к дому. 7 с половиной км на галстуке, бедная Калина визжала резиной, а Верка за всю дорогу так ни разу даже и не пукнула...
Куда копать?

[Dotsent]

Ну а ошибка то хоть какая то есть?
Такое впечатление, что при съеме чего то ДР крышка РВ что то лишнего отломилось.
Проводок может какой или трубочка.

[Zhora10]

Ошибок было много. Стирал, прокручивал, опять считывал.
Сейчас всего одна P0380_08 "общая ошибка устройства накаливания".
Как заявил уважаемый HER13, на заводку не влияет.
Двигатель по прежнему не пускается.

[Zhora10]

Завел я машинку.
Как всегда дело оказалось не в бобине..... а в стартере...
После долгих мучений он стал совсем плохо проворачивать двигатель. Поняв что с таким стартером я точно не заведусь, поехал в сервис где спросил автоэлектрика сможет ли он починить стартер, на что получил утвердительный ответ. О'кей, записался на ремонт и в обговоренную дату и время притащил машину.
И здесь стал понимать что ошибся, в смысле с выбором сервиса и электрика в частности. Он долго определял что виноват именно стартер, грешил на АКБ, х--ю массу.... Наконец диагностировал, да стартер, будем снимать.
Снимал он его 3 дня... Наконец снял, позвонил, сказал что ему кирдык, втулка на бендиксе разбита и его даже разобрать невозможно, покупай новый.
Хех... самый дешевый аналог 8,5кр.
Забрал стартер, поехал к другому электрику. Показал ему, спросил сможете сделать. Тот глянул, говорит присаживайся, щас генератор соберу, займусь.
Вот это мастер. За час с небольшим он собрал генератор на др. машину, поменял стартер на 10ке и мой стартер перебрал...
Привожу стартер к первому электрику. Говорю готово, починили, ставь.
Тот глаза выпучил как починили? кто?
Ну за полтора дня стартер поставил. Движок завелся, работает.

Вроде всё о'кей. Правда для меня так и осталось загадкой почему машина не завелась на галстуке.

[andreskit]

Зафираводы подскажите советом, подключаю Регулятор давления топлива ТНВД к фишке, а она пожуживает как то, и шток на месте не вылазиет, дую в неё и она продувается в обратку.Подключаю к аккумулятору к плюсу и минусу, и всё работает, шток выходит, отверстия обратки закрывает не продувается.Это по моему проводка?