Приехали...хелп!

[Floyd]

Сегодня по дороге домой загорелась эта лампа



пипец, что-то с двигателем.....

Какие комрады будут предложения....? Понятно что в сервис гнать надо но своим ли ходом? и что там может быть не исправно......?

[fruct]

думаю, что надо позвонить в сервис, и спросить можно ли до них добраться с горящей лампой двигателя. кстати что написано в мануале???(не читал, не знаю....)
загоревшийся check может означять что угодно ........
скорей всего просто ошибка какого-нибудь датчика.....
но все конечно бывает.......

[Opeleвод]

скорей всего просто ошибка какого-нибудь датчика.....
но все конечно бывает.......

fruct, абсолютно прав. Например могут быть проблемки со считыванием иммобилайзера...

[Floyd]

у меня нету имобилайзера......

[A_Sergio]

Дежурный вопрос: не заливался ли где на непроверенной заправке? самый простой вариант - лямбда недовольна качеством выхлопа... Доехать до сервиса можно, мозги сами разрулят ситуевину. При проблеме с иммо этот значок будет мигать.

[OlegD]

Ехать можно. Если такой значек горит желтым это означет "внимание". Может датчик какой комп. отключил. Т.е. Ехай в сервис якобы. Кстати расскажу прикол про эту байду. На тойоте у меня накрылся латчик кислорода. Ну лампа соответственно загорелась. Датчик стоит 7 тыщь. У меня двигло там "лин берн" был. Типо ездит на обедненной смеси. Поэтому датчик и дороже в 2 раза чем на обычный двиг. А заправлялся я то 95 то 92, через раз. Я забил на лампу. Стал заправляться 92 бензином. И что вы думаете, прошел год и датчик заработал. Вот так бывает. Едь на сервис и не бойся. А иммобилайзер у всех есть. Он в ключе зажигания встроен.

[Халит]

У меня тоже загорался после мойки. Тогда похоже напором воды залили верхний лямбда датчик. После прогрева заглушил и снова завел двиг. Индикация погасла.
А вообще, попробуй на ночь отключи аккумулятор. Бывает очень часто помогает.

[Floyd]

Заправлялся в субботу 13 в одно и том же месте.А где этот датчик стоит?Аккумулятор отключить типа настройки компа сбросить что ли?
Вообщем поеду я ко в сервис..единственная херня что там очередь на неделю...

[Халит]

Датчик видно , как только капот откроешь. Он сверху на выпускнос коллекторе, то бишь каталлизаторе смотрит на радиатор.
Второй стоит вертикально уже на трубе после каталлизатора. Видно только снизу, в районе задней части подрамника. Выглядит как стойкий оловянный солдатик.

[capt_zaf]

Заправлялся в субботу 13 в одно и том же месте.А где этот датчик стоит?Аккумулятор отключить типа настройки компа сбросить что ли?
Вообщем поеду я ко в сервис..единственная херня что там очередь на неделю...

Как минимум на минуту сбросить клемму аккума (минута, т.к. должен разрядиться конденсатор резервного питания узла АБС), если ошибка какая-то временная, т.е. временный сбой, должна стереться, нет - тогда уж в сервис на диагностику и лечение.

Удачи

[Floyd]

Сегодня с утра завёл...погорел этот значёк с пол минуты и погас.На работу ехал на зажигался...Всё равно сегодня на диагностику договорюсь...не нравится мне всё это

[Халит]

Floyd, Удачи на дороге. И Спокойного завершения Тяпницы.

[igor3d]

Floyd, обязательно на диагностику. Ошибка полюбому записалась в мозги. Даже если значок погас. Надо обязательно посмотреть, что это за ошибка. Датчиков много и каждый отвечает за свои функции. Если лямбдазонд накрылся - ерунда. Максимум что ты получишь, это х--ю тягу двигла и повышенный расход топлива. Менять полюбому надо. Я их на движке ЭКОТЭК за 5 лет 3 шт сменил. Бензин гомно однозначно! Но лучьше проверить и знать наверняка где неисправность. Менду прочим датчик может сработать и на неисправную свечу зажигания.
Про свечи написал ЗДЕСЬ http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic.php?t=844. Почитай на досуге.

[Floyd]

Ребзя спасибо.....

Короче докладваю.
Был сегодня по утру в сервисе....сделали диагностику.....определили одну ошибку и ошибка ,которая и вызвала это-зажигание.
Лямбдазонд , не корректно работает, не то что-бы накрылся или накрывается а просто какие то у него забольшие интревалы.Короче вердикт таков что если ещё раз загориться по этой же проблеме надо будет его просто поменять.
фффффуууууу отлегло.....а то я уже совсем скис, думал что серьёзное с мотором.

[Aleksey]

Floyd, забей. у меня от холода глюкал. ничего страшного, отстаивается машина и через несколько часов заводишь и нет предупреждения. а можно и с ним ездить, только расход топлива может увеличиться. если будет постоянно гореть, то тогда меняй, а если периодически, то можно и повременить.

[Floyd]

Алексей.......вот именно, хочу повременить.

Ещё хотел про одно дело написать.
Как типа решил что сломалась машина, то подумал...мля ,завтра на автобусе ехать на работу надо....полный ахтунг Во как быстро привыкаешь к передвижению на колёсах..однако....и как я до этого пешком ходил....

[A_Sergio]

Floyd, для того мы и берем удобные и надежные авты Рад, что все разрулилось по простому сценарию

[Rabadm]

Floyd, ак ты описал свою проблему, то очень всё мне напоминает точно такой же случай что был у меня, правда на 2112.
в итоге оказался сломаным датчик положения дроссельной заслонки!

[Халит]

Кстати, в последней газете За рулем описаны частые проблемы трех, пяти, семилетних машин. Так у зафиры больные места - подвеска и ложные срабатывания лямбды и датчика ABS.

[морозный]

у знакомого на Шевроле год горит лампа - ни на что не влияет, машина как ехала так и едет.
Разные диагностики каждый раз трактуют ошибку по новому, в том числе и на лямбду косились. Поменяли тож много всего. Лампа потухнет, а потом вновь горит и так каждый раз после замен.В итоге знакомому надоело выкладывать деньги на диагностику и замену оборудования.