MyZafira.ru

kismet писал(а):... выкрутил свечи ценр. электроды выгорели везде , зазор был 2,5 мм пробег 20 т км свечи Bosch 0 242 229 699 "Super"...

Об этом нужно написать в этой теме...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=763614#p763614
или в этой...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=451675#p451675

gennadiy2501 писал(а):

kismet писал(а):... выкрутил свечи ценр. электроды выгорели везде , зазор был 2,5 мм пробег 20 т км свечи Bosch 0 242 229 699 "Super"...

Об этом нужно написать в этой теме...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=763614#p763614
или в этой...
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=451675#p451675

основа проблемы ремонт модуля зажигания а свечи это виновник проблемы, читайте весь пост.

Я читал весь пост.
Я просто имел ввиду то , что нужно обязательно написать отзыв об этих свечах свечах..

У меня возникла проблема с модулем зажигания. Пропуски воспламенения, то во 2ом цилиндре, то в 3ем. Заменил свечи (NGK), хотя те по зазорам были в порядке, и пробег был не большой на них . Свечи поставил BOSH. Вроде бы ошибок нет, но как то не ровно работает мотор. Как будь то кратковременно отключается один из цилиндров. Попросил у товарища старый модуль DELPHI с пробитой катушкой первого цилиндра. Я его отремонтировал, проточил трещину, залил эбоксидкой, и поставил термоусадку. На этом модуле движок работает ровненько, нет рывков при разгоне. В общем я понял, что все дело в моем модуле, хотя пробоев на нем не вижу. Модуль у меня стоял BERU ZS427. В общем теперь в раздумьях какой брать.Почитав тему к решению не пришел. Дорогой брать не хочу, так как мой не дешевый, но работает не стабильно. Кто нибудь ставил NGK 48004? Пока езжу на отремонтированном DELPHI.

Александр161 писал(а):У меня возникла проблема .... Дорогой брать не хочу, так как мой не дешевый, но работает не стабильно. Кто нибудь ставил NGK 48004? Пока езжу на отремонтированном DELPHI.

Наверное лучше брать уже здесь проверенный. Скупой платит дважды. Я поставил Huco.

Konst, Ну я как бы спрашивал про NGK 48004 , а он даже подороже будет чем Huco. Так что я не скуплюсь, и не ищу самый дешевый вариант.Но и дорогой BERU брать не хочу.

У меня сейчас стоит NGK пробег на нём 30к полет нормальный

Nik776 писал(а):У меня сейчас стоит NGK пробег на нём 30к полет нормальный

------------------------------
я NGK вернул продавцу через три мес. с пробитым цилиндром. при чем пробоины не видно, ремонту не подлежит. В сервисе сразу сказали, гауно.

oxotnik14 писал(а):В сервисе сразу сказали, гауно.

Нуу пока езжу, признаков кончины не наблюдаю а там будем посмотреть как оно.

Добрый день всем, подскажите а модуль может умереть не выдавая ошибок？

Сразу все четыре катушки?

kanol писал(а):Добрый день всем, подскажите а модуль может умереть не выдавая ошибок？

Вряд ли, обычно умирает по одной.

kanol, если нет ошибок, какие тогда есть признаки кончины модуля, что беспокоит?

Пропала динамика, вроде едет, но мотор рычит громче чем всегда, педаль нажал в пол, а она ууууууу и еле еле разгоняется, словно топлива не хватает.

Поставили модуль с другой машины, на пятой скорости с 60 км подхват шо дурная, про третью вообще молчу, с 20км в сиденье вжимает, что спорткар, рвет как безумная. Но почему на подменном периодически тоже словно за жопу кто хватает.

Может не модуль это, может с подачей топлива проблема？ Фильтра вроде в ее топливных сосудах нет, что бы поменять.

Утечка разрядов может быть по микротрещинам изоляторов катушек, ошибки сразу не выдает пока откровенно не начнет троить проявляется в провалах на определенных режимах нагрузки и в общем падении тяги, а ещё нужно быть уверенным, что со свечами порядок, ощущения действительно такие, что подачи топлива не хватает

сдю, попробую в термоусадку затянуть и прокатится, может поедет.

периодически тоже словно за жопу кто хватает.

А может это уже не модуль, а мутит какой-то из датчиков типа распредвалов, лямбды 1 и далее по списку. Я бы начал с шевелюшек разъёмов.

pancir, датчики все в норме, или модуль или грязь в баке. Началось все после заправки на ВТК АЗС Воронеж.