MyZafira.ru

Приветствую всех.

Вопрос в следущем: Когда срабатывает на приборке Желтая маслёнка
доливки масла, сколько масла должно убыть из мотора?

У меня при доливки масла 1 литр масленка так и не загорелась. Датчик
сам новый, его меняли.

У меня желтая масленка загорается когда на уровне остается 1 деление, 1 деление это примерно 200 мл масла. До полного уровня долив 600мл.

Спасибо

А датчик уровня масла на всех движках есть? У меня уровень в 0 ушел, но на приборке ничего не загорелось...

Не на всех! Неужели ни разу на поддон снизу не смотрели??? Там его видно очень хорошо, чуть выше заливной пробки и от него идет провод.

ХИМИК писал(а): ↑Пт июл 14, 2023 18:30 чуть выше заливной

Сливной...

gennadiy2501 писал(а): ↑Сб июл 15, 2023 08:18

ХИМИК писал(а): ↑Пт июл 14, 2023 18:30 чуть выше заливной

Сливной...

Ну конечно!

Вечер добрый.
Заменили датчик уровня масла , про масло сказал. надо долить миниум на щупе, долил 500мл.
Через примерно 15 км загорелась масленка желтая (уровень масла).
Заглушил двигатель, завел проехал примерно 15км опять горит.
Постоял 10-15 минут, проверяю уровень показывает чуть ниже середины, долил 100мл
Утром решил проверить уровень масла , итог щуп аж после максимума в масле, протер еще раз вставил проверяю, опять щуп помимо делений уровня еще и выше него на пару сантиметров в масле......
проехал около 15км опять датчик горит , доехал до работы постоял минут 15 проверяю показывает уровень чуть выше серединки......
на холодную проверяю все так же выше максимума....
Что за бойда понять не могу первый раз такое , что уровень на холодную и горячую так отличался.
По датчику сказали может брак , на неделе заменят.
Но вот что с уровнем масла понять не могу, на горячую вроде как и долить можно, а вот на холодную вроде уже и не куда...

А почитайте инструкцию к автомобилю!!!
Уровень масла на z18xer проверяется на прогретом двигателе через 5 мин после глушения. И только так. Да не логично, но так придумали....

ХИМИК писал(а): ↑Чт мар 21, 2024 01:11 А почитайте инструкцию к автомобилю!!!
Уровень масла на z18xer проверяется на прогретом двигателе через 5 мин после глушения. И только так. Да не логично, но так придумали....

Спасибо, значит надо доливать)

Всем привет. Нужна помощь. Зафира б, 1.9 дизель. 2007 года. Начала выскакивает жёлтая маслёнка. Значит так, заменил масло, проехал 3000км,ехал по трассе 120-130км,загорелась лампочка,выключил зажигание на скорости через 5 секунд завёл машину ошибка пропала, через 10 км повторно. Ну ладно. Утром проверяю уровень масла, да, стало меньше но середина уровня между мин и макс. Не доливал, езжу много по трассе, после этого еду 90 км, тоже самое загорается, зажигание выключаю, ошибка исчезает, останавливают смотрю на щуп на горячую он сухой(уровня нет) от слово совсем, еду дальше. Не доливаю. Повторяется всё тоже самое. Утром смотрю уровень в норме, между мин и макс. Кто скажет в чём причина?Однажды вообще масло за 50 км долил 2 литра, не знаю куда оно делось, сразу залил 1 литр, на холодную, на щупе минимум, пришлось ещё долить литр.Возможно это масло ушло после замены вакуумного насоса.

Большой расход масла возможен через дыру в корпусе/прокладке (лужи) или через выхлопную трубу (дым).
В ином случае масло остаётся в системе. Иногда в охлаждающей.

На дизеле 1,9 уровень нужно проверять тоже на горячую, немного подождав.
Если с утра на щупе половина, значит масла мало.

ХИМИК писал(а): ↑Чт мар 21, 2024 01:11 А почитайте инструкцию к автомобилю!!!
Уровень масла на z18xer проверяется на прогретом двигателе через 5 мин после глушения. И только так. Да не логично, но так придумали....

У себя заметил, что одинаковые уровни "через пять минут" - и на другой день на холодную. Так понимается, что при исправных клапанах "холодный" уровень="горячему" расширенного масла стекшего за пять минут. При стоке остывает и компенсирует объем обратно. Те же "несменяемых", как и с антифризом, поллитра - так и должны сидеть в системе. Недели через две-месяц там еще грамм сто-стописят, наверно, окончательно стекает с поверхностей и даже клапана поцокивают насух-ую до полминуты, пока не накачается под стаканчики обратно - но в фазиках, фильтре и других ямах (теплообменнике, наверно) тот стакан-полтора жижи так и должен сидеть пока не разберешь это всё или компрессором не выдуешь.
Если лезет на щуп уже через день - значит с фазиков и прочих мест стекает. Соответствнно, и давление не полное может быть. Надо чинить. В идеале, уровень на горячую больше или такой же как на холодную. Значит стояк как у молодого Ну или солидол в системе
На первую - клапан под фильтром. Там реально стакан масла, который на щупе сразу видно.