MyZafira.ru

С завода стоит Бош...

Как сказано выше с завода Bosch, как вскрытие показало.
Себе менял на такой Bosch 0 580 314 114 , когда родной забарахлил.

Всем доброго дня! Сегодня у меня не завелась моя зафирка. Все как обычно, вечером поставил, а утром все!!! Также все работает, насос качает, приборка светится, ошибок ни каких не пишет. Выжал сцепление, повернул ключ, завелась, отпускаю сцепление и глохнет. Следующие попытки вообще после поворота ключа, ни какой реакции. Машинка 2013 г., МКПП, пробег 340000 км. Думаю либо АКБ сдох, либо "укус куницы", ну или еще что-то. Тьфу-тьфу-тьфу.

С умирающим АКБ хотя бы приборка моргать бы начала ( в Бэшке) ... опять же в "Турере" есть контроль тока - может и реально контроллер не разрешает заводить.
Я на "турере" активировал скрытые окна меню на приборке ор-сомом (на j-ках не получалось), одно из меню - значение напряжения в бортовой сети авто ... полезная штука!

Проверил АКБ - в норме. Скидывал минусовую клемму - ничего. После поворота ключа слышен только щелчок стартера и все.

sultan, а как проверили? Нагрузочной вилкой? Или мультиметром, при включении стартера? Частенько аккумы даже при проверке нагрузочной вилкой показывают норму, а при включении стартера "дохнут в ноль".

DJo писал(а):sultan, а как проверили? Нагрузочной вилкой? Или мультиметром, при включении стартера?

Прикуривал от другого авто, бесполезно. На СТО поставили диагноз втягивающему. Заменили.

Прикуривал от другого авто, бесполезно. На СТО поставили диагноз втягивающему. Заменили.

И...? Всё заработало? Или НЕ заработало?

При следующей проблеме зайдет на форум и ответит ...
Спокойствие! Только спокойствие! Дело то житейское ...

Товарищи Зафироводы, что-то у меня руки опускаются.
Машина в один момент стала плохо ехать, дергаться, глохнуть. Потом стала плохо заводиться. Потом вообще стала заводиться с очень большим трудом, холостые ~400об, движок трясется, расход бенза 2,5л/час (вместо 0,8-1,1), при попытке нажать на газ - глохнет.
Что делал:
- читал ошибки Оп-комом - кроме блуждающей ошибки по CAN (нет связи с SIM-модулем) никаких других нет. Т.е. сбрасывал, заводил еле-еле и ничего не появляется.
- поменял мембрану в крышке - старая была с надрывом. Ничего не поломал, все пристроил на место.
- перебрал жгут датчиков мотора - все звониться, пара зарождающихся "укусов куницы" устранена, как и возможность их появления в будущем.
- проверял контакты "мозгов" на окислы - все норм.
- заменил бензонасос - старый еле-еле давал 2атм.
- второй жгут от мозгов перебирал ранее.
- менял датчик коленвала (кольцо не менял).
- проверял положение шестерней распредвалов.
- запускал машину с заткнутым на дросселе патрубком вентиляции картерных газов. Сам патрубок визуально целый, свиста нет, но воздух засасывает внутрь движка (клапан в крышке все-же не работает?)
Вариант есть что это "мозги" ипут мозги, либо поврежден третий жгут (от блока предов в машину).
Что делать, куда бежать, кому "мозги" сдавать?

А по БК температура двигателя при запуске совпадает с окружающей?

ХИМИК писал(а):А по БК температура двигателя при запуске совпадает с окружающей?

Да. Выход из строя датчика температуры ОЖ я уже проходил. Но тогда машина СОВСЕМ не заводилась. А тут работает с трудом на ХХ в половину ниже штатных.

Откидывай разъемы сверху: датчик температуры, лямбда, ДВРВ, положение распредвалов, клапана ... должно по аварийному алгоритму работать!

Я бы ещё свечи выкрутил.

Dunkan писал(а):

Прикуривал от другого авто, бесполезно. На СТО поставили диагноз втягивающему. Заменили.

И...? Всё заработало? Или НЕ заработало?

Да, после этого все заработало!
Прошу извинить, редко появляюсь!

Woozle, как варианты: 1. свечи(маловероятно, но проверить надо); 2. давление топлива(ещё раз проверить); 3. Само топливо (попробовать другое, например через установку для промывки форсунок).

Dunkan писал(а):Woozle, как варианты: 1. свечи(маловероятно, но проверить надо); 2. давление топлива(ещё раз проверить); 3. Само топливо (попробовать другое, например через установку для промывки форсунок).

Давление в норме, я только вчера убрал манометр с рампы. Насос для Патриота шпарит как бешенный.
Вот со свечами я лоханулся, решил, что если нет ошибки по пропуску зажигания, то все норм...
Сегодня дотащили на галстуке до диагноста - пробой прокладки ГБЦ, ОЖ во 2 и 3 цилиндрах...

Печалька.....

ХИМИК писал(а):Печалька.....

Ага. Вот, собираю список прокладок и сальников, что попутно поменять нужно будет.

Woozle если ещё не менял... прокладку масляного насоса там до нее немного остаётся.