MyZafira.ru

А еще подумал - может всю проводку поменять и не париться? Только новая кучу денег стоит, а б/у есть ли смысл? И не могу правильный номер найти. Вот нашел 55555795. Оно - не оно? как проверить? по вину что-то все телефон хотят... и подписку...
Z18XER ручка 2008 года

Это называется шило на мыло. Только если со свежей, но это еще поискать....

Зос, коллега, вам нужна диагностика.

\

вот этим вы сейчас занимаетесь)))

косу менять? а может машину под прес или колеса азотом подкачать?
это шутка.

тупо опком подключите - увидите что да как? что present что нет. любой обрыв вы увидите. далее идете в том направлении. локализуете проблему устранете причину.

Зос писал(а): При включении зажигания моторчик бензонасоса не жужжит.

проверь есть ли давление в топливной рампе, если нет то большая вероятность что помер бензонасос (сам недавно так попал) насос можно втарить с астры тыщи на 2 дешевле, разница у них в датчике уровня топлива. датчики можно перекинуть туда-сюда и экономия 2 килорубля.

про диагностику. под пресс не против. денег дайте на новую. давно бы поменял

что за топливная рампа？не понял. завтра к электрику тащу. потом отпишусь

Зос писал(а):что за топливная рампа

Честно? Стремно после таких вопросов давать советы....Без обид! Наверное лучше в сервис.

Зос писал(а):что за топливная рампа？не понял.

на твоей фотке что на первой странице, маленький черный колпачек что находится аккурат над Желтой крышкой маслозаливной горловины. откручиваешь колпачек, там пипка типа золотника на колесе, жмакаешь её чем-то тоненьким и если тебя не полило бензином то давления в рампе нету и насосио не качает-> значит одно из 2-х
1-е смотри предохранитель на бензонасос (гугл тебе в помощь)
2-е если предохранитель цел, умер бензонасос следовательно замена, или съем-установка бензобака с извлечением насоса, с заменой оного на новый.

Александр ТЛТ, да погодь пугать человека после езды по лужам бензонасос не помирает

atrapin писал(а):после езды по лужам бензонасос не помирает

Точно....Зато масса могла пропасть.Допустим окислилась на стартере...На двигатель "масса" идёт?(Если,что-то тоже тестер в помощь)

Как бы не спалил чего....

Да проводка это под акум 100%

ХИМИК писал(а):Как бы не спалил чего....

Юмористы... Если не знаю про рампу - значит не сталкивался. Повезло.
В общем оттащил к электрику. Подождем...

Всё. Сделали. 2 гнилых провода в большой косе и 2 под аккумом. плюс куча зеленых контактов. Всем спасибо за помощь

Что и требовалось доказать!

Зос писал(а):Всё. Сделали. 2 гнилых провода в большой косе и 2 под аккумом. плюс куча зеленых контактов. Всем спасибо за помощь

Спасибо что подтвердил!Я был прав

Доброго всем дня!
Как и предполагалось: после снятия движка на СТО не стали ставить (потеряли) кронштейны крепления кабелей, буксировочные ухи и т.д. Ну и до кучи мой коленвал от старого движка! С кем не бывает ...
Короче поехал в отпуск и приплыл! Благо дело было в городе, в ясный день ...
Машина заглохла на ходу! Стартер не крутит, ошибки на дисплей не выводятся, на дисплее остаточного пробега F ... Ор-сомом диагностировал отсутствие связи с ЭБУ.
Разобрал гофру - пришлось её доставать из-под шлангов печки. Кронштейнов то нет и её кинули как смогли ... маленько антифриза потерял, маленько обжегся ... прощупал - не нашел. Потом на веревку и на СТО. Электрик занят был и я прочитал еще раз эту тему и еще раз протряхнул эти провода из гофры. Розовый провод порвался "укусом куницы". Очистил, скрутил, термоусадку надел. Сказал спасибо электрику за стриппер и поехал домой уже сам!

Дабы не плодить тем отпишусь здесь. Месяца три назад двигатель по утрам стал запускаться не с первого раза, дальше больше, сейчас бывает раза с пятого. То есть он запустится и через секунду либо глохнет либо троит жутко, я его перезапускаю и так несколько раз. Потом он всё же работает но не устойчиво и после недолгого прогрева переключается на газ (4 поколение пропан установлен) на газу машина работает отменно, переключаешь принудительно на бензин начинает слегка тупить при нажатии на педаль акселератора. Забыл уточнить что при первых запусках сильно воняет не сгоревшим топливом. Теперь перечислю что сделано за этот период: Замена модуля в топливном баке (БОШ), проверены метки ГРМ, замена термостата (Джи ЭМ)(рассыпалась резинка и он пропускал ОЖ по большому кругу ), замена датчика температуры ОЖ (Джи ЭМ)(тот что на корпусе пластиковом), Замена свечей зажигания (БОШ), первая лябда (делфи), немного ранее этого была замена модуля зажигания. Сегодня хочу удалить ошибки после вчерашней замены лямбды, покатаюсь и покажу что выдаст. Если можно ваши самые не скромные предположения. Спасибо.

ехать регулировать газ(обеднять смесь).

чернява писал(а):ехать регулировать газ(обеднять смесь).

отсеку сразу тему газа. Полностью перекрывал (отключал) газ, заводится так же хренова, после прогрева туповата (в общем как и описывал ранее)

и сколько на бензе ездил?