MyZafira.ru

Max_595 писал(а):Р1711-04-неисправность сигнала датчика частоты вращения переднего левого колеса.(can)
C0035-00- неисправность датчика скорости переднего левого колеса.

Исключай проблемы постепенно! Датчик АБС вот так просто не накрывается....Проверяй проводку к нему и разъем в первую очередь.
пс Пробег то какой?

Пробег 116тыс км. Самое сложное найти грамотного электрика а то можно пол машины перебрать. Мне уже насоветовали на 100 тыс ₽ Поменять актуатор и сцепление ну и ступицу

Max_595 писал(а):Мне уже насоветовали на 100 тыс ₽ П

Может пепельницу вытряхнуть? Чего там сложного: прям от датчика проверь провод до ухода в моторнвй отсек, вдруг какая палка перебила его, разъем на соединение проверить.
пс Когда прохожу участок где предполагается пробуксовка перехожу на ручной режим, чтобы изик туда-сюда зазря не щелкал передачами.

Это я первым делом посмотрел после того как увидел ошибки по датчику на левом колесе. Все целое как новое. На всяк случай вытяснителем влаги прошелся. По оп-кому глянул в движении что сигнал о частоте вращения колес поступает одинаково с четырех колес

Max_595 писал(а):По оп-кому глянул в движении что сигнал о частоте вращения колес поступает одинаково с четырех колес

Странно..... Какие новости?

Проехал уже 200км полет нормальный. Ошибок нет. Изитроник ведет себя хорошо. Странно всё это. Что же это было?

Max_595 писал(а):Что же это было?

Может большая часть ошибок были древние? А основная по датчику АБС, а он давал проблемы с изиком. Как вариант грязная жижа попала между датчиком и задающим кольцом....для понимания о чем говорю:
https://www.drive2.ru/l/494807171607822350/
https://www.drive2.com/l/3716003/

Да возможно и так. Почему только оп-ком не дает адаптацию сделать. Попробовать доехать до электрика и сделать адаптацию через Tech2. Эх не была бы ступица такая дорогая а то поменяешь а дело не в ней. На всякий случай прикупил щетки для изитроника Hic-cargo 140352 и IKA 019091

Собственно, проблема такова: несколько недель назад проявилось подёргивание при переключении передач. Списал на работающий кондей. Неделю назад при выезде со двора переключился на 2-ю так, будто я обе педали со всей дури даванул, но дальше нормально ехали (с теми же лёгкими подёргиваниями при переключениях). В субботу при торможении на светофоре - заглох. Заехал на парковку Ленты и обнаружил, что назад тронуться вообще нереально - пытается рвануть, чуть ли не с проворотом, как F1 на старте. Кое как (три раза заглох, причём первый раз долго не мог завестись вновь - не появлялся значок передачи) выехал задом и, переключая передачи вручную, на 2-3-й дополз несколько км. до дома. Педали показывают только 013001 - либо я не там смотрю, либо это ошибка по низкому уровню топлива в баке...
Машине 8 лет, но пробега почти нет (22 тыс) - зато почти весь по пробкам в центре. Изю адаптировали при каждом ТО (последний раз - в Формуле Опель прошедшей осенью).
Уважаемые коллеги, кто что посоветует?

Педальным методом ошибки показывает только по двигателю!
Что там с тормозной жидкостью в бачке изика?
пс по симптомам умирает ГЦС....

ХИМИК писал(а):Что там с тормозной жидкостью в бачке изика?

Поддерживаем вопрос. И давно ли менялась?
У нас в прошлую субботу также было за 170 км. от дома. По приезду быстренько заменили "жижу", четыре дня "полёт нормальный".
Машине 8 лет, пробег почти 178 тыс.

За 8 лет тормозуха могла банально устареть и набрать воды. Есть же регламент вроде раз в 2 года заменять

ХИМИК писал(а):Что там с тормозной жидкостью в бачке изика?

Спасибо, но... не оно...
Полный бачок. На всякий случай заменил жидкость (DOT4 от TRW) - сделал 7 циклов [винт по часовой - стравливание через штуцер - винт против часовой] - слилось грамм 100 от силы. И цвет не шибко отличался от заливаемого - чуть краснее.
Далее - N-A-M1-M2-N-R-N. На N машина пыталась стартануть без газа через два тормоза)). Попытался снова покрутить аварийный винт - не в крайнем положении (изначально я его тоже против часовой несколько оборотов провернул...), но активно сопротивляется моим действиям.

Машина без газа пытается уехать с тормозов - это сцепление "отпускается", т.к. ГЦС перепускает жидкость и давление стравливается. Сцепление перегреете окончательно, если уже не перегрели. Хоть китайский цилиндр поставьте - те же 500 км или больше (при везении) проедете лучше, чем сейчас, если сомневаетесь. Потом уже нормальный цилиндр приобретете.

Levitan писал(а):Машина без газа пытается уехать с тормозов - это сцепление "отпускается", т.к. ГЦС перепускает жидкость и давление стравливается. Сцепление перегреете окончательно, если уже не перегрели. Хоть китайский цилиндр поставьте - те же 500 км или больше (при везении) проедете лучше, чем сейчас, если сомневаетесь. Потом уже нормальный цилиндр приобретете.

Я никуда уже ехать и не собираюсь - только на эвакуаторе в сервис))

russobalt писал(а):на эвакуаторе в сервис))

Только сервис тщательно выбирай!!!

ХИМИК писал(а):

russobalt писал(а):на эвакуаторе в сервис))

Только сервис тщательно выбирай!!!

Дык, в "Формулу Опель" - куда ж ещё?!

Здравствуйте, проблема с машиной. На изитронике заменили щётки, гидроцилиндр сцепления. При адаптации все хорошо. После проезда нескольких километров при трогании или переключении с 1 на 2 загорается F. Диагностика показывает ошибка цепи управления изитроником. Подскажите где искать. Заранее спасибо.

АлексисВин писал(а):Диагностика показывает ошибка цепи управления изитроником

А номер ошибки можете озвучить?
Щетки какие? Цилиндр на какой заменили?
Ну и вообще в связи с чем такие замены были сделаны?