Исключай проблемы постепенно! Датчик АБС вот так просто не накрывается....Проверяй проводку к нему и разъем в первую очередь.
пс Пробег то какой?

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Пробег 116тыс км. Самое сложное найти грамотного электрика а то можно пол машины перебрать. Мне уже насоветовали на 100 тыс ₽ Поменять актуатор и сцепление ну и ступицу

Может пепельницу вытряхнуть? Чего там сложного: прям от датчика проверь провод до ухода в моторнвй отсек, вдруг какая палка перебила его, разъем на соединение проверить.
пс Когда прохожу участок где предполагается пробуксовка перехожу на ручной режим, чтобы изик туда-сюда зазря не щелкал передачами.

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Это я первым делом посмотрел после того как увидел ошибки по датчику на левом колесе. Все целое как новое. На всяк случай вытяснителем влаги прошелся. По оп-кому глянул в движении что сигнал о частоте вращения колес поступает одинаково с четырех колес

Странно..... Какие новости?

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Проехал уже 200км полет нормальный. Ошибок нет. Изитроник ведет себя хорошо. Странно всё это. Что же это было?

вытенитель влаги сработал.

Может большая часть ошибок были древние? А основная по датчику АБС, а он давал проблемы с изиком. Как вариант грязная жижа попала между датчиком и задающим кольцом....для понимания о чем говорю:
https://www.drive2.ru/l/494807171607822350/
https://www.drive2.com/l/3716003/

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Да возможно и так. Почему только оп-ком не дает адаптацию сделать. Попробовать доехать до электрика и сделать адаптацию через Tech2. Эх не была бы ступица такая дорогая а то поменяешь а дело не в ней. На всякий случай прикупил щетки для изитроника Hic-cargo 140352 и IKA 019091

Собственно, проблема такова: несколько недель назад проявилось подёргивание при переключении передач. Списал на работающий кондей. Неделю назад при выезде со двора переключился на 2-ю так, будто я обе педали со всей дури даванул, но дальше нормально ехали (с теми же лёгкими подёргиваниями при переключениях). В субботу при торможении на светофоре - заглох. Заехал на парковку Ленты и обнаружил, что назад тронуться вообще нереально - пытается рвануть, чуть ли не с проворотом, как F1 на старте. Кое как (три раза заглох, причём первый раз долго не мог завестись вновь - не появлялся значок передачи) выехал задом и, переключая передачи вручную, на 2-3-й дополз несколько км. до дома. Педали показывают только 013001 - либо я не там смотрю, либо это ошибка по низкому уровню топлива в баке...
Машине 8 лет, но пробега почти нет (22 тыс) - зато почти весь по пробкам в центре. Изю адаптировали при каждом ТО (последний раз - в Формуле Опель прошедшей осенью).
Уважаемые коллеги, кто что посоветует?

Педальным методом ошибки показывает только по двигателю!
Что там с тормозной жидкостью в бачке изика?
пс по симптомам умирает ГЦС....

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Поддерживаем вопрос. И давно ли менялась?
У нас в прошлую субботу также было за 170 км. от дома. По приезду быстренько заменили "жижу", четыре дня "полёт нормальный".
Машине 8 лет, пробег почти 178 тыс.

_________________

Zafirka B 1,8MTA Enjoy, +Оптимальный, +Премиум, +парктроник по кругу, сигналка, GAL. Есть OP-COM (юг Ярославской области).
Есть Клубные рамки (250 руб./комплект) - 1 комплект.

За 8 лет тормозуха могла банально устареть и набрать воды. Есть же регламент вроде раз в 2 года заменять

Спасибо, но... не оно...
Полный бачок. На всякий случай заменил жидкость (DOT4 от TRW) - сделал 7 циклов [винт по часовой - стравливание через штуцер - винт против часовой] - слилось грамм 100 от силы. И цвет не шибко отличался от заливаемого - чуть краснее.
Далее - N-A-M1-M2-N-R-N. На N машина пыталась стартануть без газа через два тормоза)). Попытался снова покрутить аварийный винт - не в крайнем положении (изначально я его тоже против часовой несколько оборотов провернул...), но активно сопротивляется моим действиям.

Машина без газа пытается уехать с тормозов - это сцепление "отпускается", т.к. ГЦС перепускает жидкость и давление стравливается. Сцепление перегреете окончательно, если уже не перегрели. Хоть китайский цилиндр поставьте - те же 500 км или больше (при везении) проедете лучше, чем сейчас, если сомневаетесь. Потом уже нормальный цилиндр приобретете.

_________________
ООО "ГЦС-РОБОТ" CMC01

Я никуда уже ехать и не собираюсь - только на эвакуаторе в сервис))

Только сервис тщательно выбирай!!!

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет

Дык, в "Формулу Опель" - куда ж ещё?!

Здравствуйте, проблема с машиной. На изитронике заменили щётки, гидроцилиндр сцепления. При адаптации все хорошо. После проезда нескольких километров при трогании или переключении с 1 на 2 загорается F. Диагностика показывает ошибка цепи управления изитроником. Подскажите где искать. Заранее спасибо.

А номер ошибки можете озвучить?
Щетки какие? Цилиндр на какой заменили?
Ну и вообще в связи с чем такие замены были сделаны?

_________________
Зефирка 1,8 МТА 2008 72 тыс. км все только впереди... Уже чуть позади: 188 тыс. км Пошел третий круг! 222 тыс....
Спейсик Мицубиси Спейс Стар 1999 261 тыс. км 210 тыс. км он со мной в России
Трудяга ИЖ-2717 2001 312 тыс. км (!!!) движок зверь: даже кольца не менялись, но прет