MyZafira.ru

Доброго времени суток. Прошу помочь в решении проблем с двигателем X16 XEL. Проблема в следующем: подъехав к дому, заглушил двигатель, т-ра около 80 градусов. Минут через 40 вышел из дома. Вставил ключ зажигания, повернул, услышал какой-то звук, как буд-то в каком-то реле щёлкнули клемы, стартер не издал ни одного звука, как буд-то его и не было. Попробовал завести с "толкача", двигатель не провернулся, через масляную горловину видно что распредвал проворачивается на не большой угол, в одну и другую сторону градусов 40-45, значит ремень на месте. Подскажите, может кто сталкивался с такой ситуацией. Спасибо всем кто ответит.

Владимир Грошев, увы, экстрасенсов тут нет
Начни со стартера, возможно там "клин"

Владимир Грошев, обычно после нескольких поворотов ключа стартер все же начинает вращать. Но в любом случае втягивающее и/или втулки стартера - к замене.

atrapin писал(а):Владимир Грошев, увы, экстрасенсов тут нет
Начни со стартера, возможно там "клин"

Спасибо за ответ, примерно так я и думаю.

А как поняли что движка не прокручивается?
В принципе неисправное втягивающее реле может заклинить маховик а он коленвал.Не насилуй движку снимай стартер.И это еще лайтовый вариант к сожалению. Все остальное пападос.

веерский писал(а):А как поняли что движка не прокручивается?

Пробовали завести с "толкача", при отпускании сцепления авто просто останавливалась, и на 1-ой, и на 5-ой, тормозила двигателем, было слышно, что он не вращался. Хорошо что не на буксире.

Не надо тягать с толкача ременные моторы.

Александдр писал(а):Не надо тягать с толкача ременные моторы.

Интересно Саня, почему??

Резкие знакопеременные нагрузки при отпускании сцепления могут повредить/слизать зубья ремня, обычно на маленькой шестерне КВ. Срока жизни это ему точно не добавляет.
В общем надо плавно и аккуратно, но все равно нежелательно

Александдр писал(а):при отпускании сцепления могут повредить/слизать зубья ремня

Особенно гарантированно это при каком то там невыясненном заклинивании!

Мой знакомый отдал мне в ремонт Зафиру б z1.8xer перетряхнуть подвеску, до подъемника я не доехал 10 метров.
Заглушил перед воротами и больше не завел.
Перед тем как нашел успел перетряхнуть стартер, снять коробку (Развлекся)
И только сняв поддон обнаружил счастье.
Заклинил масло-насос от удара зуб в зуб.
При попытке прокрутить к/в двигался на 10-15 градусов и вставал насмерть.
Да, водитель авто крайне аккуратный масло менялось каждые 7 к.
Умер насос без предупреждения одномоментно.
Куплен был б/у за 6 к. руб.

Nik776 писал(а):до подъемника я не доехал 10 метров.

То есть машину сломал ты????!!!!!

Ага.
Значит я.
А то что она ездит и ездит абидна слюшай.

Хлопцы! Не стращайте человека
Думаю обойдётся заменой бендекса стартера, в худшем стартера...

Мы не стращаем!!! Мы отгоняем от совершения необдуманных подвигов типа: "А давайте ка дернем КАМАЗом и все сразу закрутится-завертится!"
пс: я бы выкрутил все свечи и попробовал покрутить за шкив помпы (ээээ....не знаю как там у Ашки.... .) Ну вы поняли.

Nik776.А на каком пробеге меняли маслонасос?.Для 18XERa это новая фича!

150к подобное уже было на астрах находил в инете.

ХИМИК писал(а):Мы не стращаем!!! Мы отгоняем от совершения необдуманных подвигов типа: "А давайте ка дернем КАМАЗом и все сразу закрутится-завертится!"
пс: я бы выкрутил все свечи и попробовал покрутить за шкив помпы (ээээ....не знаю как там у Ашки.... .) Ну вы поняли.

Тёма, на Ашке вряд ли удастся прокрутить за шкив помпы, а вот ухайдоканая помпа может на раз разобраться с ремнём ГРМ. Ну результат очень плачевный...

Nik776.спасибо.успокоил

веерский писал(а):Nik776.спасибо.успокоил

Вообще это редкость для этого насоса он считается неубивайкой, но как показывает практика и такое бывает. Замечу что очень походит на брак в изготовлении на шестернях рабочая поверхность имело пятно только с одного края. Да и масло в моторе было в норме.