Не прогревается двигатель

[Alex-57]

Ребят, подскажите, за ботом -15, час ездил по городу, стрелка температуры так и не стронулась с места. Воздух из печки теплый. Термостат вроде в норме, перед морозами менял антифриз, чтобы удалить воздух, снимал патрубок с корпуса термостата. На вид он закрыт, да и антифриз через него очень медленно побежал. Это нормально?

[SergiKK]

Как может быть термостат в норме,если машина вообще не прогревается? Или машина всё же прогревается,а не работает датчик температуры?

[Hans]

Это дизель, так и должно быть. В горку с уклоном 10% на 100 км/ч - нагреется по опыту через несколько минут. КПД у дизеля высокий, в тепло улетает меньше топлива, чем у бензинок - вот на морозе и не прогревается на малой нагрузке. Нагрузить как следует - и прогреется. Станет как положено 85°C.

[DJo]

Термостат вроде в норме, перед морозами менял антифриз, чтобы удалить воздух, снимал патрубок с корпуса термостата. На вид он закрыт, да и антифриз через него очень медленно побежал.

Термостат надо проверять не "на глаз", а "на непродувку"
С виду - все в норме, но, - то что через него антифриз побежал (хоть и медленно) - не есть гуд
Термостат - снять , Попробовать продуть в "отвод, который вверх торчит" (этот канал, как-раз и открывается тарелкой термостата). Если хоть чут-чуть чувствуется, что воздух проходит - под замену (хотя и новые, особенно "китайские" - продуваются). Можно попытаться притереть посадочное седло тарелки клапана (в 90% случаев - там выработка).
ЗЫ: Сам вчера менял термостат Старый продувался (движок при этом, после часовой езды по городу прогревался всего-лишь до 1 черты). Новый, вернее б/у-шный тоже продувается (как-будто через медицинскую иглу дуешь), но движок стал прогреваться до 80 уже через 10 мин езды (при -15).
ЗЫЗЫ: И еще,- картонка м/ду радиаторами очень здорово помогает (при учете, что термостат нормальный)

[balamut_73]

тоже не прогревается,хотя недавно менял термостат-Vernet TH6853.92J.в прошдом году зимой в машине тепло было.к лету старый термостат держать перестал и радиатор сразу с пуском машины греться начинал.прийдется опять менять термостат.думаю брать-Wahler 4433.92D.

[DJo]

balamut_73, Wahler 4433.92D (тот который я вчера поменял на б/у-шный) отработал у меня 1,5 года. Выработка минимальная, но стал пропускать

[balamut_73]

DJo,посмотрим сколько у меня проработает.

[Alex-57]

Или машина всё же прогревается,а не работает датчик температуры?

Сагодня при -20 проверил температуру на ощупь...Корпус термостата горячий, долго не удержишь рукой. Значит машинка греется, а вот прибор не показывает. в чем может быть причина? Как я понимаю если бы сам датчик навернулся, то у меня заработали бы вентиляторы. Значит где-то потерялся провод к прибору.
и еще странное произошло. При -20 на холодной печка при выключенной клавише все равно немного крутится и не выключается. В чем причина этой загадки? Да и при включенной плохо дует. В ноги вообще не дует, а такое впечатление, что наоборот всасывет воздух.

[DJo]

Alex-57, рукой и трубу батареи долго не удержишь. А температура в ней 70С может быть.
Дальше:
- Обрыв датчика Тож = "на улице мороз -275С". Зачем должны при этом включаться вентиляторы? Они включаться или если Тож дойдет до уставки включения, или если будет коротыш (датчика или проводки).
1. Вариант проверки Тож - нужен прибор для бесконтактного контроля температуры поверхности (лазерный пирометр, например). Им можно будет определить Т поверхностей движка/патрубков/радиатора.
2. Вариант проверки датчика Тож - подкинуть вместо него от ВАЗ 2109 (может быть что фишка разъема у него чуть другая будет), нагреть зажигалкой (или в банку с кипятком опустить) и посмотреть на реакцию "показометра".
3. Вариант проверки "действительной Тож" - подключиться ОР-СОМом и посмотреть значение Т.
- При какой "выключенной клавише" вентилятор печки крутится? Вроде он должен крутиться при переключателе, стоящем на "0", но только если включен кондей.
- В ноги не дует? А кнопка "рециркуляции" не нажата? Заслонка рециркуляции в каком положении стоит? Посмотреть можно, сняв бардачок - увидишь за ним сферическую крышку вентилятора - это она и есть. Если крышка/заслонка не закрывает вентилятор, то значит включена рециркуляция и ветилятор сосет воздух из салона. При плохом подсоединении "дутьевых" патрубков (тех что в ноги, - они ниже, под бардачком), вполне может быть что воздух, как раз и будет подсасываться "со стороны ног".

[Alex-57]

А температура в ней 70С может быть

Так при 70 должна хоть стрелка отклониться? Она стоит мертво на 40 (первое деление) и не дергается.

Обрыв датчика Тож = "на улице мороз -275С".

Я когда снимал фишку с датчика температуры, то у меня врубались вентиляторы. Снятие и обрыв, по -моему, одно и то же. При обрыве БК воспринимает как перегрев и в целях защиты включает вентиляторы.

на улице мороз -275С

-273 - абсолютный 0 по Кельвину. Ниже температуры не бывает.

[DJo]

Так при 70 должна хоть стрелка отклониться? Она стоит мертво на 40 (первое деление) и не дергается.

Первое деление - не 40С, а 65. При 65 тоже долго рукой не подержишь.

Я когда снимал фишку с датчика температуры, то у меня врубались вентиляторы.

У меня не врубались. Хотя, может уже тогда вылезла проблемма с модулем управления ими

Снятие и обрыв, по -моему, одно и то же. При обрыве БК воспринимает как перегрев

Обрыв или снятие фишки = увеличение сопротивления (до бесконечности). Датчик Тож - термистор. Т.е. при увеличении Т, его сопротивление уменьшается. А вентиляторы включаются потому, что БК постоянно контролирует состояние цепи измерения "на обрыв". И если сопротивление цепи измерения выросло больше "уставки" (например -100С), то БК выдаст команду "аварийный режим" и, во избежание возможного перегрева (ведь обрыв может произойти когда движок в работе и нагрет до рабочей температуры), - включит вентиляторы. Это в теории.
Но, повторю, - у меня, при скидывании фишки - не включались.

Обрыв датчика Тож = "на улице мороз -275С"

-273 (t жидкого азота) - абсолютный 0 по Кельвину. Ниже температуры не бывает.

Щютка

[alekss]

Ребят, подскажите, за ботом -15, час ездил по городу, стрелка температуры так и не стронулась с места. Воздух из печки теплый.

дизель - такой дизель ...

[man523]

Без нагрузки дизель не греется, надо передок от встречного потока воздуха изолировать и сверху двигатель укрыть желательно, я старой шубой накрыл, помогает.))

[pycckuu]

Добрый день. Хотел пасоветоваться. Не греется двигатель.Вчера поменял термостат и датчик температуры. радиатор закрыт картоном. Сегодня пока до работы доехал двигатель работал где-то мин. 25. стрелка даже не пошевелилась. температура за окно -7

[kudan02]

Добрый день. Хотел пасоветоваться. Не греется двигатель.Вчера поменял термостат и датчик температуры. радиатор закрыт картоном. Сегодня пока до работы доехал двигатель работал где-то мин. 25. стрелка даже не пошевелилась. температура за окно -7

термостат какого производителя купил?

[pycckuu]

Vernet

[DJo]

Vernet

Пробовал "на продувку"?

[pycckuu]

Да вот опыта не было раньше и не пробывал. Только снял, поставил. Сегодня чуток по больше работала машина . На минуте так на 40 работы поднялось до 80. Печка была на 2 пазиции. переставил на 4 и температура упала.

[DJo]

pycckuu, потраться на 4-х литровку антифриза. Сними "новый" термостат (антифриз с радиатора не сливай, при отсоединении патрубков не так уж и много выливается - потом дольешь), проверь "на продувку", притри посадочное место, как atrapin сделал atrapin сделал. Поставишь, дольешь антифриз - и все будет намного лучше

[pycckuu]

на выходных попробую , но если будет продуваться. я думаю лучше верну его