MyZafira.ru

Всем привет! Хочу приобрести Zafiru A из германии, но мучаюсь с выбором, бензин или дизель? Кто что знает про эти дизели? у кого есть? Проблемные они или не очень? Помогите!

У DJo дизель. Думаю, увидит тему - отпишется. Как я понимаю - машинка ведет себя хорошо.

avk2006 писал(а):Всем привет! Хочу приобрести Zafiru A из германии, но мучаюсь с выбором, бензин или дизель? Кто что знает про эти дизели? у кого есть? Проблемные они или не очень? Помогите!

Бери - не пожалеешь!
Если не "укатаная" - проблемм не доставляет. К соляре относится хорошо (если заправляться не на "чеченских" или "татарских" заправках). Чуть пошумнее будет чем бензинка, но это же ДИЗЕЛЬ. Мне его мягкий рык очень даже нравится . В салоне не воняет.
Скорость и приемистость вполне достаточная (грубо говоря 100лс дизеля приравниваются к 125-140 лс бензинки) особливо с турбонаддувом.
Единственные проблеммы (для меня, и то пока...)
- отсутствие спецруководства по ремонту и обслуживанию самого движка -это если сам хочешь поковыряться в нем, чего я делать не собираюсь, лучше к спецам обращусь.
- не у всех диллеров есть дизельная версия программы для диагностического сканера. Проблема тоже решаема так как есть недиллерские сканеры, которые читают и ДИЗЕЛЬ.

ЗЫ: Замены лампочек, колодок, фильтров и т.д я к серьезным проблеммам не отношу, да это и на бензинках есть...

avk2006,
Просмотри так-же темы "Дизельная Зафира" и "Расход топлива", я тм писал.

avk2006 писал(а):Хочу приобрести Zafiru A из германии, но мучаюсь с выбором, бензин или дизель?

Не понимаю почему А. Можно уже взять В.
Из минусов:
1. обслуживание. Никто из офицалов дизель не обслуживает.
2. зима, дизель на холостом не греется. На мазде я ставил вебасту. Дорого, но комфортно и любой мороз пофигу.

Из плюсов -- расход, приемистость, отсутствие свечей зажигания и т.п.

Поставлял бы GM дизель в россию я бы взял дизель не раздумывая.

ost писал(а):Не понимаю почему А. Можно уже взять В.
Из минусов:
1. обслуживание. Никто из офицалов дизель не обслуживает.
2. зима, дизель на холостом не греется.

На метане тоже самое с прогревом, и с официалами.

ost писал(а): 2. зима, дизель на холостом не греется. На мазде я ставил вебасту. Дорого, но комфортно и любой мороз пофигу.

Как ето не греется?Ну что вы человеку мозги парите?Если дизель хороший то зимой он заводится так же как и бензин.И если дизель завёлся то он завёлся а не как бензин который любит и по троить и по чихать.Ещё у дизелей мощнее печка так что зимой можно устроить Ташкент в салоне.У меня уже 4 дизель по счёту и я первый раз слышу о том что он зимой плохо греется.

Да кстати дизель у Опелей практически неубиваемый

ost писал(а):Из минусов:
1. обслуживание. Никто из офицалов дизель не обслуживает.
2. зима, дизель на холостом не греется. На мазде я ставил вебасту. Дорого, но комфортно и любой мороз пофигу.

1. Если Хочу приобрести Zafiru A из германии, то это Б/У и скорее всего не гарантийная - можно обратиться и к "неофициалам" - есть много фирм занимающихся дизельными движками.
2. По опыту эксплуатации этой эимой - движок нормально заводился, греется нормально (при -17 через 5 минут в салон уже поступает теплый воздух, стекла начинают оттаивать поскольку антифриз поступает только в печку, а она мощная), причем НЕ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ даже в пробках!

depo112 писал(а):

ost писал(а): 2. зима, дизель на холостом не греется. На мазде я ставил вебасту. Дорого, но комфортно и любой мороз пофигу.

Как ето не греется?Ну что вы человеку мозги парите?

Я написал НА ХОЛОСТОМ не греется. Т.е. греть у дома на стоянке бессмысленно. И в пробке, в которую я въезжаю сразу выехав из двора, дизель тоже не греется, поэтому зимой в -20 или -25 в машине холодно.

А поскольку я теплолюбивый у меню на дизеле была вебаста, и всем рекомендую.

DJo писал(а):это Б/У и скорее всего не гарантийная - можно обратиться и к "неофициалам" - есть много фирм занимающихся дизельными движками.

Обратиться можно, но бывают такие ситуации, когда надо считать данные с EBU, а эти фирмы, как правило, не могут. И вот тут начинаются пляски с бубном.

Плавали - знаем. Хорошо была рядом точно такая же машина заведомо исправная, брали электронные блоки и переставляли с неисправной на исправную. Только так и вылечили.

ost писал(а):

depo112 писал(а):

ost писал(а): 2. зима, дизель на холостом не греется. На мазде я ставил вебасту. Дорого, но комфортно и любой мороз пофигу.

Как ето не греется?Ну что вы человеку мозги парите?

Я написал НА ХОЛОСТОМ не греется. Т.е. греть у дома на стоянке бессмысленно. И в пробке, в которую я въезжаю сразу выехав из двора, дизель тоже не греется, поэтому зимой в -20 или -25 в машине холодно.

А поскольку я теплолюбивый у меню на дизеле была вебаста, и всем рекомендую.

У Зафиры А есть класная фишка.Незнаю как там устроено но охл. жидкость нагревается принудительно(по крайней мере у меня)поэтому через 2-3 минуты даже на холостом ходу уже идёт тёплый воздух.

а у меня квик хит стоит...тоже быстро греется..да и вообще на современных дизелях проблем с прогревом нет...так например на Антарах стоит допобогрев электрический типа вебасты...но уже в базе...

hesburger писал(а):а у меня квик хит стоит...тоже быстро греется..да и вообще на современных дизелях проблем с прогревом нет...так например на Антарах стоит допобогрев электрический типа вебасты...но уже в базе...

Вебаста все равно рулит, потому как проснулся, кнопку нажал, позавтракал, вышел, дворниками воду со стекла смахнул и поехал. И уже в прогретом салоне.

Есть у меню quckheat, оно только после того как заведешь, да ещё попрыгать со щёткой надо. Как ни крути а 5-7 минут псу под хвост.

ost писал(а):5-7 минут псу под хвост.

ну мы не такие деловые... мне 5-7 мин. погоды не делают...

ost писал(а):да ещё попрыгать со щёткой надо

а кнопочка быстрого обогрева лобовухи? никогда не прыгал...

Та же фигня.Даже если щёточка оно для здоровья полезнее разминка так сказать.Да и согреешся зимой

Ну спасибо, помогли, теперь главное выбрать хорошую. Проблема в том, что судя по данным в Германии дизельные машины в госновном неплохо поработали (пробег не маленький), а такую брать-совсем лотерея! Проблем с обогревом особых нет, живу в молдавии(Приднестровье), мороз ниже -15 бывает не так часто, т.е.можно и перетерпеть. А насчет метана-идея неплохая, я задумывался об этом, но проблема в том, что 1,6 движок очень слабоватый, можно самому поставить оборудование на бензиновую zafiru 2,2, но баллоны некуда кидать!

ost писал(а):Я написал НА ХОЛОСТОМ не греется

Так и я писал про ХОЛОСТОЙ!

depo112 писал(а):У Зафиры А есть класная фишка.Незнаю как там устроено но охл. жидкость нагревается принудительно(по крайней мере у меня)поэтому через 2-3 минуты даже на холостом ходу уже идёт тёплый воздух

У меня тоже все вроде бы так.

ost писал(а):Вебаста все равно рулит, потому как проснулся, кнопку нажал, позавтракал, вышел, дворниками воду со стекла смахнул и поехал. И уже в прогретом салоне.

Не спорю - Вебасто это вещь! Комфорт, блин...

avk2006 писал(а):Проблема в том, что судя по данным в Германии дизельные машины в госновном неплохо поработали (пробег не маленький), а такую брать-совсем лотерея!

Смело можно брать с пробегом до 150000 только убедись что пробег не откручен.Сам брал оригинальный пробег был 168000 сейчас 200000.Проблем никаких за исключением термостата.В подвеске ничего не менялось с завода.Недавно проверял нашёл совсем маленький не критичный люфт в рулевом пальце и всё.

А есть ли у кого-нибудь круиз контроль?
На Зафирах А с дизелем стоит EDC-15. Наверняка этот блок предусматривает опцию круиза. Сколько не спрашиваю у "перегонщиков", ни у кого не попадалась А без круиза на большие дистанции ездить просто ужасно. Я на грузовиках так привык, что теперь в путешествии на маленькой машинке, часами топтать "вонючку" совсем не хочется
И может найдётся у кого-нибудь описание EDC, монтируемого на зафиру? Как-то не уютно бороздить... по просторам Российским с плохим знанием мат части