Однако, как говорится, не имей сто рублей, а имей сто друзей. Особенно хорошо в данном случае, если кто-то из друзей работает в туристической отрасли. В прошлом году знакомая из турагентства отправила нас в Мексику (спасибо ей огромное!!! http://www.forum.minolta-club.ru/showthread.php?t=53164), а на этот раз предложила Мальдивы. Я сначала было, приуныл, но по мере ввода в курс дела настроение мое улучшалось, и вечером я огорошил жену известием, что мы «едем отдыхать на Мальдивы». Поначалу она энтузиазма тоже не проявила (дорого и чего там делать, что мы, пальм не видели что ли, а вдруг цунами смоет и еще там акулы, лучше поехали снова в Мексику и т.д. и т.п.), но после изложения мной некоторых подробностей с радостью согласилась. Этот вариант - то, что нам нужно. Но, обо всем по порядку.
Вылетели в ночь из Шереметьево. Утром в иллюминаторе стали появляться красивые атоллы:
Через 8 часов полета наш самолет сел в аэропорту столицы Мальдивской республики Мале:
Аэропорт и столица расположены на соседних островах, между которыми постоянно курсируют вот такие суда – это у них что-то типа наших маршруток. На заднем плане – Мале. При такой жаре и влажности там, наверное, жуткое пекло…
Один из причалов для «маршруток». На фотографии все спокойно, но на самом деле в порту такая же возня, как у нас на стоянке возле какого-нибудь Ашана. Только вместо машин корабли.
«Маршрутка» привезла очередную порцию пассажиров:
Однако сильно задерживаться в аэропорту не входило в наши планы – нам предстоял еще один перелет. Путь наш лежал на самый южный атолл Мальдив – Адду, который расположен примерно в 30 км к югу от экватора. Дополнительный полет и пересечение экватора для нас были приятными особенностями поездки. Мы прошли около 100м в соседнее здание терминала местных авиалиний (везде чистота, кондиционеры) и после регистрации и взвешивания (и багажа, и пассажиров) пошли к самолету.
А вот и красавец, на котором нам предстояло лететь дальше – Dash 8 (200 series) мальдивских авиалиний. Этот самолет – аналог нашего Ан-24. Также рассчитан на 50 пассажиров, только потише и, наверняка, экономичнее. Ничего удивительного – Ан-24 проектировался в конце 50-х. И у КБ Антонова есть современная замена заслуженному и надежному старичку, только денег им никто не дает. Деньги идут на боинги и эрбасы, а также в неимоверных количествах вбухиваются в суперджет, который давно уже должен возить пассажиров, но что-то все никак у него это не получается. Нашли кому заказывать ПАССАЖИРСКИЙ самолет – КБ Сухого… Идиоты… Ну да что-то я отвлекся. Извините – наболело!
Мальдивская республика – мусульманское государство. И поэтому, увидев в кабине нашего пилота, я был в шоке. Забегая вперед, отмечу, что мусульманство на мальдивах вполне умеренное. Женщинам только нельзя заходить в мечети, а во всем остальном у них равные права. Хотя, насчет политической жизни, наверное, тоже есть ограничения. Жаль, если к власти придут какие-нибудь радикальные мусульмане (вон, мы только уехали, а у них какая-то заварушка началась. Как там теперь наши знакомые?) Напялят на женщин паранджи… А мальдивские женщины в своей массе обаятельные и симпатичные. Кстати, у них жена муллы должна носить чадру. Идет навстречу, только глаза видны… Но глаза улыбаются!
Тем временем я вперся в кабину пилотов, но наша пилотесса засмущалась, захихикала, замахала руками и фотографироваться не захотела (типа, я не выспалась, не накрашенная, не причесана и все такое…).
Однако от меня не уйдешь:
Полетели! Даешь экватор! Аэропорт и Мале:
Мале - 120 тыс. жителей на 2 кв.км:
Типичная картина – отель на острове:
По пути сделали промежуточную посадку на атолле Хитаду:
И затем полетели дальше. Минут через 10 в салоне заиграла музыка и объявили, что мы пересекаем экватор. Затем стюардесса раздала всем сертификаты о пересечении экватора. Сертификаты именные, т.е. авиакомпания позаботилась об этом перед вылетом. Вроде мелочь, а чертовски приятно! Весь полет с промежуточной посадкой занял около двух часов. Ну вот и прилетели:
катает теперь другую семью...
) сколько знакомая взяла за 
