MyZafira.ru

Будет спонсор, завгар сам на работу попросится)))

Я с Кларксоном согласен хотя тоже не из столицы

p.s. это скорее вопрос благосостояния, в деревнях проблему плохих дорог решают Нива и УАЗ

Жгут проводов находится в гофре которая лежит между двитателем и аккумулятором
Со стороны радиатора к моторному щиту

Алекxxx, Поддерживаю скрее всего привод

Makarone, Вчера началось

Подтверждаю, на нашем сайте ловится вирус

Еще один положительный опыт в пользу данного решения)))

mlashko,
Прочитал про пальцы, со многим согласен, клапана при детонации не стучат- не обо что))

На ободке производитель написан, может разные. Вот из оф. каталога https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkc ... F-11/7448/

При детонации клапана стучать не могут, стучат пальцы

Выкинь экран и теромусадку сверху, на некоторое время пойдет вполне. Я года два без экранов вроде "мозги" на месте )))

На свечах нагар есть?

Я думаю компрессионные и маслосъемные кольца не одно и тоже, залив в цилиндр масло вы проверили компрессионные. Клапан необязательно прогорел он может быть поджат может стоит проверить зазоры

Может конденсатор пусковой подсох, на обмотки с маленькой скоростью (оборотами) хватает, а на отжим нет

Там токи маленькие, у меня в этой косе га одном проводечуть изоляция стерлась, тоже иногда F загоралось пока не разобрал и не заизолировал

Я думаю в моторном отсеке внутри гофры шлейф проводов перетерся.

Может быть, наверное

Если бы я не знал о чем говорю...
Из гибдд нужна справка о дтп и все нормально разрешается со своей страховой

Действия должны быть такими же как при обычном дтп, т.е. необходимо обратится в свою страховую, взять документы из гибдд предоставит в свою сраховую пусть назначат экспертизу, пройти экспертизу, сделать независимую и потом зависимо от суммы выплаты подавать в суд на стаховую