MyZafira.ru

Нашли потерю мощности - отлично. "Остаток" сцепления можно оценить по точке касания (в OPCOMе его при адаптации сцепления видно, приблизительно). Но сейчас Вам это не нужно, так как изик обучится или уже обучился на ходу под иные условия работы (нейтраль ведь не включаете при каждом светоф...

Конечно, я лишь дополнил рекомендацию уважаемого ev1999, дерготня из-за датчика температуры может быть (однозначно устранить), но ехать должна и с кривым датчиком, поэтому выводы насчет сцепления такие - тоже под замену. Датчик, если не ошибаюсь, который на термостате установлен. Лучше посмотреть ин...

Скользит сцепление, поэтому изитроник, учитывая температуру (перегрев) включает режим вкл/выкл (не плавно отпускает, а бросает) и в этом режиме окончательно надорвали сцепление. Температура неверная, конечно, дает эффект (изик считает относительно этой температуры, некорректной). 35 км - это время в...

apocalypsenok, у Вас еще не полностью износилось сцепление и корзина все же прожимается, поэтому муфта работает. Полностью стертое сцепление не дает двигаться лепесткам корзины (заклинивает), это аварийная ситуация, именно тогда актуатор ломает шток, когда не может продавить корзину. Это обычно дово...

ev1999 , да, Вы момент не упускаете и своевременно все корректируете: не все могут так уследить за исправностью автомобиля. Не устану говорить, что больше влияет не точка касания, а был-не был перегрев сцепления. И точка касания менее 8 мм по данным системы перестает адаптироваться и точно подлежит...

apocalypsenok, ну и автоматический вопрос: величина точки касания, которую помните последней - менее 10 мм? Шансы отъездившей корзины (моторчик ее не прожмет) велики тогда. Проверьте, есть ли все 22 оборота вала актуатора, а то вдруг моторчик в стену давит через ГЦС.

apocalypsenok , вот сейчас похоже на щетки механизма выбора передач: p1740. У Дениса (Skorpionrylet, чуть выше он писал) с этим сейчас так же: заводится, 20 минут ездит и встает полностью. Обгорел коллектор (по фото) и щетки не дотягиваются в одном из двигателей. Пробег 240тыс. км. Сейчас ждет щетк...

ev1999, спасибо, полагаю, общими усилиями (в передаче опыта) автомобиль apocalypsenok никак не избежит вылавливания недостатка и поедет идеально)))
Еще раз спасибо за поддержку.

apocalypsenok , если на моторчике есть сопротивление (усилие) и он старается вернуться в свое положение, то пока займитесь датчиком ABS. У Вас загорелась лампа, значит все четко уже понятно. Про транзисторы пока не нужно думать. Изучайте вопрос с датчиком в ступице, т.к. с такой ошибкой изик работа...

apocalypsenok , спасибо за ответ. Корпус изитроника разбирать не нужно, выдерните ГЦС и подвигайте шток, например, за его шарик: если он отломлен ни с чем не спутаете, так как будет болтаться или выпадет. Но так как тема темновата что-то для меня, помимо щеток обратите внимание на транзисторы и их ...

apocalypsenok , учитывая дополнительную информацию пару дней назад, полученную в нашем телефонном разговоре, рекомендую Вам заменить датчик скорости (датчик ABS левого переднего колеса обычно). И проблема уйдет. Не сомневайтесь. Всю ступицу менять не нужно, отдельно есть такой датчик с артикулом EV...

Проблем с изиком и не должно быть. А отличие в переключении есть (при меньшем напряжении, около 12.4В): для кого-то это незаметно, наверно, оценка субъективная ведь. Но спасибо за информацию, что в Вашем случае, в отличие от упомянутого чуть выше (замена аккумулятора полностью решила проблемы с изик...

Насчет сложности извините, пытался подробнее, но написал так. Если замена аккумулятора помогла, значит, помогает) Хороший аккумулятор исправности автомобиля не помешает. Предположу, что на "убитом" аккумуляторе на холостых оборотах напряжение все же проседает заметно ниже 13.4В, особенно п...

Vovosch, да, может, еще продлите этим жизнь сцеплению, если оно еще не перегрето. Со сцеплением в таких случаях везение - это фактор заметный.

Сомневаюсь, что в момент пуска параметры учитываются и используются всегда в дальнейшей работе. При 12,4В на прогретом автомобиле переключения изика отличаются, но сказать, что "плохо ездит" все равно нельзя. При 13,4В уже все работает как и должно. Мне видится разница в работе трансмиссии...

Вот то, что Вы в этом посте написали - под замену ГЦС. А со скольжениями - если повезет, то успеете без замены сцепления, но если повезет. ГЦС первым нужно менять, тк (не раз описывал уже этот процесс) неисправный ГЦС быстро перегревает новое сцепление и эффект замены пропадает. Новый ГЦС исключит э...

МаксимZ, 0. Проверить транзисторы, Все же резкий старт и отсутствие ударов при переключениях (всегда) - у меня не складывается в картину с ГЦС. Всегда сцепление бросает изик или только после прогрева, иногда бывает-иногда нет итд. На крайний случай, созвонимся. Но не думаю, что Вам нужен ГЦС, чтобы ...

KatrAn_31 , так МаксимZ уже менял жидкость и делал адаптацию и тоже писал это на форуме тремя постами выше) Адаптация+замена жидкости=лечит от всех непоняток с изиком? Мммм... Замена жидкости - согласен, адаптация - затрется во время поездки: значения будут динамически меняться (в ТИСе написано). К...

Если переключает всегда безударно, то похоже на транзисторы, ту пару, которая отвечает за подъем поршня вверх (драйвер обязательно под замену тоже). Я пробовал трогаться с места на астре (не 1.8, а 1.6) с таким дефектом: уверенно глохнет, если стараться хоть как-то плавнее тронуться, а не прыгнуть. ...

МаксимZ, если задняя передача хоть когда-то включается с ударом-стуком, то ГЦС точно отбегал. Еще при больших перетоках (давление быстро падает) автомобиль будет стремиться уехать, даже если тормоза удерживать (обороты двигателя падают)... Но это уже классические признаки)