MyZafira.ru

Мозги климата не могут давать команду компрессору на снижение давления. Изменения рабочего объема камер сжатия в компрессоре происходят без прямого участия электроники.

Февраль, в качестве жидкости для поиска подсоса воздуха можно использовать "Очиститель карбюратора".
Брызгаете в подозрительные места и если обороты изменились, то есть подсос воздуха.

Я хорошо представляю где находится испаритель поэтому и написал что тот датчик на который вы указали находится не на испарителе. Кстати тот датчик про который вы писали именно измеряет давление что очень хорошо видно если подключить ОР-СОМ.

Возможно проблема в датчике наружной температуры или проводке к нему.
Он как раз находится на переднем бампере и возможно был повреждён при замене радиатора.

Демьян , Я имел ввиду что demetr3 , жалуется на датчик температуры радиатора испарителя который даже судя из названия находится на испарителе а вы ему отвечаете про ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ который находится на радиаторе. Даже если предположить что этот датчик измеряет не только давление но ещё и...

Забить и ездить.

Opel 68 50 512 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЕ ОХЛАДИТЕЛЯ

и

датчик температуры радиатора испарителя

совершенно разные вещи
А в качестве решения проблемы можно попробовать переустановить программу управления климатом.

Посмотрите темку: http://astraclub.ru/threads/100893-%D0% ... -0013-0014

На каком-то форуме видел темку про ремонт этой пластины с фотографиями. Если на словах, то примерно так; 1. Очищаем всё от резины. 2. Высверливаем клёпки и выкидываем наружную часть металлической окладки(где раньше была резина) 3. На месте клёпок приклёпываем три лепестка из пружинистой стали. 4. Вт...

В контроллере проблемы нет. Он у вас работает, да и находится он всё равно внутри двери (на самом двигателе). Проблема у вас в самом механизме. При опускании стекла и достижении нижней точки происходит проскальзывание (двигатель продолжает работать а стекло стоит на месте, нагрузка на двигатель увел...

Придётся снимать обшивку двери и смотреть механизм стеклоподъёмника. Скорее всего проблема в механике т.к. останавливает электродвигатель контроллер когда идёт превышение тока нагрузки.

Сальник купил в магазине с тракторными запчастями. Просто взял с собой старый сальник и мне там подобрали по размерам.

Скорее всего прав, но что бы окончательно в этом убедится нужно прочитать ошибки ор-комом или хотя бы "педальным методом".

Не пружинок вроде не было. Воздух конечно надо стравливать, а есть идеи как он мог туда попасть?

Написал заявление года два назад. И тишинаааа.

Здорово, надо будет себе такой же сварганить.

Тоже поменял задние колодки и тормозные диски. После замены вылезла такая неприятность: педаль тормоза стала мягче. Утром когда сажусь в машину педаль первый раз проваливается, потом тормоза становятся нормальные. Такое ощущение что в систему попал воздух, но как он там оказался непонятно.

Проблема уже решена. Новый датчик выдавал такие же значения давления. Почему он так делал? Вопрос интересный. Могу предположить что в месте повреждения провода что-то было(вода или нечто подобное), что неразмыкало цепь но сопротивление провода было уже на прядок выше, отсюда неверные показания давле...

Проблема оказалась не в датчике, а в проводке на датчик(был почти перебит один проводок). Не спешите менять датчик, он может работать или не работать, но выдавать неверные показания вряд ли(это мне рассказали в сервисе).

Похоже проблема действительно в датчике давления. При включении кондиционера выдаёт давление только 500 кРа.