MyZafira.ru

До блока управления вентиляторами добрался ?

Брал в своё время оригинал.
Почему-то ,gm не оцинкованные закладывает на свои
авто. Тебе нужно их пытаться отмочить, ибо сверлить
В пластмассы проблематично.

Дпужище, ты наверное ляпнул не подумавши...я раз в пол года напр. перемазываю. Ничего не болтается, кто гильзы скобы у тебя разбил, нам не известно. Это твой личный частный случай.

Lukas 38мм. Идет ржа в направляющие . В трех итолько в посадочном месте пыльника. Одна - скородировала полностью. Пришлось и гильзу изнутри чистить. Причина известная - пыльники со временем дубеют. Тупо от старости. Смазку я применяю правильную. Они стали не эластичные. Тугие. Из-за этого проникает ...

естественно, и исходя первоначальных ошибок ,которые ты выдал в начале темы, начинать тебе нужно с блока управления вентиляторами. приезжаешь на разборку со снятым бампером, подкидываешь при них блок на месте, если заработала стрелка, то дело в нем, можещь купить, если нет - разбираешь блок, ремонти...

Такой тон не красит новичков.
Электросхему приборки искал?

помнится где-то по бошу год тнвд можно было увидеть.

Лучше лавром раскоксовывать. Но прежде нужно компрессию замерять....

Чтобы снять приборку нужно знать пару ньюансов. Иначе ее ракскурочить можно.

Да, я понимаю и так, что она ходит у него в посадочном месте .... Ее снимать нужно по-любому, вибрационные нагрузки разбили уже палец, и возможно посадочное. И ее по любому менять.

Менять на новую. Представь, если она одскочет и на скорости в 100 км в час колесо уйдет в сторону.

Эдуард 74 писал(а):Подскажите пожалуйста, у товарища Зафира А 2.2 дизель. Фирма Бош даёт 2 номера свечей 042 и 043 в конце номера, какие из них можно ставить на 2.2?

043 - немного длиннее и предпочтительней для 2.2

По идее тогды бы у тебя была ошибка :
P1114 Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)

У тебя какой из этих ген стоит?
http://gmsklad.ru/catalog/opel/ASTRA-G-ZAFIRA-A/33982
http://gmsklad.ru/catalog/opel/ASTRA-G-ZAFIRA-A/33981
http://gmsklad.ru/catalog/opel/ASTRA-G-ZAFIRA-A/33983

По такому году генератора, я бы уже менял и диодный мост заодно и инспекцию подшипников делал...

На приборку грешить - последнее дело. На Зафирах они живучие.
Ну это надо по схеме смотреть какой там пин идет с эбу на приборку на температуру.

Представляю, человек первый раз полезет разбираться с бампером зафировским и потом нижней защитой... Помню, как я озадачился в свое время восстановлением оригинального крепежа, винты, скобочки, саморезы, по защите спец. скобы под саморезы в подрамнике..... Родное все сгнивает, закоревает, и владельц...

Ступица новая была без крышки, кетайская? я так понимаю.

Как достать блок управления вентиляторами? А ещё сегодня увидел что фишка от вентилятора кондиционера отключена, когда подключил её и завёл двигатель то вентилятор начал маслать, при том что кондиционер выключен, а когда заглушил мотор то вентилятор продолжал крутится пока я не скинул с него фишку....

момент затяжки еще нужно соблюдать.