MyZafira.ru

да, 200 просмотров результат 0, может холодно ?

Открываешь крышку блока предохранителей под капотом, там есть небольшой выступ с наклейкой, на которой номера и самыми большими буквами 2 буквы, типа LY, LQ, GS и тп.

Наверное неправильно сформулировал тему. Датчики установлены и были безрезультатные попытки прошить контроль жидкостей, т.к. подкапотный блок предохранителей не поддерживает эту функцию, поэтому и задан был вопрос об идентификаторе блока. ЕСЛИ НЕ ТРУДНО ПРОСТО ПОСМОТРЕТЬ У СЕБЯ И НАПИСАТЬ ДВЕ АНГЛИЙ...

связь прямая: не у всех шьется контроль уровня жидкостей и зависит это от типа блока предохранителей или его прошивки, а есть желание прошиться т.к. датчики купил и поставил

Эта инфа точная? Или из разряда, я так думаю?
Просто в ТИСе в списке подлежащих отшивке блоков блока UHP нет

Леонид писал(а):Покупал и устанавливал сам, по TISу, провод от микрофона до ГУ у меня был заложен в заводской проводке( он должен быть обязательно экранированный). Единственное, что я сделал- это шумоизоляция пространства потолка в этом месте.

Покупал блок новый?
Если б/у нужно ли отшивать при снятии?

Уважаемые Зафироводы!
Кто прошил себе контроль жидкостей успешно, дайте пожалуйста идентификатор вашего подкапотного блока предохранителей.

Фара только в оригинале

Это такие как у меня стоят и такие же как передал Гвоздю, только цена ниже

Ага, зато ближний свет при выключении не гаснет и не переключается на габариты как например на ВАЗах.

PARTIZZAN, обращайся в случае чего, всегда помогу

Да, на Украине не только бендеровцы, осталась небольшая часть русскоговорящих в резервациях(шутка). А вообще смотрю мозги СМИ промывают и у вас тоже, очень хочется надеяться что здесь люди способны отделять мух от котлет

Поддерживаю

OST, кто делал? Очень интересно как и насколько все масло откачивается

щупа там нет, есть контрольная пробка, уровень должен быть заодлицо или 1 см ниже.
Заливай только оригинальное и проблем не будет.
для замены нужно снимать поддон( в 90%)или сливная пробка в зависимости от типа КПП

можно через меню БК, либо примерно 5-10 км пути в зависимости от времени года

это нормальное явление, не обращай внимание, весь механизм тугой, а первая наверняка имеет самый большой ход кулисы, соответственно вероятность щелчка выше

Может имеешь в виду всю торпеду?

Все можно, но не стоит, возьми родной и не будет тебе счастье, иначе новый 90% ШРУС, который стоит гораздо дороже

Ставил 6 лет назад на рабочий Комбо, процедура у официалов заняла 10 мин с помощью приспособы, гайки стоят посей день и ни одна не закисла, не провернулась, так что вопрос спорный!
p.s. цена вопроса была 6$(работа)