MyZafira.ru

timesdark, посмотрите моторчик(вентилятор) печки,крутиться он или нет,находится за бардачком.

граф, возможно крепление глушителя или экран глушителя отвалился.

Катушки других фирм начинают глючить сразу или через некоторое время,а валео работает без проблем,поэтому все и рекомендуют,чтобы не платить дважды- валео.

Не валео- напрасно потраченные деньги.

Buble, была похожая проблема-дело оказалось в катушке,поставил именно валео и проблема ушла.

А так как на CDR 500(VDO) не прокатывает
https://www.drive2.ru/l/5478496/

atrapin
было упомянуто переднее левое колесо,а что там,только ступица,вот я и подумал

Посмотрите
сам датчик АБС-провода,либо контакт на датчике,либо сам датчик умирает.

Возможно :
моторчик тахометра
разъём
датчик коленвала

И неплохо было бы ошибки Оп-комом почитать.

Вот вам ссылка на коды ошибок
http://www.autopro.spb.ru/dtc.afp?dtcco ... &dtcblock=
а там уже сами смотрите что делать.

ss44ss44ss
я понял,но у нас можно купить только вместе с вентилятором,cкручу ,запаяю и посмотрю что получиться.
Если ерунда-куплю с разборки.Спасибо за помощь.

Добрый день всем.
Снял я вентилятор и там пружинка целая,а вот резистор или это термопредохранитель отгнил.
Не подскажите что там такое стоит и номинал.

ss44ss44ss писал(а):Первое, с чего начать, на фото сообщением выше Вашего.

Я понял так,что надо снять вентилятор и осмотреть резистор вентилятора.

Добрый день всем.
Стали появляться ошибки системы охлаждения:
12 мотор всасывающей крыльчатки низкий вх.сигнал
11 мотор вс.крыльчатки неисправность
С чего начать и к чему готовиться?

Отверстие для отвода на дроссельной не забудьте прочистить.

Горит предохранитель-возможно бензанасос крякнулся,его проверить.

Если бы не горел предохранитель можно было бы попробывать заменить комплект
ЭБУ,иммо,чип на ключах(взять с разборки с возвратом),надо бы разобраться-чего горит предохранитель.

Теплоотражатель прикручивается ближе к центру,так что маловероятно,что могли зацепить проводку.
Разъёмы с ЭБУ снимали,возможно там загнули какие-то контакты ?

Лямбды по идее одинаковые и повлиять не должны были,а вот ошибки указывают на ЭБУ и на иммобилайзер.
Гофра находится внизу и лямбда тоже,блок вверху -как можно было туда залезть
непонятно.

443