MyZafira.ru

Как-то так.

Надо отвязывать-привязывать (требуется карпас):
- ECM (мозг движка)
- IPC (приборка)
- DIS (дисплей)
- EHU (магнитола)
- REC
- UEC
- CIM
Надо привязывать (не требует карпас)
- MTA (блок Изи)
- TPMS
- парктроник
- ECC/SAC (климат)
Блок подух привязывается только один раз.

Атрицал, другую все равно потребуется пришивать.

anton_ton привязать дисплей к магнитоле, или перекинуть еще и дисплей.

если проблема не в коробке, а в сцеплении, то придется бодаться с инженером по гарантии.

для разных прог разные адаптеры.
Из "бюджетных" Op-Com и Opel Scaner CAN Pro.
Из официальных - Tech2 или MDI + Tech2Win.

Если нужна диагностика - пишите.

ну я не спорю, может он только для диагностики и перепрошивки блока изитроника, но ethernet интерфейс тогда нужен там для заливки прошивки и прошивки MDI Ага, еще там есть WiFi и USB. По сравнению с Техом - очень продвинутая штука. главное, что после новой адаптации, машинка стала вести себя по ста...

Это :shock: Там действительно есть фрикционные коэффициенты, но их всего 3 и они не имеют отношения к передачам. Они сбрасываются в ~270 после адаптации. 259 и 258 - это прошивки движка, первая под РФ, вторая - для других стран. Прибор называется MDI и используется для перепрошивки блоков и диагност...

Попробуйте обновить ПО двигателя. У GM бюллетень был на эту тему.

можно. но не зафире Б 1.8. Simtec 7.5 нет в списке поддерживаемых ECU.

я менял и неотшитые и отшитые... неотшитые - менять дороже

Отшить BID (если есть желание его продать), поставить GID, сбросить его со старым кодом, потом пришить с новым.
Если не прокатит, то придется искать программатор и дамп с отшитого GID.

Если не работает спидометр - то левую. Можно сначала глянуть разъемы на стойке и подкрылке. Иногда замена ступицы ничего не дает...

например http://www.nasratech.com/opel.php я знаю еще пару подобных сканеров, но щаз ссылок дать не смогу.

Код можно вычитать прямо из блока спец. сканером (Tech2 или Op-Com не помогут). Либо выпаять и считать EEPROM программатором, а потом найти код.

Коробка скорее всего тут ни при чем. Может проблема в датчике педали или еще что... Передача-то с N на A меняется?

как вариант 62 35 922 (9268824), но не уверен. свой парктроник видел в разобраном виде в Лауре, когда "чинился" по каске

Чего с чем соединения? Если блок не меняли, то никаких программ не надо. Разве что нужен Tech2 для того, чтобы выставить точку схватывания сцепления.

А что с ней? Могу помочь, но не раньше воскресенья.

der fliegende писал(а): Два дня в сервисе,неприличный прайс за устранение + замена всех замков. Смотрите жгуты на предмет трещин изоляции проводов. Официалы сказали что очень распространенная беда .

Зачем меняли замки? там все паяется, на крайняк заменяется кусок проводки.

менять сцепу можно по-разному, можно поставить восстановленные на заводе детали, а можно новые. Можно менять выжимной, а можно не менять.

Коробку полюбому снимать, а там видно будет.