MyZafira.ru

Вылет ЕТ39 на дисках шириной 6 1/2 дюйма.
На 7ми дюймовых штатный вылет 37
На штамповке 6 дюймов допустим 42

Привет общественность. Интересует как выглядит система выпуска на зафирке с таким двиглом, так скать, в живом виде. Если у кого то есть готовые фотки выхлопной системы целиком или частями, буду очень признателен, если скинете в личку. Либо у кого то грядут предвиденные (или не очень) работы на яме и...

Коллеги, прошу подсказки.
У кого сколько работает омыватель фар после включения?
Сдается мне, что у меня уж очень мало. Секунду-полторы.
Мне кажется он за это время ничего толкового не отмоет.
И еще на правой фаре псыкает слабее, чем на левой.
Видимо из за длины магистрали.

Если б была бензинка, то предположил бы форсуночное недержание. Т.е. форсунке текут после остановки движка и организуют "перелив". После долгой стоянки лишнее испаряется. Но с дизелем не уверен , что все так же. Даже если что то "течет" , то уж точно не испаряется. По идее, лишне...

Я не злой. Я справедливый

Ну вот. Я так и знал.
Стоило пару дней не заглянуть в тему и все испорчено.
Уважаемые, тема про ОДНООБРАЗИЕ в еде.
А вы тут что развели?
кулебяка ...по флотски .. с сосиской и капустой.

Предлагаю вернуться так скать в русло.

Если у кого есть рецепты, то прошу только про квашеную капусту.

В данном контексте не соглашусь. Однообразие в еде нас закаляет и делает менее зависимыми от происков недружественных стран. Однообразие не дает развратиться уму и желудку. В однообразии сила. Потому, что после однообразия, даже малая толика чего то другого, уже разнообразие. А продолжением разнообр...

Тоже интересуюсь.

Пока не понял в чем прикол, но у меня при включении не происходит тест фар (влево-вправо)

Хотя если ОР-СОМом входить в блок управления фарами то фары двигаются и все тесты проходят правильно.
Да и при движении вроде подворачивают куда надо.
Ошибок нет.
В общем непонятка.

Про всю РФ не скажу, но в наших среднерусских краях на лукойле 99% солярка будет К5 (экологический класс), а вот на Роснефти фифти-фифти 4й или 5й. Причем до недавнего времени очень часто попадалась еще и третьего класса. На ТНК тоже пятый, но на разные заправки в разных регионах топливо возят с раз...

Первое, что приходит в голову, плохой контакт.
Если спецы на сервисе грамотные, то при сварочных работах должны были отключать аккум и ЭБУ.
Возможно плохо подсоединили обратно.
Если же неграмотные, то могли варить ничего не отключая.
Тогда чегось подпалили.

Можно открутить пока еще установлен на месте. Провода короткие и с прикрученными проводами его крутить будет проблемно. Доступ к клеммам (условнобеспроблемный) есть из ямы, либо снять корпус воздушного фильтра и сверху полуощупью. С колесом можно не морочиться и двигатель не домкратить. ТИС рекоменд...

На зафирах в тестрежиме напруга только одна строка. Измеряется в заднем монтажном блоке (если авто двухблочное). Все остальные измерения, если надо, тестером. 14.2 - вполне нормальное значение. По негорящей спирали. Возможно не работает реле подогрева, потому и не светит никогда. Оп-ком, вроде может...

Привет земляк. Не совсем ясно изъясняешься. Что значит "активировать значок спирали"? Чего его активировать. Он сам активируется когда холодно перед запуском. И еще активируется если прожиг сажевого фильтра не завершен корректно. Про напряжение вообще ничего не ясно. Как смотришь напряжени...

Наврал я. Не посмотрел, что речь про Зафиру А.
Покурил схемку. Нет там управления с ЭБУ. От клеммы возбуждения провод напрямую на лампочку в приборной панели. И на усилитель рулевого.

В приборке на эту лампу стоит диодик.
Возможно его пробило, вот и глючит. Либо реле-регулятор.

А он все время 14,5 выдает? Независимо от оборотов двигателя? Этот регулятор, насколько я понял, как бы с двухсторонней связью. Т.е. Со стороны ЭБУ на него идет ток возбуждения, и в обратном направлении идет ток, сообщающий ЭБУ, что генератор подключен и исправен. В данном случае обратной связи нет....

Странненько.

Если при снятой клемме возбуждения лампа горит(или не горит) но заряд ЕСТЬ, это еще как то объяснимо. А так...

Скорее всего реле-регулятор тогось...

Ну а сообщить общественности в каком закоулке настроек это делается не?

Или пусть тоже помучаются ежели что

Такой как на верхнем фото, но 120А

Интересное дело, однако, получается. Если у зафирки выбрать какой то бензиновый двигатель, то в разделе "двигатель и агрегаты" есть пункт "электрооборудование ..." А если выбрать дизель (в частности z19dth) то такого раздела нет. Получается дизелям не полагается стартер и генерат...

Все оно хорошо, только почему то ни в одном разделе нет генератора