MyZafira.ru

figvam писал(а): после кастрации вонять выхлоп стал ?

Конечно ))

Я заменил (как и многие). Можешь посмотреть здесь.
Это недешевый вариант, но полезная инфа есть в любом случае.
В итоге скажу, что идеальный вариант по цене/качество - найти хорошее крепление и место для смартфона (с ядекс.навигатор, например)

на дизеле масса до 1770кг, т.е. до 400кг разница. Это не мелочь

посмотри в моей записи на драйве2

Парни, а диски от Астры подходят по нагрузке? Все же Затура тяжелее и у дисков разные индексы нагрузок

Именно такого не было, но было у знакомого на пыжике старом: коротнула проводка в плафоне салона и глючило все безбожно (симптомы уже не вспомню). Он попросил меня разобраться, а я же просто вызвал грамотного электрика. Тот быстро нашел причину и устранил. Раз у тебя косяки при одновременном открыти...

Диаметр колес разный (671мм против 658мм), поэтому и спидометр показывает разную скорость.
Ксати, надо было 55 профиль взять на 17 диаметр.

посмотри предохранитель в соответствующем блоке.
Есть - все ок, нет - надо думать.
Но он у тебя на дизеле должен быть

А я сразу на Автодок перешел как у них развал начался.
Exist был крут, конечно. Особенно с каталогом зчм Elcats удобно работать через них. Но Elcats и так доступен)))
Я, конечно, не знаю всей подоплеки, но это хороший пример как партнеры, пытаясь отжать кусочек пирога, теряют весь бизнес.

oxotnik14 писал(а):... Как узнать какая система NAVI у меня?

На ней написано...примерно посередине панели ))))

Я тоже на автодок перешел!
И скидку по карте опель клуба там можно зарегистрировать - мелочь, а приятно))))

Лампы никакой нет. Ориентироваться можно по повышенному мгновенному расходу, дыму из выхлопухи и т.п.
Принудительно прожиг включить можно в сервисе с помощью спец сканера типа Tech2

У меня на прошлой VectraC тоже была проблема с компрессором: муфта не замыкалась, потому что в электромагните (т.н. бублик) просто сгорел термопредохранитель. Я все разобрал, пытался впаять новый, но не получилось сделать заподлицо ровно. Поэтому просто замкнул без предохранителя. И далее все работа...

Прожиг ты не видишь потому, что в выходные жаришь по трассе. У меня пробег трасса/город 50/50 и я ни разу прожиг не замечал.
тяга пропала...
-в топливе уверен?
-еще может быть трещина в патрубке после турбины...на синьках такое часто случается.
-посмотри состояние радиаторов, особенно интеркулера

Мужики, если диз. топливо запарафинилось, то и подогреватель не запустится. Так что подогреватель не может "растопить саляру", т.к. даже не заработает))) насос у ПП махонький)))

Мужики, не ленитесь лить антигель в переходные периоды и перед морозами. Я залил Астрохим (АС-120, который 300мл на 60-120л) + бак до полного. 07го в -32С завелся и доехал из Твери до Питера без потерь. Конечно, не могу утверждать чья заслуга: антигель или топливо нормальное, но экспериментировать я...

Его можно вынуть не снимая бардачок: цепляешь с внутренней стороны (по-моему...где флажок контакта) и просто вытягиваешь. Попутно отцепив провод питания с другой стороны.
Но, если сильно переживаешь - снимай бардачок, будет надежнее

Посмотри как сделал я - тыц

Я бы сделал несколько четких фоток и пошел в большой магазин автозапчастей.
Даю 8 из 10, что подберут аналог. Возможно, не 1 в 1, но приемлемый по контактам

+1
я у него года 4 назад цепи менял на z22se (VectraC)