MyZafira.ru

А нефиг его чистить - рубить его к едрене-фене и всё тут

машины с PSG5 и PSG15, которые ишли до 2002 года включительно все чипуются только выпайкой микрух. C PSG5 - тут всё понятно, а вот уважаемый пусть расскажет на каких авто ставился PSG15 Да и подтверждаю,что при наличии оборудования перезалить можно по ОБД что PSG5 для точности эбу EDC15M , что PSG16

fenix1914 писал(а):и какой результат?

Результат - 10баллов, отлично

прекрасно - еще и с бака гавна в форсы нагонит

верно

Паразитное свечение, ничего страшного, простая лампа просто съедает, а светодиоду хватает засветиться

Ацетоном

Заменить масло в ЭГУРе, сменить тормозуху

Сайленты подрамника поменять, если звук как удар кувалдой по ногам.

Радист51 писал(а):Как с наименьшими разборками до него добраться?

Никак (((
Практикую так - с правой стороны подрамник отпускаю по максимуму на болтах, левая строна полностью откручена и упираю на подпорку ( гидравлическую лапу) - кпп откручиваю и ложу на подрамник - меняю что надо и обратно.

Скорее всего блок абс виной

эбу на твоей машине стоит прямо на тнвд, так сказать 2 в 1

нет - это тнвд PSG5 у него визуально 1 разъём, на PSG16 - 2разъёма

Принцип такой как в на фото DJo, но тут тнвд PSG16 немного по другому

снять впуск и открутить мозги с тнвд

Ребята, я все понимаю, на войне все средства хороши,но...шлейф как правило перегнивает постепенно и 0340 все чаще и чаще будет появляться пока совсем не встанешь по середине улицы ((

Если стрелка тахометра не падает перед тем как заглохнуть, то шлейф. Я смотрел выше и еще выше - нет точного места когда заглохнет, не веришь в шлейф - не надо, настаивать не буду.

dalex111, меняй шлейф и всё тут, он прогнил и обрыв срабатывает от вибрации хаотично

тогда готовься шлейфик менять

датчик оборотов тнвд или его шлейф.