MyZafira.ru

tomkol писал(а):опять та же ошибка .

как ты не крути, а термос менять придется, если конечно хочешь, чтобы движек нормально прогревался и расход уменьшился.

успел

интересная темка, кину в закладки

в температурном диапазоне до 95 градусов работает электронагреватель термостата, подогревая парафин до некоторой стабильной температуры, а после 95 парафин плавится уже самостоятельно я это для себя понял немного по другому. Активация функции Map controlled termostat нужна при эксплуатации в летний...

SNEGUR писал(а):вот чертеж, чтобы самому сделать ключ

если бы размер побольше рисунка, чтоб разглядеть, то цены этому чертежу не было бы!

P.S. сам нашел...

Еще глупый вопрос родился: может ли такое быть, что в термостате глюкнуло что-то в самом корпусе (там, где собственно датчик находится)? Там же наверняка какой-то нагревательный элемент есть? Може он испортился? есть ещё одна фишка Map controlled termostat , если она у тебя активирована, то термос ...

Makarone,
в коим то веке я успел

ты потрогай нижний патрубок к помпе и радиатор, они должны нагревается от 105градусов, если так, то все в норме а что тут трогать, если человек пишет Но вот засада, когда проехал пару километров, ошибка опять выскочила. Обнулил, проехался, опять то же самое. При этом мотор греется до температуры 75...

ugin11, Руслан, эт точно!
нет подходящего активиста,
я бы с удовольствием на встречу приехал, думаю нашлось бы о чем поговорить за шампуриком шашлыка

tomkol писал(а):Или дешевые - это туфта полная

это по месту смотреть вам, для сравнения, у нас такой термос порядка 100 долларов сейчас, по осени был около 60-70, с наступлением холодов резко подскачил в цене.

tomkol писал(а):Ну а что Вы скажете про цену термостата в 466 грн?

если честно, то я даже не знаю дорого это в гривнах или нет,
тем более абсолютно не владею украинским рынком.
тут уже вам решать, что, где и за сколько покупать.
а термостат 55578419 действительно корейского производства

tomkol писал(а):стараюсь докопаться до сути

никто не против, копай

mfiv писал(а):Такси конечно не очень хорошая подработка

только не забудь получить разрешение! иначе подвезешь транспортную проверку и семейный бюджет опустеет на приличную сумму))) а так подработка в такси очень удобна.....

excorp писал(а):А в принципе тот ремонт (а ремонта было не так уж и много) который был финансово меня не напрягал. Вот шетстерни только вылезли неожиданно.

кто то и от ремонта получает удовольствие, каждому своё! ИМХО

но стоя на месте можно температуру было догнать до момента включения вентилятора? не было мысли бензин жечь, чтобы это проверить))) та если бы причина в резиновом колечке была... На моем-то оно целенькое. Что ж глючит? А на твоем термостате было порванное? у меня были обе причины и ошибка вышеупомя...

excorp писал(а):От ездил на ней 4 года вообще без проблем

вот в том и разница!!!!
ездишь без проблем!!!!

А термостат при этом работал нормально? так же как у тебя, до 70 - 80 градусов максимум зимой, после замены 100-102 это нормальная рабочая температура двигателя Z18XER, какой у тебя - не понятно, профиль заполни! Вас ист дас "крузовский" ? это термостат того же производителя GM, ставится ...

zar, я когда задаю себе этот вопрос, то понимаю, что брать надо было новую......
лучше банк кормил бы кредитом, да ездил спокойно. а тут эти деньги идут на ремонт
и головную боль по ремонту

tomkol писал(а):Что делать, как жить дальше?

у меня та же ошибка была,
замени термостат на крузовский, да живи долго и счастливо!

gennadiy2501, Poison_181, спасиб за отклики!
проблема была в контакте цепи, какого штекера - не знаю,
ошибка показала левое переднее.
Разобрал оба штекера, прочистил, поджал, собрал и всё стало норм.