MyZafira.ru

Для тех кто не любит/умеет считать порядок действий 1: выжимаем сцепление 2: не отпуская сцепления включаем любую скорость, кроме задней 3: включаем заднюю без хруста 4: плавно отпускаем сцепление.

Для тех кто не любит/умеет считать порядок действий 1: выжимаем сцепление 2: не отпуская сцепления включаем любую скорость, кроме задней 3: включаем заднюю без хруста 4: плавно отпускаем сцепление.

Для тех кто не любит/умеет считать порядок действий 1: выжимаем сцепление 2: не отпуская сцепления включаем любую скорость, кроме задней 3: включаем заднюю без хруста 4: плавно отпускаем сцепление.

ФЕНЯ в том, что нет необходимости тянуть провода к навигатору от прикуривателя. В торпеде делается отверстие и держатель монтируется так, что провода, преобразователь напряжения и приемник пробок скрыты. Держатель заточен под ГАРМИН. Когда навигатор не нужен, то, вместо держателя, устанавливается за...

посмотреть что это такое можно здесь: opticsplanet /garmin-n-vi-powered-mount-accessory-dashboard-mount-for-nuvi-gps.html добавив www и com до и после opticsplanet

Нашел в магазине такую штуку: держатель ГАРМИН с преобразователем с 10-30v на 5v (garmin nuvi powered mount), подключающийся в электрику автомобиля. ВОПРОС в какое место на торпеде лучше всего всверлиться, чтобы установить этот держатель?