MyZafira.ru

"работает - не трожь" (C)

эээ. и какое покрытие будет у такой рации? ее нужно все время держать включеной? IMHO, у gsm масса преимуществ:
1) он у всех есть
2) покрытие - не укроешься
3) гарантированная (ну или почти) доставка
4) не требует мнгновенного реагирования

IMHO, нездоровая фигня. ГРМ/помпу тоже самому менять? этак можно дойти и до самодеятельной хиррургии.

комп в режиме online с интернетом - это не слишком сложно.

ну тогда теоретически это можно самим забабахать: 1) телефон 2) симка 3) наколенный скрипт для вытаскивания SMS из телефона и рассылки его же по списку телефонов единственная вещь, которая полезна от оператора - взымание платы с отправляющего, никто не тратил бы чужие деньги и дважды подумал прежде ...

интересно. вот если бы абонплата за шлюз была небольшая, а расход шел преимущественно за счет посылающего ...

мама дорогая ...

FoxBox писал(а):Другое дело, что забесплатно никто не даст пользоваться своими шлюзами, так что встаёт вопрос с денЮжками, которые надо отдавать провайдеру (сотовому оператору) ежемесячно.

есть идеи сколько такое удовольствие стоит?

полагаю это как раз и есть "польская" сборка. тут сэкономили, там сэкономили - невелика беда, нонче не модно на машине дольше трех лет кататься. не думаю - просто по нашему климату электрика всегда было слабое место. разные там кадеты и омеги до сих пор катаются нормально. а уж ауди 80/10...

полагаю это как раз и есть "польская" сборка. тут сэкономили, там сэкономили - невелика беда, нонче не модно на машине дольше трех лет кататься.

вот было бы интересно сделать что-то типа sms-радио: какой-то специальный номер (по одному на регион-город, например), на который "потерпевшие" могли бы скидывать свои просьбы о помощи. потенциальные сочувствующие могли бы подписываться на получение таких сообщений и, по возможности-желани...

так опель - это жигули, немецкие

у пассата сзади многорыжачка - обязан быть мягче. ну и вообще, правильно заметили, что это машины разных классов. и разного назначения, я бы добавил.

так не только резина скрипит. пластмасса панели приборов, центральной консоли и проч. что-нибудь да поскрипывает.

так это же эконом-класс. материалы и сборка предполагают скрип в какой-то момент. граждане талмуды пишут об этом: http://astra-h.ru/salon.html

aleksej456 писал(а):А я наоборот хочу вектру б .

машина хорошая, но пару колясок туда сложно запихнуть

насколько я знаю, французы значительно дороже в обслуге.
PS. дизайном зафиры A очень доволен, даже кормой
PPS. на пикассе не очень понравилось управление климатом слева от водителя

Сегодня напряг манагера, получил от него VIN и сообщение о том, что машинка изготовлена 26 февраля и сейчас стоит еще на заводе. Обрадовался, начало положено. Но, VIN не пробивается по опелевскому каталогу. Что это может быть? Ошибся манагер или VIN еще не внесен в каталог? на auto.ru буквально сег...

зафироводов еще здесь можно найти: http://www.astra-club.ru/viewforum.php?f=63 и вот здесь: http://forum.opel-club.ru/index.php?showforum=98 я себе тоже взял A. практически первая машина, можно было и новую взять (и даже без кредита), но решил не торопиться. пригнали из швейцарии, в странной (на мой...

моя половина против была. опеля вообще ("любая машина когда-то становится опелем") и зафиры в частности (большая очень). мечта у жены - MB A140/A160 (при росте в 1,78 ;). вообщем пришлось практически настоять. но села на заднее сиденье, закинула ногу на ногу, не уперлась коленками в спинку...